[ad_1]
بعد أن قام بتغيير حقيقي للفوز بسباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى، لم تكن هناك مفارقة قليلة أنه في هذا السباق، وسط موسم منتصر على الإطلاق، تم الترحيب بماكس فيرستابين بصيحات الاستهجان أثناء صعوده إلى منصة التتويج. عار، لأنه لم يكن مستحقا. لقد فاز للمرة الخمسين تحت ضغط لم يواجهه طوال العام.
نجح فيرستابين في تحقيق العديد من انتصاراته الـ15 هذا الموسم، وهي الهيمنة التي بلا شك ساهمت في ردة فعل المشجعين في حلبة الأمريكتين الذين منحوه بعض الدعم عندما حصل على الكأس، ولكن من بين تلك الـ15، كان هذا هو الفوز الذي كان عليه أن يستحقه.
بدءًا من المركز السادس، ومعاناته من مشكلة في الفرامل منذ اللفة الأولى ومواجهته سيارة مرسيدس قوية بين يدي لويس هاميلتون وسيارة مكلارين متجددة مع لاندو نوريس على عجلة القيادة، تم دفعه إلى العلم.
ولم يكن لدى فيرستابين سوى ثانيتين على هاميلتون في النهاية، بينما احتل نوريس المركز الثالث. على المطاط الطازج والطيران، بضع لفات أخرى وربما ينهي البطل سبع مرات جفافه في الانتصارات بعد عامين تقريبًا.
ومع ذلك، يُنسب الفضل إلى فيرشتابن – حيث كان ريد بول يتمتع بالسرعة التي كان يتمتع بها طوال الموسم، لكن كان عليه توفير تحكم دقيق خلال اللفات الـ 56 أثناء إدارة مشكلة المكابح وفي الثلث الأخير المتوتر حيث دفعه هاميلتون إلى أقصى الحدود.
ومع ذلك، بعد السباق، قال الاتحاد الدولي للسيارات إن كلا من هاميلتون وتشارلز لوكلير سائق فيراري فشلا في فحص التآكل الخشبي لسيارتيهما. لقد تمت إحالتهم إلى المضيفين وقد يواجهون الاستبعاد.
واعترف فيرشتابن بمدى صعوبة الأمر. وقال: “لقد كنت أعاني كثيرًا مع المكابح، وهذا بالتأكيد جعل سباقي أكثر صعوبة بعض الشيء”. “يمكنك أن ترى أن الأمر كان قريبًا جدًا في النهاية ومع تحرك الإطارات بالفعل، أصبح الأمر أكثر صعوبة بعض الشيء”.
في الواقع، في منتصف السباق، قام فيرشتابن الغاضب بإلقاء الشتائم على سيارته، وهي قطعة هندسية عظيمة لم يتم التغلب عليها إلا مرة واحدة هذا العام، مما يدل على مدى معاناته مع المراسي.
بذل كل من مرسيدس ومكلارين كل ما بوسعهما في وجه الهولندي، ليس أقله اعتماد استراتيجيات بديلة للصيانة لريد بُل، مع العلم أنهما ما زالا غير قادرين على مجاراة فيرشتابن من حيث السرعة وحدها.
ذهبت مرسيدس للتعويض، وأبقت هاميلتون خارجًا لفترة أطول في المحطات الأولى. لقد كانت مقامرة وسيتعين على الفريق الآن أن يفكر فيما إذا كان قد انتظر لفة واحدة أو اثنتين لفترة أطول من اللازم، لكنه كان على الأقل جريئًا وأنهى السباق بشكل رائع مع اقتراب هاميلتون من فيرشتابن، قبل أن ينفد اللفات.
لاندو نوريس يتقدم في الزاوية الافتتاحية. تصوير: جاريد سي تيلتون / فورمولا 1 / غيتي إيماجز
أجرت مرسيدس تحديثًا كبيرًا على الأرضية في تكساس، وكان هاميلتون سعيدًا للغاية بالأداء، خاصة بعد تعرضه لحادث في الجولة الأخيرة في قطر.
وقال: “بخطئي الكبير أشعر أنني خذلت الفريق كثيرًا”.
تخطي ترويج النشرة الإخبارية السابقة
أفضل ما في صحافتنا الرياضية من الأيام السبعة الماضية وتنبيهات لأحداث نهاية الأسبوع
“”، “newsletterId”: “the-recap”، “successDescription”: “أفضل ما في الصحافة الرياضية لدينا من الأيام السبعة الماضية وتنبيه عن أحداث عطلة نهاية الأسبوع”}” config=”{“renderingTarget”: “Web “}”>إشعار الخصوصية: قد تحتوي النشرات الإخبارية على معلومات حول المؤسسات الخيرية والإعلانات عبر الإنترنت والمحتوى الممول من أطراف خارجية. لمزيد من المعلومات، انظر سياسة الخصوصية الخاصة بنا. نحن نستخدم Google reCaptcha لحماية موقعنا الإلكتروني وتنطبق سياسة خصوصية Google وشروط الخدمة.
بعد الترويج للنشرة الإخبارية
“لذا كان علي أن أخوض عملية عميقة لإعادة نفسي إلى هنا، ومرة أخرى كانت إحدى تلك التجارب التي لا تتعلق بكيفية السقوط، بل بكيفية النهوض مرة أخرى. لقد جئت للقتال، وشعرت بحالة رائعة وأنا سعيد حقًا بهذه النتيجة.
ربما تكون مرسيدس قد تم التفوق عليها لكنها مع ذلك ستتشجع من لقاء قوي في أوستن، حيث أثبتت الترقيات أنها إيجابية للغاية. واقترب هاميلتون من احتلال المركز الثاني خلفًا لسيرجيو بيريز سائق ريد بول، الذي احتل المركز الخامس من المركز التاسع على شبكة الانطلاق. تقدم المكسيكي بفارق 30 نقطة قبل نهاية الأسبوع لكن السائق البريطاني يتأخر الآن بفارق 19 نقطة فقط. إذا تمكن هاميلتون من تأمين المركز الثاني فسيكون ذلك إنجازًا رائعًا بالنظر إلى المسافة التي تفصل بين ريد بول ومرسيدس هذا العام.
نوريس، الذي أخذ زمام المبادرة منذ البداية، قاد سباقًا رائعًا آخر حيث حقق هو ومكلارين تحولًا استثنائيًا للفريق. لقد بدأوا الموسم بصعوبة بينما قدمت أستون مارتن سيارة سريعة للغاية حيث سجل فرناندو ألونسو سلسلة من منصات التتويج.
ومع ذلك، فقد أثبتت ترقيتان رئيسيتان ثوريتهما. قبل الترقية الأولى في النمسا، كانوا يتخلفون عن أستون بمقدار 137 نقطة، لكنهم منذ ذلك الحين كانوا مثيرين للإعجاب بشكل كبير.
لقد دخلوا هذا السباق بفارق ست نقاط فقط عن أستون ويتقدمون الآن بسبع نقاط. يتقدم فريق ووكينغ، وقد احتل المركز الرابع في بطولة الصانعين، وهو في كل مركز يسمح له بالحفاظ على المركز الرابع في اللقاءات الأربعة المتبقية.
وجاء كارلوس ساينز وتشارلز لوكلير في المركزين الرابع والسادس لفيراري. جورج راسل السابع لمرسيدس، بيير جاسلي الثامن لألبين، لانس سترول التاسع لأستون مارتن ويوكي تسونودا العاشر لألفا تاوري.
[ad_2]
المصدر