[ad_1]
ابق في صدارة اتجاهات الموضة وخارجها من خلال النشرة الإخبارية الأسبوعية المجانية لتحرير نمط الحياة ابق في صدارة اتجاهات الموضة وخارجها من خلال النشرة الإخبارية الأسبوعية المجانية لتحرير نمط الحياة
يتم تقديم الملايين من المطالبات من قبل السائقين الذين ربما دفعوا مبالغ زائدة على تمويل سياراتهم.
قال أحد خبراء تعويضات المستهلكين إن القضية الناشئة لديها القدرة على أن تكون “على قدم المساواة” مع فضيحة مؤشر أسعار المنتجين.
تقوم الهيئة التنظيمية المالية في المملكة المتحدة حاليًا بمراجعة ما إذا كان من الممكن أن يستحق الأشخاص تعويضًا عن تحميلهم مبالغ كبيرة مقابل قروض السيارات.
وهي تبحث في ترتيبات العمولات الخفية وغير العادلة على القروض التي تم الحصول عليها بين عامي 2007 و2021.
وقال سايمون إيفانز، رئيس المجموعة التجارية “جمعية تعويض المستهلك”، التي تمثل شركات إدارة المطالبات، إنه من المحتمل أن يكون الناس قد اشتروا أكثر من سيارة واحدة خلال تلك الفترة.
وهذا من شأنه أن يزيد من عدد المطالبات التي تصل إلى أكثر من الضعف.
ويأتي ذلك بعد أن كشف خبير المستهلك مارتن لويس في وقت سابق من هذا الشهر أن 1.1 مليون شخص قدموا شكاوى من خلال أداة مجانية على موقع MoneySavingExpert.com، الذي أسسه.
أصدر مارتن لويس تحديثًا لمطالبة تمويل السيارات
(صباح الخير يا بريطانيا/ آي تي في)
ووصف عدد الشكاوى بأنه “مذهل”، وأشار إلى أن سوء بيع تمويل السيارات يمكن أن يكون “ثاني أكبر تعويضات في تاريخ المملكة المتحدة” بعد فضيحة مؤشر أسعار المنتجين.
وقد أدى ذلك إلى قيام البنوك البريطانية بدفع مليارات الجنيهات الاسترلينية كتعويضات للعملاء الذين تم بيع تأمين الحماية الشخصية لهم بشكل خاطئ منذ منتصف التسعينيات.
اقترح إيفانز أن حجم المتضررين من المحتمل أن يكون “على قدم المساواة” مع مؤشر أسعار المنتجين.
وقال: “إذا فكرت في عدد الأشخاص الذين اشتروا سيارات في العقد ونصف العقد الماضيين، فستجد أن هناك مجموعة كبيرة من الأشخاص الذين اشتروها بهذه الطريقة”، في إشارة إلى ترتيبات العمولة التقديرية.
“ما نراه من خلال شركاتنا الأعضاء التي تتفاعل مع المستهلكين في الوقت الحالي هو أن كل شخص لديه في الواقع حوالي 2.3 مطالبة في المتوسط.
“لذلك كان لديهم سيارتان أو ثلاث سيارات في تلك الفترة وجميعهم مؤهلون للمطالبة.”
وقال إيفانز إن هذا من المرجح أن يسبب “صداعاً كبيراً” لشركات تمويل السيارات.
لكنه أضاف “ملاحظة تحذير بشأن العمل الجيد الذي يقوم به مارتن لويس”، مما يشير إلى أنه في حين أن العديد من الأشخاص قد قاموا بتنزيل نموذج خطاب الشكوى، إلا أن هذا قد لا يعني أنهم جميعًا سيتخذون الخطوة التالية لإرساله إلى المقرض الخاص بهم. .
وفي الوقت نفسه، قلل الرئيس التنفيذي لهيئة السلوك المالي، نيخيل راثي، مؤخراً من أهمية المقارنات مع تصحيح مؤشر أسعار المنتجين طويل الأمد.
وقال إنه لم يتوقع أن قضية تمويل السيارات “ستتطور كما حدث مع مؤشر أسعار المنتجين”، ويرجع ذلك جزئيا إلى تدخل الهيئة الرقابية في وقت سابق.
قالت مجموعة لويدز المصرفية، التي تمتلك شركة بلاك هورس، أكبر بنك لتمويل السيارات في المملكة المتحدة، الشهر الماضي إنها خصصت مخصصًا بقيمة 450 مليون جنيه إسترليني لتغطية التكاليف المحتملة المتعلقة بمراجعة هيئة الرقابة المالية.
ويشمل ذلك التعويضات المحتملة للمستهلكين بالإضافة إلى التكاليف الإدارية في التعامل مع الشكاوى.
وكشفت مجموعة Close Brothers، التي لديها ذراع لتمويل السيارات، عن خطط لتعزيز مواردها المالية بمبلغ 400 مليون جنيه إسترليني بينما تستعد لتأثير التحقيق.
[ad_2]
المصدر