[ad_1]
ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية
كل ما عليك فعله هو الاشتراك في نشرة myFT Digest المتخصصة في صناعة النفط والغاز، والتي يتم إرسالها مباشرة إلى صندوق البريد الإلكتروني الخاص بك.
تستعد إحدى أكبر شركات خطوط الأنابيب الأمريكية لمقاضاة منافستها اللدودة، مما يسلط الضوء على الصراع القانوني الذي يعاني منه بناء البنية التحتية للطاقة في أمريكا.
قال آلان أرمسترونج، الرئيس التنفيذي لشركة ويليامز، لصحيفة فايننشال تايمز إن شركته ستسعى للحصول على “دولارات كبيرة” كتعويضات من شركة إنيرجي ترانسفير – بقيادة كيلسي وارن، المانح البارز لدونالد ترامب – في الوقت الذي تصعد فيه المواجهة القانونية بشأن مزاعم مناهضة المنافسة. سلوك.
وقد انخرطت شركتا خطوط الأنابيب العملاقتان لعدة أشهر في شجار في قاعة المحكمة بسبب اعتراضات شركة Energy Transfer على قيام منافستها بتطوير قناة بقيمة مليار دولار لشحن الغاز الطبيعي من حقل نفط في لويزيانا إلى ساحل الخليج. وقال ارمسترونج إن ويليامز يأخذ الأمر الآن إلى أبعد من ذلك.
وقال في مقابلة: “ستكون الخطوة التالية بالنسبة لنا هي رفع دعوى للمطالبة بالتعويضات عن الأضرار المستحقة نتيجة لجهودهم لمنعنا. هذه أموال طائلة… إنها ليست مبلغًا غير ملموس من المال، هذا أمر مؤكد”.
وزعمت شركة إنيرجي ترانسفير في المحكمة أن شركة ويليامز لم تبذل جهوداً كافية لضمان سلامة نقاط العبور بين تطوير خط الأنابيب وقنواته الخاصة.
وفي بيان لصحيفة فاينانشيال تايمز، قالت شركة Energy Transfer إنها “لن تندم أبدًا على الدفاع عن سلامة أصولها وأولئك الذين نعبر ممتلكاتهم، على الرغم من الادعاءات المضللة للرئيس التنفيذي لشركة Williams”.
وتسلط المواجهة الضوء على المخاطر التي تؤخر بناء خطوط الأنابيب في الولايات المتحدة. وهي مشكلة خاصة في الغاز الطبيعي مع تضخم الطلب، مدفوعًا بارتفاع الصادرات وارتفاع الاستهلاك المحلي اللازم لتلبية النمو الهائل في استخدام الكهرباء للذكاء الاصطناعي وتخزين البيانات.
وقد تصاعدت التوترات بشأن خطوط الأنابيب في السنوات الأخيرة وسط انتشار الدعاوى القضائية بشأن التصاريح، حيث يسعى نشطاء المناخ إلى إبطاء بناء المشاريع التي يقولون إنها ستحافظ على الاعتماد على الوقود الأحفوري لعقود من الزمن. ومن غير المعتاد أن تقدم الشركات اعتراضات من هذا النوع على المشاريع المنافسة.
قال أرمسترونج: “معظم المشغلين الذين نتعامل معهم هم مشغلون مسؤولون”. “أعتقد أن برنامج نقل الطاقة هو أمر شاذ إلى حد كبير في هذا الشأن وأعتقد أنهم سوف يندمون على تصرفاتهم في نهاية المطاف بشأن هذا.”
تم تصميم مشروع Louisiana Energy Gateway التابع لشركة Williams لشحن 1.8 مليار قدم مكعب يوميًا من الغاز الطبيعي من Haynesville Shale عبر لويزيانا وتكساس إلى محطات الغاز الطبيعي المسال على ساحل الخليج. كان من المقرر أن يبدأ العمل هذا العام، لكن الشركة تقول إن الصراع مع Energy Transfer أدى إلى تأخير تاريخ البدء حتى النصف الثاني من عام 2025.
قال أرمسترونج: “إن تعليق الأشياء بهذه الطريقة له عواقب”.
كما عارضت شركة إنيرجي ترانسفير مشاريع خطوط الأنابيب التي تنفذها شركات أخرى، بما في ذلك مومنتوم ميدستريم ودي تي ميدستريم، بسبب تقاطعها مع شبكتها الخاصة. وتم تسوية النزاع مع مومنتوم في وقت سابق من هذا الشهر، مما سمح للشركة بالمضي قدماً في مشروعها. ونقلت دي تي خط أنابيبها المخطط له لتجنب تقاطع عمليات إنيرجي ترانسفير.
وقالت شركة إنرجي ترانسفير في بيانها: “الحقيقة هي أنه على عكس الأطراف الأخرى التي توصلنا إلى تسوية معها، لم تقدم ويليامز المعلومات المهمة التي نحتاجها لمراجعة تأثير العدد الكبير من المعابر التي يبحثون عنها بشكل مناسب”. “يجب علينا أن نتساءل عن دوافع ويليامز في مقاومتها لمشاركة هذه المعلومات لأن هذه عملية قياسية عند طلب معابر خطوط الأنابيب.”
تسببت الدعاوى القضائية المحيطة بالمشاريع في انخفاض حاد في تطوير خطوط الأنابيب الأمريكية، مع إضافة أقل من مليار قدم مكعب يوميًا من طاقة الغاز بين الولايات في عام 2023، وهو أدنى مستوى على الإطلاق، وفقًا للجنة تنظيم الطاقة الفيدرالية، مقارنة بـ 28 مليار قدم مكعب يوميًا. / د تمت إضافته في عام 2017.
كما تسبب في ارتفاع التكاليف: بدأ تشغيل خط أنابيب ماونتن فالي الذي يبلغ طوله 300 ميل في فيرجينيا هذا الشهر بعد وابل من الطعون القانونية، متأخرا ست سنوات وبتكلفة 7.85 مليار دولار، أي أكثر من ضعف التوقعات الأولية.
ومع ذلك، فإن الغالبية العظمى من الدعاوى القضائية قادها نشطاء البيئة وليس الشركات، وأثارت إجراءات شركة Energy Transfer في لويزيانا حفيظة الصناعة والسياسيين.
وقال جيف لاندري، حاكم ولاية لويزيانا، في دوره السابق كنائب عام، إن الدعوى القضائية التي رفعتها شركة إنيرجي ترانسفير، إذا نجحت، قد تشكل سابقة “قد تجعل من المستحيل تقريبا (أو على الأقل باهظ التكلفة) جلب العديد من منتجات الطاقة إلى السوق”.
كانت شركة إنيرجي ترانسفير وشركة ويليامز متنافستين شرستين منذ انهيار عرض استحواذ بقيمة 33 مليار دولار بقيادة وارن في عام 2016، مما أدى إلى سنوات من التقاضي. في أكتوبر، قضت المحكمة العليا في ولاية ديلاوير بأن تدفع إنيرجي ترانسفير لشركة ويليامز 495 مليون دولار للانسحاب من الصفقة المقترحة.
[ad_2]
المصدر