[ad_1]
وأدت الأزمة إلى زيادة في تكلفة النقل وتقطعت السبل بالركاب في محطات الحافلات المختلفة يوم الاثنين مع عودة العمال والطلاب من العمل والمدرسة، على التوالي.
ارتفعت أسعار النقل بشكل كبير في أبوجا، عاصمة البلاد، حيث تدافع سائقو السيارات للحصول على البنزين وسط ندرة يوم الاثنين.
قام السائقون التجاريون برفع أسعار النقل على طرق مختلفة عبر المدينة على الرغم من تأكيدات شركة البترول الوطنية النيجيرية المحدودة (NNPC Ltd) بأن التحدي المتمثل في إمدادات البنزين سيتم حله.
ووجد مراسل بريميوم تايمز الذي راقب الوضع أن أسعار النقل قفزت بأكثر من 50 في المائة، اعتمادا على الطرق.
خلفية
وفي الأسبوع الماضي، عادت طوابير الوقود إلى الظهور في محطات الوقود في جميع أنحاء أبوجا، عاصمة نيجيريا، حيث كان سائقو السيارات يكافحون لشراء البنزين.
باعت العديد من محطات الوقود في Wuye، ومنطقة الأعمال المركزية، وWuse، وKubwa، وGwagwalada، وApo، ومناطق Lugbe بالمدينة البنزين بأسعار تتراوح بين N680 وN700.
ومع ذلك، واصلت منافذ البيع بالتجزئة التابعة لشركة النفط الوطنية النيجيرية بيع المنتج مقابل 617 نيرة للتر.
وشوهد المسوقون الأسود أيضًا وهم يبيعون البنزين في صفائح حيث يتدافع سائقو السيارات المهتمون والمقيمون الآخرون للشراء بأسعار تتراوح بين 1000 و 1200 نيرة للتر.
في أعقاب تفاقم أزمة الوقود، حذرت شركة النفط الوطنية النيجيرية مستهلكي المنتجات البترولية من الشراء بدافع الذعر وتخزين الوقود.
صرح أولوفيمي سونيي، كبير مسؤولي الاتصالات المؤسسية في شركة NNPC Ltd، لصحيفة PREMIUM TIMES يوم الخميس الماضي أن التحدي المتمثل في توريد البنزين الذي تواجهه حاليًا بعض المناطق في جميع أنحاء البلاد هو نتيجة لمشاكل لوجستية وقد تم حلها.
وقال السيد سونيي إن القضية لا علاقة لها بشركة النفط الوطنية النيجيرية لأن الشركة لديها مخزون كاف من المنتجات البترولية.
“لدينا منتجات وفيرة. إنه مجرد خلل في النقل. بعض الشاحنات يتم تحميلها بالفعل من لاغوس وهي قادمة إلى أبوجا. نأمل أن يعود كل شيء إلى طبيعته بحلول نهاية اليوم.
“سترى أن جميع الشاحنات ستبدأ في الوصول. لذلك ليس هناك ما يدعو للقلق. وأود أيضًا أن أؤكد مرة أخرى أن أسعار المنتجات النفطية لا تتغير. وأحث النيجيريين على تجنب الشراء بدافع الذعر لأن هناك ما يكفي من الإمدادات”. قال السيد سونيي يوم الخميس الماضي: “المنتجات في البلاد”.
نقص
لكن يوم الاثنين، اكتشفت هذه الصحيفة أن طوابير طويلة من سائقي السيارات القلقين استمرت في البناء خارج معظم محطات الوقود في العاصمة، حيث انتقل معظم أصحاب المركبات ومشغلي سيارات الأجرة التجارية من منازلهم إلى المحطات في محاولة لشراء الوقود.
وأدت الأزمة إلى زيادة في تكلفة النقل وتقطعت السبل بالركاب في محطات الحافلات المختلفة يوم الاثنين مع عودة العمال والطلاب من المكاتب والمدارس، على التوالي.
