[ad_1]
قالت شركة البترول الوطنية النيجيرية المحدودة (NNPCL) إنها استردت التكاليف الكاملة للمنتجات التي تستوردها إلى البلاد.
كما نفت الشركة أي تلميحات بشأن العودة إلى دعم البنزين.
صرح أولوفيمي سونيي، كبير مسؤولي الاتصالات المؤسسية بشركة NNPC المحدودة، لمراسلنا أنه منذ إلغاء دعم البنزين من قبل الرئيس بولا أحمد تينوبو، لم يعد نظام الدعم موجودًا.
وأضاف “من المهم التأكيد على أن الدعم لم يعد قائما. وخلافا للادعاءات، لم يتم إعادة دعم البنزين”. وأكد سونيي خلال المحادثة.
يأتي ذلك بعد أن قال الرئيس التنفيذي لشركة Rainoil Limited، غابرييل أوجبيتشي، إن الحكومة الفيدرالية استأنفت دفع دعم الوقود المثير للجدل بعد انخفاض قيمة النايرا في سوق الصرف الأجنبي.
وقيل إن Ogbechie قد أدلى بهذا التصريح يوم الثلاثاء خلال جلسة إفطار Stanbic IBTC للطاقة والبنية التحتية التي عقدت في لاغوس.
وأشار إلى أنه مع استخدام الوقود اليومي في نيجيريا البالغ 40 مليون لتر وسعر الصرف الأجنبي عند 1300 نيرة، فإن الدعم الحكومي لكل لتر من الوقود يقع بين 400 و500 نيرة، ويبلغ ذروته بإجمالي شهري يبلغ حوالي 600 مليار نيرة.
“عندما جاء السيد الرئيس في مايو من العام الماضي، أحد الأشياء التي قالها هو أن الدعم قد انتهى. وقد اختفى الدعم حقًا لأن سعر الوقود انتقل على الفور من 200 إلى 500 للتر. وفي تلك المرحلة، اختفى الدعم .
“خلال تلك الفترة، كان الدولار يتبادل مقابل 460 نيرا، ولكن بعد بضعة أسابيع، خفضت الحكومة قيمة الصرف. وانتقل الدولار إلى حوالي 750 نيرا. وفي تلك المرحلة، بدأ الدعم في العودة.
“في اللحظة التي أغلق فيها السوقان رسميًا، ذهب السوق إلى حوالي 1300 نيرة. في تلك المرحلة، كانت تلك المحادثة خارج النافذة. لقد عاد الدعم بالكامل إلى البنزين. إذا كنت تريد معرفة أين يجب أن يكون البنزين، فما عليك سوى إلقاء نظرة على حيث يبلغ سعر الديزل حوالي 1300 نيرة والبنزين لا يزال يباع مقابل 600 نيرة.
“لذلك يمكنني أن أخبرك مجانًا أن هناك ما لا يقل عن 400 أو 500 لتر من الدعم على البنزين اليوم. إذا نظرت إلى استهلاكنا اليومي، على سبيل المثال 40 مليون لتر، ونحن ننفق 500 نيرة لكل لتر، فهذا يعني حوالي 20 مليار نيرة كل يوم”. وقال: “600 مليار نيرة شهريًا و7.2 تريليون نيرة سنويًا اعتمادًا على الطريقة التي ننظر بها إلى الأمر، لذلك، عاد الدعم بالتأكيد إلى البنزين”.
علاوة على ذلك، قال إن كون شركة النفط الوطنية النيجيرية هي المستورد الوحيد للبنزين في البلاد يعني أن هناك دعمًا مستمرًا، حيث كان لا بد من تثبيت الأسعار.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
وأضاف “وإذا نظرت إلى الأمر، فإن شركة النفط الوطنية النيجيرية تظل المستورد الوحيد للبنزين في هذا البلد لأن هناك دعما للبنزين لذا يجب ربط السعر”.
ومع ذلك، أوضح مصدر في الصناعة على دراية بقانون صناعة البترول (PIA) لمراسلنا أن القانون يمنح المسؤولية الرئيسية لشركة NNPCL.
وفقًا للمصدر الذي طلب عدم ذكر اسمه، فإن PIA أناطت بمسؤولية ضمان أمن الطاقة في أي وقت شركة NNPCL.
“القانون واضح. في حالة وجود أي فجوة، يتعين على شركة NNPCL سد الفجوة حتى يتم حل المشكلة بحيث لا تدخل البلاد في حالة من الاضطراب.
وقال “حسابات التعافي تجري بين الحكومة وشركة النفط الوطنية النيجيرية لكن من المتوقع أن تسحب الشركة من أرباحها للحفاظ على استمرارية عمل البلاد وهذا واضح للغاية”.
[ad_2]
المصدر