[ad_1]
تم تصنيف طرازي Tesla Model 3 وModel Y باستمرار من بين السيارات الأكثر مبيعًا في المملكة المتحدة لسنوات. وهذا يعني أن هناك الكثير من سيارات Tesla المستعملة المتاحة في السوق بأسعار تبدأ من حوالي 14000 جنيه إسترليني، ويتساءل عدد لا يحصى من المشترين المحتملين عما إذا كانت سيارة Tesla Model 3 المستعملة ستكون عملية شراء حكيمة.
لمعرفة ما إذا كانت سيارة تيسلا المستعملة تستحق إنفاق المال عليها، قررت أن أرى كيف يعني العيش مع سيارة مستعملة. ما مدى سرعة تقدم سيارة مثل هذه؟ كيف وقفت جودة البناء؟ والأهم من ذلك، ما تأثير الوقت والمسافة المقطوعة على البطارية ومدى السيارة؟
بالنسبة لاختباراتنا، أقوم بتشغيل سيارة من مخطط السيارات المستعملة الرسمي لشركة Tesla – سيارات Tesla المستعملة المعتمدة – للإجابة على كل هذه الأسئلة والمزيد. سأقوم بتحديث تقييمي لـ Tesla المستعملة حيث اكتسبت المزيد من الخبرة العملية مع السيارة، لذا تحقق مرة أخرى لترى كيفية أداء السيارة الكهربائية المستعملة في ظل ظروف العالم الحقيقي.
Tesla Model 3 (مستعملة): بسعر يبدأ من حوالي 18000 جنيه إسترليني، Tesla.com
فتح الصورة في المعرض
وصل طراز Tesla 3 المعتمد والمعتمد لدينا في حالة نقية (ستيف فاولر) العام: 2021 عدد الكيلومترات: 24000 السعر عندما يكون جديدًا في عام 2021: 49990 جنيهًا إسترلينيًا السعر المستخدم في نوفمبر 2024: 28400 جنيهًا إسترلينيًا الحد الأقصى للنطاق المزعوم: 360 ميلًا 0-62 ميلاً في الساعة: 4.2 ثانية
الأسبوع الثاني – ما مدى جودة بطارية سيارة Tesla Model 3 المستعملة؟
السؤال الأكثر شيوعًا الذي يُطرح عليّ بشأن الطراز 3 الخاص بي هو مدى جودة عمر البطارية – وتُظهر الأبحاث أن هذا هو أحد أكبر المخاوف بالنسبة لأي شخص يشتري سيارة كهربائية، جديدة أو مستعملة.
قبل بضعة أشهر، كنت أقود سيارة تيسلا موديل S عمرها تسع سنوات مع مسافة 254 ألف ميل على مدار الساعة، ولا يزال لديها 84 في المائة من سعتها الأصلية، مما يعني نطاقًا محتملاً يزيد عن 250 ميلًا لهذا الطراز المستخدم جيدًا.
أما بالنسبة لسيارتي، التي يبلغ عمرها ما يزيد قليلاً عن ثلاث سنوات ومع ما يقرب من 25000 ميل على مدار الساعة، فأنا سعيد جدًا بالطريقة التي تبدو بها الأمور من حيث البطارية. يقول تسلا أنه يجب أن تتوقع أقل من 10% من التدهور في السنوات القليلة الأولى. لذلك، مع الحد الأقصى المطالب به لسيارتي عندما كانت جديدة وهو 360 ميلاً، يجب أن يكون نطاق سيارتي 324 ميلاً على الأقل.
فتح الصورة في المعرض
نطاق البطارية في الطقس البارد لسيارة Tesla Model 3 المستعملة هو 323 ميلاً (ستيف فاولر)
كما ترون من الصورة أعلاه، هذا هو بالضبط ما يعطيني الشحن الكامل. ولكن هناك أمرين يجب أخذهما في الاعتبار: أولاً، اكتملت عملية الشحن بين عشية وضحاها في درجات حرارة تبلغ حوالي ثلاث درجات مئوية، بينما أتوقع أن يكون النطاق أقل – بطاريات السيارات الكهربائية لا تعمل بشكل أفضل في البرد. أتوقع أن يكون الأمر أفضل عندما يكون الطقس أكثر دفئًا. ثانيًا، معظم القيادة التي قمت بها حتى الآن في سيارتي Model 3 كانت عبارة عن أميال على الطريق السريع، حيث لم تكن المركبات الكهربائية مرة أخرى في أفضل حالاتها. يتم إجراء الاختبار الرسمي الذي يمنح صانعي السيارات أرقام المدى المزعومة من خلال مزيج من القيادة، بما في ذلك الكثير من التوقف والبدء حيث تستخدم المركبات الكهربائية الطاقة المستردة من الكبح لإعادة الطاقة إلى البطارية. إذا كنت أقوم بالقيادة في المدينة بشكل أكبر، كنت أتوقع أن يكون نطاق النطاق أعلى مرة أخرى.
