[ad_1]
يعاني تجار السيارات في أجزاء مختلفة من نيجيريا من وفرة المبيعات حيث لا يزال المشهد الاقتصادي مليئًا بالتحديات.
قال العديد من تجار السيارات في منطقة العاصمة الفيدرالية (FCT) وعواصم الولايات الأخرى، إن الظروف القاسية الحالية أثرت بشدة على أعمالهم.
وفي مقابلات منفصلة مع LEADERSHIP يوم الأحد، ناشدوا الحكومة الفيدرالية لتبني سياسات مرنة لإنقاذ القطاع من الانهيار.
وقالوا إن الرعاية الضعيفة للمنتجات أجبرتهم على تبني استراتيجيات مبتكرة للبقاء وكذلك التنويع في قطاعات أخرى للبقاء على قيد الحياة.
وقال أصحاب معرض أولاني للسيارات وأوكوديللي وأولاده للسيارات في أبوجا إنهم سجلوا انخفاضا حادا في المبيعات العام الماضي وأرجعوا ذلك إلى ارتفاع معدل التضخم وتقلب أسعار الصرف الأجنبي وانخفاض القوة الشرائية للمستهلك.
وقال جون أديمي، مالك معرض أولانيي للسيارات: “لقد انخفض الطلب على السيارات بشكل كبير. وقد اختار العديد من العملاء الذين خططوا في البداية لشراء السيارات تأخير قراراتهم أو متابعة السيارات المستعملة بدلا من ذلك. وقد أثر هذا التحول سلبا على أعمالنا”. .
“لقد جعلت الحقائق الاقتصادية القاسية من الصعب على نحو متزايد على العائلات إجراء عمليات شراء عالية القيمة مثل المركبات. وقد شهدنا انخفاضًا ملحوظًا في حركة السير والاستفسارات.
وقال: “العديد من المشترين المحتملين ببساطة غير قادرين على تأمين التمويل أو يمنحون الأولوية للضروريات على السلع الكمالية”.
واستجابة لهذه الصعوبات الاقتصادية، نفذ كلا التاجرين سلسلة من استراتيجيات البقاء للتغلب على العاصفة، وذلك باستخدام تنويع عروض الخدمات كتركيز رئيسي.
وقال أديمي إنه قام بتوسيع محفظة شركته لتشمل الخدمات والإصلاحات، بهدف خلق تدفق مستمر من الإيرادات حتى عندما تكون مبيعات السيارات منخفضة.
وقال: “لقد حولنا تركيزنا إلى خدمات ما بعد البيع. ومن خلال توفير خدمات الصيانة والإصلاح عالية الجودة، يمكننا جذب العملاء الذين قد لا يكونون قادرين على شراء سيارة جديدة ولكنهم ما زالوا بحاجة إلى خدمات موثوقة للسيارات”.
كما قال مالك شركة Okudilli and Sons Motors، Chukwuemeka Okudilli، إنه اتخذ نهجًا مختلفًا، مع التركيز على تعزيز مشاركة العملاء من خلال الأحداث الترويجية وخطط الدفع المرنة.
وقال أوكوديلي إنه قدم عروض مقايضة تسمح للعملاء باستبدال سياراتهم القديمة بموديلات أحدث مع خطط دفع يمكن التحكم فيها.
“لقد أطلقنا العديد من الحملات الترويجية خلال موسم العطلات، بما في ذلك الخصومات وخيارات التمويل التي تسهل على العملاء شراء المركبات دون الإضرار بميزانياتهم.
“لقد ساعدتنا هذه الجهود في الحفاظ على مستوى معين من الاهتمام وزيادة المبيعات.
وقال: “على الرغم من أن المبيعات لم تكن كما كنا نأمل، إلا أننا شهدنا زيادة ملحوظة في الاستفسارات والمشتريات مقارنة بالأشهر السابقة. وقد شجعت روح العطلة بعض العائلات على الاستثمار في السيارات الجديدة”.
وحثوا الحكومة الفيدرالية على تقديم حوافز لتجار السيارات لتخفيف الضغوط المالية على عملياتهم.
وطالب التجار بإعفاء ضريبي، ودعم استيراد المركبات وقطع الغيار، واتخاذ تدابير لتحقيق الاستقرار في النيرا لضمان أسعار صرف أفضل.
وفي إيلورين بولاية كوارا، أعرب التجار أيضًا عن أسفهم لضعف المبيعات بسبب نقص الرعاية من قبل الأفراد والحكومة.
قال أحد المستجيبين، الحاج عبد الله بشار من Hayjaykay Motors، Lagos Road، Ilorin، إن السيارة التي تم بيعها حتى الآن مقابل N3 مليون تصل الآن إلى N12 مليون.
وقال مستجيب آخر، الحاج عثمان أونيكانهون من Trustkay Motors، Lagos Road، Ilorin، إن المركبات التي كان مشغلو خدمات التأجير يستخدمونها لوقوف الكراسي والطاولات التي كانت تكلف كل منها 2 مليون نيرة قد ارتفعت إلى 12 مليون نيرة.
وقال أونيكانهون إنه قام بتنويع خدماته ليشمل خدمات تأجير الكراسي والطاولات من أجل النجاة من الاقتصاد القاسي.
وأكد تاجر سيارات مشهور في إيلورين، الحاج أديني جاماجادا، صحة كلام بشار وأونيكانهون قائلاً: “لا توجد مبيعات على الإطلاق. لقد ارتفعت أسعار المركبات بشكل فلكي. والزبائن القلائل الذين نحصل عليهم يفضلون “السيارات المستعملة” (النيجيرية) على “” مركبات “توكونبو” (المستوردة الأجنبية المستعملة) بسبب اختلاف تكاليفها.
