[ad_1]
يساعدنا دعمك في سرد القصة. اكتشف المزيدإغلاق
باعتباري مراسلكم في البيت الأبيض، فإنني أطرح الأسئلة الصعبة وأسعى للحصول على الإجابات المهمة.
بفضل دعمكم، أصبح بإمكاني أن أكون حاضراً في القاعة، وأن أطالب بالشفافية والمساءلة. وبدون مساهماتكم، لم نكن لنتمكن من الحصول على الموارد اللازمة لتحدي أصحاب السلطة.
تبرعك يجعل من الممكن لنا الاستمرار في القيام بهذا العمل المهم، وإبقائك على اطلاع بكل خطوة على الطريق إلى انتخابات نوفمبر
أندرو فينبيرج
مراسل البيت الأبيض
إذا التقينا يومًا ما عند بوابة المغادرة في المطار، فسوف أكون الشخص المتبقي على متن الطائرة: فأنا أفضل قضاء أقل وقت ممكن داخل أنبوب معدني.
في رحلتي على متن شركة إيزي جيت من لندن جاتويك إلى أثينا قبل فجر يوم الثلاثاء، مررت بفحص جواز السفر وبطاقة الصعود إلى الطائرة وجلست على مقعد. وقبل نصف ساعة بالضبط من موعد الإقلاع، أغلق موظفو الأرض البوابة وطلبوا مني الوقوف في طابور للصعود إلى الطائرة؛ ولست متأكداً ما إذا كان أحد قد تخلف عن الرحلة.
بمجرد صعودنا على متن الطائرة، أُغلق باب الطائرة قبل 17 دقيقة من موعد المغادرة الرسمي. ثم أُبلغنا بأننا سننتظر لمدة 20 دقيقة إضافية حتى يحين موعد المغادرة المحدد لنا. حان الوقت للتفكير في سؤال ذي صلة تلقيته من قارئة تدعى سارة.
“وصلت إلى مطار جاتويك في رحلة مسائية إلى ميلانو”، هكذا كتبت. “لم أتفاجأ على الإطلاق عندما رأيت تأخيرًا على الشاشة لمدة 45 دقيقة. ولأنني كنت أعلم أنه يتعين عليّ التواجد عند البوابة قبل نصف ساعة من الموعد، فقد بقيت في الصالة وحددت وقت وصولي إلى البوابة في الوقت الذي كان من المفترض أن تغادر فيه الطائرة. ونظرًا للتأخير، كان من المفترض أن يكون ذلك في وقت كافٍ”.
ولكن ما أثار رعب سارة هو أنها وصلت إلى منطقة المغادرة لتجد بوابة الصعود إلى الطائرة مغلقة. “كانت الطائرة لا تزال هناك لكن الموظفين لم يسمحوا لي بالمرور”.
“إن الرحلة الجديدة في الصباح التالي والإقامة في فندق خارج المطار تكلف 200 جنيه إسترليني إضافية. من المسؤول: المطار أم شركة الطيران؟ أم ينبغي لي أن أطالب بتأمين السفر الخاص بي؟”
لقد مررت بتجربة مماثلة تقريبًا في مطار هيثرو. فقد أظهرت طائرتي أنها متأخرة بساعة. كنت أراقب شاشة المغادرة من الصالة. لقد شعرت بالفزع عندما رأيتها تتحول فجأة من “الذهاب إلى البوابة” إلى “النداء الأخير” وهرعت نحو البوابة. لسوء الحظ، كان هناك في ذلك الوقت فحص أمني غريب ثانٍ على طول الطريق. استغرق ذلك دقائق ثمينة كافية لتفويت الرحلة. وكما حدث مع سارة، كان الأمر محبطًا ومكلفًا. لكن الحصول على أي تعويض أثبت أنه مستحيل.
لا شك أن المطار في مأمن من أي مكروه: إذ إن شاشاته تنقل المعلومات التي تقدمها له شركة الطيران فحسب. ولكن هذا لا يعني أنه يمكنك رفع دعوى ضد شركة الطيران، مستشهداً بنصائح مضللة. فالمعلومات المعروضة على الشاشة ليست أكثر من مجرد “تخمين”.
وكما يدرك العديد من المسافرين، فإن الرحلة التي يتم إظهارها في البداية على أنها متأخرة بساعة واحدة، في كثير من الأحيان يتبين أنها تغادر بعد فترة أطول بكثير من 60 دقيقة من الموعد المحدد.
ولكن في بعض الأحيان تتحسن أوقات الانتظار. ويمكن إعادة ترتيب أساطيل الطائرات بحيث يتم تشغيل طائرة مختلفة بدلاً من انتظار وصول رحلة متأخرة. ويمكن تقديم أوقات الفتحات المخصصة. ولهذا السبب تؤكد شركات الطيران على ضرورة التواجد عند البوابة في الوقت المحدد. على سبيل المثال، تقول شركة إيزي جيت: “ما لم نخبرك صراحة بخلاف ذلك، فإن أوقات الإغلاق لا تتغير إذا تأخرت رحلتك ويجب عليك الالتزام بها”. إن إخبارك بخلاف ذلك يشكل اتصالاً رسميًا، وليس رأيًا عشوائيًا من أحد موظفي الأرض بأنك من غير المرجح أن تقلع عن الأرض في أي وقت قريب.
ولن تكون شركة التأمين على السفر مهتمة بتعويض أي راكب في موقف سارة. وسوف تنتهي المحادثة بمجرد أن تسأل شركة التأمين: “إذن، في أي وقت قالت لك شركة الطيران أنه يجب أن تكون عند البوابة، ومتى وصلت بالفعل؟”
لذا، عليك دائمًا الالتزام بموعد “إغلاق الرحلة” الموضح على بطاقة الصعود إلى الطائرة. ففي أغلب الأحيان، ستجد نفسك جالسًا بفارغ الصبر وتتمنى لو بقيت لتناول فنجان آخر من القهوة أو البيرة. وأجد أن هذا هو الحال دائمًا تقريبًا مع مواعيد العودة الضيقة لشركة رايان إير والتي تبلغ 25 دقيقة. فالوصول إلى البوابة قبل نصف ساعة يعني أنك ستصل إليها عادةً قبل أن تصل الطائرة وتنزل جميع ركابها من الرحلة السابقة.
ولكن في المناسبات الغريبة، على سبيل المثال عندما يتم الصعود إلى الطائرة بالحافلة وليس من خلال جسر جوي، فإن الفاصل الزمني الذي يبلغ نصف ساعة سيكون حقيقيا.
أشك في أن هذا يجعل سارة تشعر بتحسن، لكن أكاديمياً أميركياً يزعم أن أي مسافر دائم على متن الطائرة لا يفوت رحلته أحياناً فإنه يهدر الكثير من الوقت في المطارات.
عند العودة إلى جاتويك، كان الإسراع في إحضار الجميع على متن الطائرة مجديًا. ومن الواضح أن رحلة أخرى لم تنطلق في الموعد المحدد. وبينما كنا جميعًا مربوطين وجاهزين للصعود على متن الرحلة 8181، تأخرت طائرة إيرباص إيه 320 ست دقائق قبل الموعد المحدد ووصلت إلى أثينا قبل 10 دقائق من الموعد المحدد. ولكن طاقم الأرض لم يكن موجودًا في أي مكان، واستغرق الأمر 20 دقيقة قبل أن يُسمح لنا بالنزول لبدء ركوب الحافلات إلى المحطة.
في مجال الطيران، التوقيت هو كل شيء.
[ad_2]
المصدر