[ad_1]
قد يفقد الحديث كثيرًا عن الاستثمار الأجنبي في الاقتصاد النيجيري قوته لأن البلاد على وشك فقدان مبلغ 27.29 مليار دولار من التمويل لمشروع مجمع ميناء إسكرافوس الصناعي (ESIC) في ولاية الدلتا والولايات السبع المستفيدة ذات الصلة بحلول نهاية عام 2019. يونيو 2024.
ويرجع ذلك إلى التأخير الطويل من جانب الحكومة الفيدرالية وحكومات ولاية الدلتا في إعطاء الموافقة النهائية لبدء المشروع.
صرح رئيس مجلس إدارة شركة Mercury Maritime Concession Company (MMCC)، الأدميرال أندرو أوكوجا (rtd)، الذي تعد شركته مطور المفهوم والمروج الرئيسي لمشروع ESIC، أن المستثمرين على استعداد للالتزام بالأموال لبدء المشروع.
وأشار أوكوجا إلى أن الوتيرة البطيئة في تقديم الحكومات للموافقات اللازمة قد تؤدي إلى خسارة نيجيريا في خلق فرص العمل المرغوبة للمواطنين.
أعربت شركة EDIB الدولية في هونغ كونغ في وقت مبكر من هذا العام عن استعدادها لاستثمار 27.29 مليار دولار أمريكي لتطوير مشروع ESIC الذي يقع ميناءه البحري العميق في إسكرافوس (جزيرة غباراماتو/أومادينو) منطقة الحكومة المحلية الجنوبية الغربية لولاية واري في ولاية دلتا؛ سيتم تنفيذ التطوير من خلال شراكة المشروع المشترك (JVP) مع الشركة النيجيرية Mercury Maritime Concession Company Limited (MMCC).
في خطاب الالتزام الأول بتاريخ 19/01/2024 الذي تم إرساله إلى MMCC من خلال الرئيس كوامي سبرينغر، رئيس مجلس إدارة EDIB International Ltd، أوضحت شركة التمويل وشركتها الاستشارية Blue Dot Wealth Limited، تقييم مخاطر مجموعة EDIB International ومتطلبات منح التمويل الناجح. وطالبوا بتأمين وحماية استثماراتهم من خلال ضمانة من الحكومة الفيدرالية للسيطرة على انتشار منطقة التجارة الحرة في البلاد.
تجدر الإشارة إلى أن تطوير مشروع مجمع ميناء إسكرافوس الصناعي (ESIC) بدأ في عام 2019 ويهدف إلى تطوير 31000 هكتار من أراضي ولاية الدلتا إلى ميناء بحري عميق، ومصفاة للنفط الخام، ومجمع غاز، ومحطة طاقة مستقلة (IPP)، ومطار، حديقة الطبيعة، الخ.
وفقًا لأوكوجا، يعد المشروع بمثابة تطور يعد بفتح ولاية دلتا وسبع ولايات أخرى على نطاق واسع أمام الاستثمار الدولي في التجارة والصناعة.
“ستعمل شركة ESIC على تحويل اقتصاد ولاية الدلتا واقتصاد الولايات المستفيدة من ESIC من اقتصاد يحركه الريف مع القليل من التنمية الحضرية إلى اقتصاد يحركه المدن ذات البعد الدولي. مشروع ESIC هو مشروع مدفوع بالشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) غير مرغوب فيه ويتم تنظيمه بموجب قوانين اللجنة التنظيمية لامتيازات البنية التحتية (اللجنة الدولية للصليب الأحمر) التابعة للحكومة الفيدرالية لنيجيريا.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
“تم تصميمه على غرار ميناء ليكي العميق/منطقة التجارة الحرة (FTZ) لخدمة المصالح البحرية/الاقتصادية لدلتا النيجر والولايات الشرقية وبعض الولايات الشمالية من البلاد على وجه التحديد لحل مشاكل ازدحام الموانئ الدائمة في نيجيريا.”
وأشار إلى أن مشروع ESIC مكمل لطريق لاغوس – كالابار الساحلي الجاري تنفيذه في البلاد.
ووفقا له، “من المفيد ملاحظة أنه بموجب هذه الصفقة، ستعود ملكية شركة ESIC للميناء البحري العميق إلى FG عند انتهاء امتياز الخمسين (50) عامًا القابل للتجديد. ثانيًا، يترتب على ذلك أيضًا اتفاقية مايو 2022 تعبير حكومة ولاية الدلتا (DTSG) عن استعدادها (الموافقة المؤقتة) لتأجير 31000 هكتار من الأرض الواقعة في Escravos وOmadino إلى MMCC لاستضافة مشروع ESIC بأكمله.
“يشرف على مشروع ESIC حاليًا الوزارة الاتحادية للصناعة والتجارة والاستثمار (FMIT&I). ونظرًا للقلق بشأن عدم استجابة FG وDTSG لمطالب EDIB International التي يسبق تحقيقها إطلاق التمويل لتطوير ESIC في المشروع، قام رئيس EDIB Int’L بزيارة معالي الوزير، FMIT&I وموظفي DTSG لإجراء مناقشة معهم حول تمويل مشروع ESIC في 15 مايو 2024. ومن بين المواضيع التي تمت مناقشتها تحويل أموال مشروع ESIC إلى دول أفريقية أخرى إذا كانت نيجيريا لم تكن مستعدة بعد لبدء مشروع ESIC.”
[ad_2]
المصدر