[ad_1]
سيارة أجرة طائرة طورتها شركة فولوكوبتر في معرض باريس الجوي في 19 يونيو 2023 لويس جولي/أسوشيتد برس
هل تشهد باريس انطلاق سيارات الأجرة الطائرة خلال الألعاب الأوليمبية؟ لقد تم إنشاء منصة “مهبط عمودي” على نهر السين بجوار محطة قطارات غار دوسترليتز، وأعطت الحكومة الفرنسية الضوء الأخضر لهذا المشروع المثير للجدل من قبل مجموعة ADP، مشغل مطار باريس. لكن مدينة باريس – وعمدة الدائرة الثالثة عشرة حيث يقع المهبط العمودي، جيروم كوميه – ومجموعة من المنظمات التي تكافح تلوث الهواء تطعن في هذا القرار أمام المحكمة. إنهم يسعون إلى الحصول على إلغاء عاجل للترخيص الممنوح في الرابع من يوليو من قبل وزارة التحول البيئي، ووزيرها المفوض للنقل باتريس فيرجريت. علمت لوموند أن طلبين للحصول على أمر قضائي مؤقت تم تقديمهما في 15 و 17 يوليو.
اقرأ المزيد للمشتركين فقط باريس تختبر سيارات الأجرة الطائرة خلال أولمبياد 2024
الطائرة التي تصنعها شركة فولوكوبتر الألمانية هي عبارة عن مروحية كهربائية صغيرة تقتصر على مقعدين (بما في ذلك مقعد الطيار)، تعمل بـ 18 دوارًا مرتبة في حلقة فوق قمرة القيادة. ويعتزم منظمو المشروع استخدام عرض الألعاب الأولمبية لإظهار جدوى الطيران الخالي من الكربون في بيئة حضرية. ويحظى المشروع بدعم من منطقة إيل دو فرانس، التي منحت إعانة قدرها مليون يورو.
وفي نوفمبر/تشرين الثاني 2022، قالت رئيسة المنطقة فاليري بيكريس، في افتتاح أول منصة تجريبية في بونتواز بشمال فرنسا: “إن تطوير الطيران على ارتفاعات منخفضة للتنقل الجوي الحضري هو مغامرة مليئة بالوعود – من أجل التوظيف والبيئة وحياة سكان إيل دو فرانس”. وأضافت: “كما صدرت أول تذكرة طيران في عام 1914 في فلوريدا، أريد أن تتم أول رحلة ركاب بطائرة تقلع وتهبط عموديًا في منطقتنا، إيل دو فرانس. والألعاب الأولمبية فرصة رائعة واستعراض لإطلاق هذا المشروع”.
“فضيحة ديمقراطية”
في البداية، كان من المقرر تشغيل ثلاثة مسارات خلال الألعاب الأوليمبية: بين مطاري رواسي شارل ديغول وبورجيه (شمال شرق باريس)، وبين مهبط طائرات الهليكوبتر إيسي ليه مولينو (غرب باريس) ومطار سان سير ليكول (بالقرب من فرساي، غرب باريس)، وبين مهبط طائرات الهليكوبتر إيسي ليه مولينو ومطار أوسترليتز العمودي – حيث يتعلق المسار الأخير فقط بالجزء الداخلي من باريس.
لتجنب التحليق فوق المباني قدر الإمكان، من المفترض أن تتبع سيارات الأجرة الطائرة نهر السين والطريق الدائري في باريس. وفي مرسوم مؤرخ 4 يوليو/تموز، سمحت الحكومة لشركة ADP بتشغيل منصة أوسترليتز على أساس تجريبي “حتى 31 ديسمبر/كانون الأول 2024 على أقصى تقدير”. وينص النص على أن الرحلات يجب أن تُشغل “بين الساعة 8 صباحًا و5 مساءً” دون تجاوز معدل “حركتين في الساعة”، أي “ما مجموعه 900 رحلة” حتى نهاية العام.
لقد تبقى لك 57.55% من هذه المقالة للقراءة، والباقي للمشتركين فقط.
[ad_2]
المصدر