ارتفاع وسائل النقل
وأظهرت المسوحات التي أجريت في جميع أنحاء المدينة أن أسعار النقل ارتفعت على العديد من الطرق حيث أعرب سائقو السيارات عن أسفهم لصعوبات الحصول على الوقود.
وجدت PREMIUM TIMES أن أجرة النقل من Wuse Zone 2 إلى سوق Wuse التي كانت في السابق N100 ارتفعت إلى N200. ولوحظ أيضًا أن المركبات التي تنقل الركاب من Lugbe إلى الأمانة العامة قامت بتحصيل N500 مقابل N300 العادي إلى N400 بينما زادت أجرة الرحلة من Kubwa إلى Wuse من N500 إلى N800.
وبالمثل، تمت زيادة الرحلة من Jikwoyi إلى Wuse التي كانت تكلف N500 إلى N1000 بينما كان على الركاب من Alaita إلى Berger دفع N500 بدلاً من N400.
أيضًا، ارتفعت أجرة النقل من Church Gate إلى Wuse Zone 2 من N100 إلى N200.
قال بعض سائقي السيارات الذين تحدثوا إلى PREMIUM TIMES إنهم استيقظوا في وقت مبكر من يوم الاثنين لشراء الوقود لكنهم أصيبوا بخيبة أمل لأن معظم محطات الوقود كانت مغلقة.
“استيقظت مبكرًا جدًا لأرى ما إذا كان بإمكاني الحصول على الوقود، لكنني شعرت بخيبة أمل كبيرة عندما لم تفتح جميع محطات الوقود التي كنت أقود سيارتي إليها تقريبًا. لأكون صريحًا معك، أصبحت مشكلة الوقود هذه مثيرة للشفقة للغاية. لقد كنت أقود سيارتي للتو هنا عندما أخبرني صديقي أن هذه المحطة بها وقود.
“لقد كنت في هذا الطابور منذ الساعة 9 مساءً للحصول على الوقود. هذه هي الساعة 12:30 ظهرًا وما زال، لم يحن دوري للحصول على المنتج. وكما ترون، هناك الكثير من طوابير الانتظار هنا،” الإثنين أوغوو، قال مالك سيارة في منفذ البيع بالتجزئة التابع لشركة NNPC في منطقة الأعمال المركزية على طول طريق Wuse، لـ PREMIUM TIMES.
وقال سائق السيارة تانيمو يوسف، إنه رفع أجرة المواصلات لأنه اضطر للجوء إلى “السوق السوداء” للحصول على البنزين.
“من الصعب للغاية الحصول على البنزين الآن ولا أستطيع أن أضيع وقتي في الوقوف في طابور في محطة وقود لمجرد أنني أريد شراء الوقود. منذ الأسبوع الماضي لم أقف في طابور في محطة وقود. كل ما أفعله هو شراء اللون الأسود. السوق وزيادة سعر الأجرة.
وقال: “إذا كنت تريد أن تدخل سيارتي وأخبرك بالمبلغ الذي أجمعه، وإذا لم يعجبك ذلك، فانزل”.
وقال مادوبوتشي تشيبوزو، وهو موظف حكومي، لصحيفة PREMIUM TIMES صباح يوم الاثنين إنه اضطر إلى اختيار وسيلة نقل للذهاب إلى مكتبه.
“هل تصدق أنني أمضيت ما يقرب من ساعة في محطة الحافلات هذه؟ لا أعرف لماذا أصبحت الحافلات العامة نادرة جدًا هذا الصباح. لقد طلبت للتو توصيلة لتأخذني إلى مكتبي. كنت سأعود وأذهب. وقال: “في المنزل ولكن لدي اجتماع مهم للغاية لأحضره، وقد حان وقت الاجتماع تقريبًا”.
وقال موظف حكومي آخر، ذكر أن اسمه إيدورينين، “هذا البلد مجرد مزحة. لقد اعتبرت الحكومة هذه القضية الآن قضية طبيعية. لقد أصبح من الصعب العيش في البلاد”.
“لقد ارتفعت أسعار النقل للذهاب إلى العمل في غضون أيام من ندرة الوقود. كيف يريدون لنا أن نعيش؟” سأل.
