[ad_1]
قم بالتسجيل في بريدنا الإلكتروني المجاني الخاص بخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي وما بعده عبر البريد الإلكتروني للحصول على أحدث العناوين حول ما يعنيه خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي للمملكة المتحدة. اشترك في بريدنا الإلكتروني بشأن خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي للحصول على أحدث الأفكار
حذرت شركة رايان إير من أن نظام الدخول والخروج في الاتحاد الأوروبي (EES) الذي تأخر كثيراً، ليس صالحاً للاختبار بعد ــ على الرغم من تعهد المفوضية الأوروبية بإطلاق مشروع “الحدود الذكية” في لحظة واحدة في العام المقبل.
قامت صحيفة الإندبندنت بدراسة الأدلة التي قدمتها أكبر شركة طيران اقتصادية في أوروبا إلى لجنة التدقيق الأوروبية التابعة لبرلمان المملكة المتحدة. إنه يدعم المخاوف التي أعرب عنها كبار الشخصيات في صناعة السفر بشكل خاص حول المخاطر التي ينطوي عليها فرض نظام الدخول / الخروج في لحظة واحدة.
لكن بروكسل تصر على أن ربط جميع الحدود الأوروبية بقاعدة بيانات مركزية سيحدث على أساس الانفجار الكبير. وقد أكد المسؤولون في بروكسل لصحيفة الإندبندنت أنه “من غير المتوقع إطلاق نظام جديد” للنظام الجديد.
وفي الأدلة التي قدمتها، أعربت شركة Ryanair عن أسفها لنقص المعلومات المقدمة والقدرة على تطوير الأنظمة التي ستعمل من اليوم الأول.
تقول شركة الطيران: “ليس من الممكن حتى الآن اختبار التغييرات على أنظمتنا بشكل صحيح بسبب التأخير في توفير بيئات الاختبار والعديد من جوانب متطلبات النظام إما لم يتم تحديدها أو أنها ببساطة غير واضحة بالنسبة لنا”.
وهذا يجعل تلبية المتطلبات صعبة للغاية، بغض النظر عن التأخير المتكرر في موعد التنفيذ.
“بشكل عام، تم تأجيل هذا المشروع برمته عدة مرات وكانت إدارته سيئة.”
وتقول شركة Ryanair إن تاريخ التنفيذ “تم تأجيله في ثلاث مناسبات بسبب تعقيد البرامج وعدم جاهزية سلطات الحدود في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي”.
لكن المفوضية الأوروبية تعتقد أن جميع الدول الأعضاء ستكون جاهزة بحلول نهاية يوليو 2024، مع إطلاقه على مستوى أوروبا في الخريف.
تمثل EES أكبر تغيير على الإطلاق في حدود الاتحاد الأوروبي. سيتم تسجيل جميع عمليات الدخول والخروج من الاتحاد الأوروبي ومنطقة شنغن الأوسع مركزيًا.
والهدف من ذلك هو جعل حدود أوروبا أكثر أمنا، وخاصة ضد الإرهابيين المحتملين، ومعالجة مشكلة الهجرة غير الشرعية وتجاوز مدة الإقامة.
سيتم تطبيق نظام الدخول / الخروج على جميع دول الاتحاد الأوروبي باستثناء قبرص وأيرلندا – بالإضافة إلى أيسلندا والنرويج وسويسرا.
شاركت المملكة المتحدة في التطوير الأولي لنظام EES حتى يونيو 2016. وبعد استفتاء الاتحاد الأوروبي، تفاوضت الحكومة على أن يصبح حاملو جوازات السفر البريطانية “مواطني دولة ثالثة” وبالتالي يخضعون للنظام الرقمي الجديد.