لأعطيك مثالاً على ذلك، سافرت مؤخرًا من باكينجهامشير إلى كينت لاصطحاب والدي، ثم أخذته إلى ملعب توتنهام هوتسبر حيث يعمل أحد أبنائي لأخذه في جولة. كان إجمالي الرحلة ذهابًا وإيابًا (لا يشمل المشي حول الاستاد!) 250 ميلًا تقريبًا. وصلت إلى المنزل ولم يتبق لي سوى 33 ميلاً، مما يعني أن النطاق الإجمالي المحتمل في ذلك اليوم يبلغ 283 ميلاً. ومع ذلك، ضع في اعتبارك أن معظم ذلك كان على الطريق السريع، وكان يومًا باردًا آخر.
باختصار، أنا سعيد. أعتقد أن تحقيق التوازن على مدار عام مع درجات حرارة مختلفة وأنواع مختلفة من القيادة، والحصول على ما يزيد عن 300 ميل من استخدام البطارية أمر ممكن تمامًا، وربما أقرب إلى حوالي 330. وأنا مرتاح لمعرفة ذلك من خلال القيادة على الطريق السريع تمامًا، يمكن تحقيق مدى 250 ميلًا في الطقس البارد بسهولة أيضًا. في الواقع، قمت بالأمس برحلة ذهابًا وإيابًا لمسافة 190 ميلًا على الطريق السريع ولا يزال أمامي مسافة 60 ميلًا.
ما يصبح واضحًا سريعًا عند قيادة أي مركبة كهربائية هو أنك تتعلم كيفية إدارة المسافة المقطوعة، ومعرفة المسافة التي ستقطعها، وما إذا كنت بحاجة إلى الشحن في الطريق أو عندما تصل إلى هناك، أو ما إذا كان بإمكانك الوصول إلى هناك والعودة وقم بشحنه مرة أخرى في المنزل إذا كان لديك شاحن منزلي.
أما بالنسبة لبقية تجربة سيارة تيسلا موديل 3 المستعملة، فلا يكاد الركاب يصدقون أنها سيارة مستعملة، فجودة السيارة وحالتها جيدة جدًا. لقد بدأت في استكشاف نظام القيادة الآلية المحسّن والاستمتاع به وهو يقوم بالكثير من العمل على الطريق السريع، وقد أبهرتني أيضًا جودة الهندسة واستجابة نظام نقل الحركة. فقط القيادة القاسية قليلاً هي خيبة أمل طفيفة، على الرغم من أن الركاب يقولون إن الوضع أسوأ في الخلف منه في الأمام.
أخيرًا، في الوقت الحالي، لا أستطيع الحصول على ما يكفي من المنظر – الزجاج الأمامي العميق هو متعة الجلوس في الخلف ويجعلني أتساءل لماذا، عندما لا يكون هناك محرك في الأمام، لا يقوم المزيد من صانعي السيارات بتحسين الرؤية الأمامية مع السيارات الكبيرة ، زجاج أمامي عميق.
الأسبوع الأول – الانطباعات الأولى عن سيارتي Tesla Model 3 المستعملة
في لغة Tesla، تعني عبارة “المملوكة مسبقًا المعتمدة” نفس عبارة “المستخدمة المعتمدة”. وقد خضعت هذه السيارات لسلسلة من الفحوصات الشاملة قبل إعادة بيعها من قبل شركة تسلا من خلال شبكة وكلائها. كما أنها تأتي مع تغطية ضمان لائقة.
عندما أطلقت شركة فوكسهول أول نظام “مستعمل معتمد” في المملكة المتحدة، كان الشعار هو “معاملة السيارات المستعملة وكأنها جديدة” ويبدو أن هذا هو الحال بالتأكيد مع شركة تيسلا أيضًا.
لنبدأ بعملية طلب سيارة Tesla المستعملة المعتمدة، والتي تشبه إلى حد كبير طلب سيارة جديدة – يتم كل ذلك عبر الإنترنت. لديك الحرية في اختيار السيارات المتوفرة في المخزون في جميع أنحاء البلاد، ويمكنك تجربة قيادة سيارة محلية في منطقتك، أو الذهاب إلى موقع السيارة لاختبار قيادتها. إذا اخترت الشراء، فيمكن تسليم السيارة إليك محليًا أيضًا.
فتح الصورة في المعرض
أثبتت قيادة سيارة Tesla Model 3 المستعملة المعتمدة أنها ممتعة حتى الآن (ستيف فاولر)
لقد ظهر الطراز 3 ذو الدفع الرباعي طويل المدى ذو اللون الأزرق الداكن في حالة نقية تمامًا. من الصعب أن أثير إعجابي، لكن حالة سيارتي كانت جيدة جدًا لدرجة أن زوجتي اعتقدت حقًا أنها سيارة جديدة تمامًا.
