[ad_1]
لاغوس – بدأت شركة السكك الحديدية النيجيرية (NRC) التحركات لإعادة تنشيط شبكات القياس الضيقة القديمة مع وصول الخط الشرقي بالفعل إلى مرحلة متقدمة لاستئناف العمليات.
يعد الخط الشرقي من بورت هاركورت إلى مايدوجوري أحد الخطوط القديمة الضيقة التي تحظى حاليًا باهتمام الحكومة الفيدرالية التي يتولى تنفيذها المجلس النرويجي للاجئين.
ذكرت صحيفة ديلي ترست أنه بعد عقود من الاحتضار، قامت الحكومة الفيدرالية في عام 2021 بوضع حجر الأساس لإعادة تأهيل المشروع بتوسيع ومرافق جديدة بما في ذلك بناء ميناء بوني ديب سي والمجمع الصناعي للسكك الحديدية في بورت هاركورت.
قال الرئيس السابق محمد بخاري في ذلك الوقت إن خط السكة الحديد بين بورت هاركورت ومايدوجوري سيُترجم إلى إعادة تنشيط الأنشطة الاقتصادية على طول الممر الشرقي، الذي تأثر بشكل كبير بأنشطة المتمردين وسيكون بمثابة حافز للصناعة والتجارة.
ومع ذلك، تم تقسيم المشروع لاحقًا مع اكتمال جزء من المسار من بورت هاركورت-أبا.
بعد الانتهاء من وضع المسار، بدأ المجلس النرويجي للاجئين في إعادة تأهيل الحافلات والقاطرات قبل استئناف التشغيل على الطريق البالغ الأهمية.
NRC مدير الميكانيكية، المهندس. سارع جيري أوشي شخصيًا على الفور إلى العمل للتأكد من أن المركبات الخاصة بخدمات قطار Aba Port-Harcourt جاهزة في غضون أيام.
المهندس. قام أوشي، بمساعدة مدير المنطقة، السيد محمد م. إبراهيم، بفحص مركبات الخدمات وأمر بالبدء الفوري لأعمال الإصلاح حتى يبدأ الركاب من هذا الجزء من البلاد في الاستمتاع بخدمات القطارات.
المركبات التي تخضع للإصلاحات الفورية هي خمس مركبات SP، و1 SPA، و1 DRC، و2 BVA.
سيتم نقل بعض المركبات في إينوجو إلى أبا للمساعدة في استقبال الفيضانات المتوقعة من الركاب والبضائع، والتي عادة ما تحدث على الطريق.
أيضًا، يعمل المهندسون المدنيون في المجلس النرويجي للاجئين على المسار التحضيري لإدخال قطار النقل الجماعي داخل مدينة جوس في جوس بولاية بلاتو.
كشف نائب مدير الشؤون العامة بالمجلس النرويجي للاجئين، السيد محمود يعقوب في محادثة مع الصحفيين أيضًا أنه تم إعادة تأهيل العديد من الحافلات لاستئناف قطار الركاب Lagos-Kano Express.
تتواجد الحافلات حاليًا في ورشة Zaria Carriage and Wagons، استعدادًا لبدء خدمة القطارات، وهي إحدى الخدمات التي تم تعليقها من قبل المجلس النرويجي للاجئين.
وقال إن هناك أيضًا خططًا لإدخال قطار النقل الجماعي داخل مدينة كادونا.
العضو المنتدب للمجلس النرويجي للاجئين، المهندس. قال فيديت أوخيريا أثناء تفقده مسار بورت هاركورت-أبا المكتمل حديثًا: “نحن نعمل على مراحل، لقد وضعوا المسار حتى أبا ولكننا حريصون جدًا على بدء التشغيل ولهذا السبب وجهنا الوزير للحضور و نرى حتى نتمكن من التخطيط للمستقبل لبدء العملية.
“لذلك قمنا بفحص من بورت هاركورت إلى أبا. تأكدنا من استعادة المسار الرئيسي.
“بينما نتحدث، يمكننا وضع قاطرات وعربات على المسار من بورت هاركورت إلى أبا. نحن نعمل بجد لضمان بدء العمليات قريبًا جدًا. كما سيتم استعادة الإشارات والاتصالات قريبًا جدًا.”
وكان NRC MD قد أخبر مراسلنا في وقت سابق أن خدمة قطار Lagos-Kano Express ستستأنف في الربع الأول من هذا العام، قائلاً إن NRC يعمل على مدار الساعة لاستعادة المسارات الضيقة القديمة.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
وفي حديثه أيضًا، قال المتحدث باسم المجلس النرويجي للاجئين، السيد محمود يعقوب، إن الشركة حققت تقدمًا كبيرًا في حملتها المستمرة لإعادة الشبكات المهجورة حتى الآن.
“أستطيع أن أقول لكم، إننا نفعل الكثير، وقريبًا جدًا سيبدأ النيجيريون في رؤية حركة القطارات في تلك الأماكن المهجورة حتى الآن. كما نقوم بإضافة المزيد من المسارات مثل القطار الجديد داخل المدينة في جوس؛ والقطار الموجود في كادونا، والعديد من الطرق الأخرى. ويعود خط لاغوس-كانو، الذي يبلغ طوله 1343 كيلومترًا، إلى العمل وبدعم من الوزير، تعود الكثير من خطوط القطارات هذه.
“لقد قمنا بالفعل بتجديد الحافلات في زاريا لبدء لاغوس-كانو قريبًا جدًا. كما ذهبت المناقشات في جوس إلى حد كبير بين المجلس النرويجي للاجئين وحكومة ولاية بلاتو لتقديم الخدمة.”
[ad_2]
المصدر