بمجرد تشغيل نظام الدخول/الخروج، سيتعين على المسافرين البريطانيين تقديم بصمات الأصابع والقياسات الحيوية للوجه في أول لقاء لهم مع الإجراءات الحدودية الجديدة. بالنسبة للزيارات اللاحقة خلال ثلاث سنوات (أو مدة جواز السفر)، يجب التحقق من قياس بيومتري واحد فقط. من المحتمل أن يكون هذا هو الوجه، وهو أسهل في التسجيل.
وقال أحد كبار الشخصيات في صناعة السفر لصحيفة الإندبندنت: “بالنسبة لنا، يبدو من الجنون أن نفترض أن كل نقطة حدودية، من النرويج وروسيا في القطب الشمالي إلى بلغاريا وتركيا في الجنوب، ستكون جاهزة في يوم واحد. من المنطقي اختباره مرحلة واحدة في كل مرة.
لكن الاتحاد الأوروبي يعتقد أن تماسك النظام برمته يعتمد على بدءه في تاريخ مشترك – للسماح بتسجيل كل شخص يدخل إلى أوروبا أو يخرج منها اعتباراً من ذلك اليوم.
وقال المتحدث باسم المفوضية الأوروبية لشؤون العدالة والمساواة وسيادة القانون، كريستيان ويجاند، إن منظمته والدول الأعضاء الفردية تعمل “لضمان أن يكون كل شيء جاهزًا للإطلاق الناجح لنظام الدخول والخروج”.
وفقًا لشركة Eurotunnel، فإن الموعد المؤقت للتنفيذ هو الأحد 6 أكتوبر 2024.
وقال ويجاند لصحيفة الإندبندنت: “يجب أن تكون الدول الأعضاء جاهزة بحلول نهاية يوليو 2024، وبعد ذلك سيتم نشر تاريخ البدء المحدد”.
وطلبت فرنسا تأجيل EES إلى ما بعد دورة الألعاب الأولمبية في باريس، والتي ستنتهي في أوائل أغسطس 2024.
تفتخر المفوضية الأوروبية بطموح: “الميزة الرئيسية لـ EES هي توفير الوقت. تحل خدمة EES محل ختم جواز السفر وتقوم بأتمتة إجراءات مراقبة الحدود، مما يجعل السفر إلى الدول الأوروبية باستخدام EES أكثر كفاءة للمسافر.
لكن شرط تقديم بصمات الأصابع والقياسات الحيوية للوجه سيزيد بشكل كبير من وقت المعالجة في الموانئ ومحطات السكك الحديدية والمطارات.
ويتجلى التحدي بشكل خاص على الحدود الصعبة للاتحاد الأوروبي في كينت: ميناء دوفر ومحطة النفق الأوروبي في فولكستون. يتم “وضع عمليات فحص جوازات السفر جنبًا إلى جنب”، مما يعني أن شرطة الحدود الفرنسية تقوم بفحص المستندات قبل قيام سائقي السيارات بعبور القناة.
لن يُطلب من مواطني الاتحاد الأوروبي الخضوع لأي من هذه الاختبارات. ومع ذلك، فإن معظم المسافرين عبر القنال هم من البريطانيين.
وتقدر شركة Eurotunnel أن متوسط الوقت اللازم لمعالجة السيارة عبر الحدود الفرنسية سيرتفع من أقل من 60 ثانية إلى ما بين خمس وسبع دقائق للتسجيل الأولي للبيانات.
بعد حوالي ستة أشهر من تشغيل نظام الدخول/الخروج، ستكون الخطوة التالية المطلوبة للمسافرين من المملكة المتحدة إلى أوروبا هي الحصول على تصريح عبر الإنترنت قبل الرحلات إلى الاتحاد الأوروبي.
من المتوقع حاليًا أن يدخل “نظام معلومات السفر والترخيص الإلكتروني” (Etias) الخدمة في ربيع عام 2025. وعلى عكس EES، سيتم السماح بفترة سماح إضافية مدتها ستة أشهر للمسافرين، مما يعني أن Etias لن يكون إلزاميًا للمصطافين البريطانيين في صيف 2025.
[ad_2]
المصدر