وفي ولاية كانو، قال نائب رئيس اتحاد بائعي السيارات في المنطقة ورئيس شركة أداماوا موتورز، مالام حسن أداماوا، إن النيجيريين الذين يمتلكون سيارات غريبة يبيعونها لشراء السيارة الأكثر اقتصادا.
وقال إن الاقتصاد القاسي جعل الناس يفضلون السيارات المستخدمة بالفعل في نيجيريا مع صيانة أقل ويتراوح سعرها من 3 ملايين إلى 4 ملايين نيرا، مشيرا إلى أن “المهم بالنسبة للكثيرين هو كيفية إطعام أسرهم”.
ووفقا له، منذ ارتفاع أسعار الوقود، لم تزدهر الأعمال بسبب ارتفاع رسوم الاستيراد التي تجعلها أكثر تكلفة.
وقال الحاج أداماوا، رئيس شركة زومونتا موتورز، الحاج إينوسا أوبوي، إن الارتفاع في أسعار البنزين دفع العديد من النيجيريين إلى التخلي عن سياراتهم للتركيز على القضايا العائلية الملحة، مما يؤثر على أعمالهم.
وأوضح أنه على عكس السابق، حيث أصدروا في يوم واحد العديد من إيصالات شراء السيارات، في الوقت الحاضر، يغلقون دون أي مبيعات، وهو الوضع الذي جعل بعضهم يبدأ في خسارة رأس ماله التجاري لصالح توفير الأسرة وسط سوق متضائل.
وبالمثل، أعرب رئيس شركة بادول وأولاده للسيارات، مصطفى وادول، والرئيس السابق (المنطقة 1) لجمعية تجار السيارات في ولاية كانو، الحاج جامبو أحمد، عن أسفهم لكيفية قيام المسؤولين الحكوميين أيضًا بتعقيد الأعمال بالنسبة لهم في الولاية.
وقالوا إن معظم المسؤولين الحكوميين يفضلون إعطاء أصدقائهم الأمر بالسفر إلى الخارج واستيراد السيارات بدلاً من التعامل معهم.
وقال “خلال إدارة كوانكواسو، منحتنا الحكومة فرصة توريد 260 سيارة استفدنا منها. ومنذ ذلك الحين، لم يعاملنا أحد من الحكومة بهذه الطريقة”.
قال رئيس مجلس إدارة شركة واجيني موتورز، الحاج لاوال محمد، في الماضي، تم بيع سيارة هايلكس بمبلغ 2.5 مليون نيرة ولكنها تباع الآن بمبلغ يتراوح بين 50 و60 مليون نيرة.
في مدينة كادونا، حدد بعض تجار السيارات العلامات التجارية للمركبات التي يعطيها العملاء الأولوية، قائلين إن العديد من العملاء يبحثون عن مركبات منخفضة استهلاك الوقود لشرائها بعد إلغاء دعم الوقود من قبل الحكومة الفيدرالية.
وقال تاجر السيارات جيمس أوتشي، الذي يملك موقفا للسيارات في كوماند جنكشن، لمراسلنا إن العديد من العملاء يفضلون السيارات التي تستهلك وقودا أقل.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
أوشكت على الانتهاء…
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان البريد الإلكتروني الخاص بك.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقا.
وقال تاجر سيارات آخر مقابل مستشفى سانت جيرالد الكاثوليكي، كاكوري، دونالد إسرائيل: “يطلب العديد من العملاء شراء المزيد من سيارات تويوتا بسبب الاقتصاد في استهلاك الوقود.
أبيع كلاً من السيارات المستوردة المستخدمة إلى حد ما والسيارات المستعملة محليًا والتي يعيد الناس بيعها لنا عندما يحتاجون إلى المال. أبيع سيارات بيجو وتويوتا وهوندا ونيسان”.
وعزا تاجر سيارات في أتشارا لايوت بولاية إينوجو، السيد إيبوشوكو إيكيه، ارتفاع تكلفة سياراتهم إلى ارتفاع سعر الصرف.
وفي إيكيجا، لاغوس، قال تاجر السيارات، داميلاري أوميريمي، إنه سجل انخفاضًا كبيرًا في الأعمال بسبب الوضع الاقتصادي، مما أدى إلى انخفاض كبير في رعاية العملاء.
وقال أوميريمي: “عندما يقولون إن الأعمال تراجعت، فإنهم يشيرون إلى تجارة السيارات”، مسلطًا الضوء على خطورة المشكلة.
وأوضح أوميريمي أنه كان يبيع ما متوسطه أربع مركبات شهريًا، لكنه الآن يكافح من أجل بيع سيارة واحدة خلال ثلاثة أشهر. “تخيل شخصًا يبيع في المتوسط أربع مركبات في الشهر ويجد الآن صعوبة في بيع حتى واحدة في ثلاثة أشهر. بالكاد ترى أشخاصًا يأتون ليسألوك عن السيارات. لذلك، ارتفعت الأسعار، مما جعل الأمر صعبًا على العملاء لتحملها”، على حد تعبيره.
للتعامل مع الأوقات الصعبة، قامت شركة أوميريمي بالتنويع في مجال الخدمات اللوجستية وتقديم خدمات القيادة. ومع ذلك، فقد اعترف بأن استراتيجيات البقاء التي طبقها لم تخفف من ضغوطه المالية إلا جزئيًا.
وأعرب تاجر آخر، جيدي فاتوكي، عن إحباطه من الحكومة الحالية، قائلا ساخرا: “لا توجد مشقة في أي مكان. إنها الحكومة، لقد طلبت ما تحصل عليه”.
[ad_2]
المصدر