بالنظر إلى أن سيارتي Tesla Model 3 المملوكة مسبقًا كانت تحتوي على 24000 ميل، فإن هيكل السيارة – والأكثر إثارة للدهشة الجزء الداخلي المصنوع من الجلد الأبيض – لم يكن به أي علامات على الإطلاق. تم أيضًا تنظيف سيارتي وتلميعها على مستوى عالٍ، لذلك كانت لامعة عند ظهورها. جلست بذكاء على عجلاتها الرياضية مقاس 19 بوصة.
لا يوجد فرق كبير في المواصفات بين سيارة تسلا وأخرى، ولكن كل طراز مملوك مسبقًا معتمد يحصل على ترقية إلى “الطيار الآلي المحسن” – تقنية القيادة الذاتية من تسلا – سواء كان لديه ذلك بالفعل أم لا. كان الجلد الأبيض أيضًا بمثابة ترقية عندما كانت هذه السيارة جديدة.
يبدأ سعر سيارة Tesla Model 3 الجديدة من 49.900 جنيه إسترليني، لكن تكلفة سيارة 2021 هذه تبلغ 28.400 جنيه إسترليني من خلال خدمة Tesla المستعملة المعتمدة. بالإضافة إلى الترقية إلى الطيار الآلي المحسّن، فقد جاءت مع MoT جديدة تمامًا وسنة واحدة متبقية من ضمان Tesla القياسي، والذي سينفد في سبتمبر 2025. وسيستمر غطاء البطارية حتى عام 2029.
فتح الصورة في المعرض
جاءت سيارة Tesla Model 3 المملوكة مسبقًا على عجلات رياضية مقاس 19 بوصة (ستيف فاولر)
يجب على أي شخص يستلم سيارة Tesla – جديدة أو مستعملة – أن يأخذ الوقت الكافي لتوصيل هاتفه، وتسجيل الدخول إلى تطبيق Tesla، وإعداد الوظائف والتطبيقات المختلفة على السيارة حسب رغبته. قد يستغرق هذا بعض الوقت، لكنه يستحق العناء تمامًا. وبما أنني طفلة، فقد توجهت مباشرة إلى وضع اختبار الانبعاثات الذي يصدر أصوات الريح خارج السيارة – وهو أمر مضحك (بالنسبة لي، على الأقل).
إن التعود على شاشة اللمس العملاقة هذه ليس بالأمر الكبير الذي قد يبدو عليه. في نهاية المطاف، عليك أن تبقي عينيك على الطريق وتنظر فقط إلى السرعة الموجودة في الزاوية اليمنى العليا. أميل إلى إبقاء الخريطة مفتوحة على يسار الشاشة، بينما تعرض الشاشة اليمنى ما يمكن للسيارة “رؤيته” من حولك، مع تحديد السيارات والمشاة والأقماع وحتى صناديق العجلات.
أما بالنسبة للقيادة، فمرة أخرى تبدو سيارة Tesla Model 3 المستعملة والمعتمدة وكأنها جديدة. الأداء مثير للإدمان، بمجرد الضغط على دواسة الوقود التي تثبتك في الجزء الخلفي من مقعدك. إن الرفع والشعور بوضع القيادة بدواسة واحدة يبطئ السيارة على الفور هو أمر ممتع بنفس القدر. كل ذلك يضيف إلى الشعور وكأنك سيارة مصممة بشكل جيد حقًا مع الكثير من التفكير حول كيفية استخدام المالك لها ورغبته في قيادتها.
يتمتع هذا الجيل الأول من Tesla Model 3 برحلة قاسية بعض الشيء – سيحدد الوقت ما إذا كان ذلك سيصبح محبطًا – وهناك أيضًا بعض الصرير حول المقصورة. لكن بشكل عام، تبدو جودة بناء الطراز 3 المصنوع في الصين جيدة. نحن نستفيد بشكل جيد من شاحني الهاتف اللاسلكي المزدوج في المقدمة، وصندوق التخزين العميق في وسط السيارة، والصندوق الموجود أسفل غطاء المحرك، وقد خدمنا جيدًا في عدة رحلات إلى تيسكو.
أستطيع بالفعل أن أشعر بنفسي متعلقًا بسيارتي Tesla Model 3، بغض النظر عن تلك الـ 27000 ميل على مدار الساعة. الحد الأقصى لنطاق السيارة المطالب به، والذي لم أختبره بعد، هو 360 ميلاً معقولًا جدًا. وإنني أتطلع إلى رؤية مدى واقعية ذلك في التحديث القادم.
[ad_2]
المصدر