وقال كولاوولي سيون، سائق سيارة أجرة، “إن زيادة أجرة النقل هي مجرد مخرج لنا نحن الناقلين، لأن الحصول على الوقود في هذا اليوم ليس بالأمر السهل.
“ستلاحظ أن معظم محطات الوقود في أبوجا قد نفدت الآن من المخزون، مما ترك طوابير طويلة من المركبات تمتد لمسافات طويلة في بعض محطات شركة النفط الوطنية النيجيرية.”
المسوقون يتحدثون
وفي حديثه خلال مقابلة في برنامج الإفطار الصباحي الموجز على القنوات التليفزيونية يوم الاثنين، ألقى الرئيس الوطني لجمعية أصحاب منافذ البيع بالتجزئة للمنتجات البترولية في نيجيريا (PETROAN)، بيلي جيليس هاري، باللوم في ندرة الوقود في جميع أنحاء البلاد على تحدي العرض. من شركة NNPC المحدودة.
ومع ذلك، أقر السيد جيليس هاري، الذي أوضح أن تحدي العرض لم يتم حله، بالجهود التي تبذلها شركة النفط الوطنية النيجيرية المحدودة لحل المشكلة.
وقال إن شركة النفط الوطنية النيجيرية لديها منافذها الخاصة التي تخدمها أيضًا.
“لذا، إذا كانت لديهم بعض المشكلات اللوجستية، فمن المحتمل أن يكون هذا أمرًا داخليًا لشركة النفط الوطنية النيجيرية. ولكن بالنسبة لنا، كأعضاء في شركة PETROAN، يمكننا أن نقول للنيجيريين بشكل حقيقي أنه إذا تم تسليم المنتجات النفطية إلينا، فسيتم توفيرها لنا مقابل الدفع مقابل تلك المنتجات”. نفس المنتجات، وسوف نقوم بتوريدها إلى النيجيريين.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
“أود أن أصحح للنيجيريين أننا أصحاب منافذ البيع بالتجزئة أو المسوقين كما يسموننا جميعًا بشكل عام هو السبب في ذلك. ليس لدينا أي سبب لعدم خدمة الجمهور ونحن على استعداد لخدمة الجمهور.
“كل ما هو مطلوب منا هو أن يتم تسليم المنتجات البترولية إلينا من شركة النفط الوطنية النيجيرية وسوف نتأكد من أن منافذ البيع بالتجزئة لدينا مفتوحة، وبعضها مفتوح حتى لمدة 24 ساعة. التحدي اللوجستي يتعلق فقط بشركة النفط الوطنية النيجيرية للبيع بالتجزئة المنافذ”، على حد تعبيره.
وفي الوقت نفسه، قال مسؤول العلاقات العامة في جمعية مسوقي النفط المستقلة في نيجيريا (IPMAN)، تشينيدو أوكاديكي، إن الجمعية تتوقع أنه بحلول الأسبوع المقبل، يجب أن تكون شركة النفط الوطنية النيجيرية قادرة على استعادة الإمدادات.
“الوضع هو أنه لا يوجد منتج. بمجرد أن يكون هناك نقص في العرض أو عدم كفاية العرض، فإن ما ستراه هو الندرة وستظهر طوابير في محطات الوقود. من جانب شركة النفط الوطنية النيجيرية المحدودة، وهي المورد الوحيد للمنتجات النفطية وفي نيجيريا، أرجعوا التحدي إلى المشاكل اللوجستية والسفن.
“بمجرد حدوث خلل في سلسلة التوريد الدولية، سيكون لذلك تأثير على العرض المحلي لأننا نعتمد على الواردات. ولدي أيضًا معلومات جيدة عن أن معظم مصافي التكرير في أوروبا تخضع لصيانة دورية، لذا فإن الحصول على المنتجات البترولية قد أصبح ضروريًا”. وأضاف “أصبح الأمر صعبا بعض الشيء”.
وقال إن الرئيس التنفيذي لمجموعة NNPC أكد لهم أنه سيكون هناك تحسن في سلسلة التوريد مع وصول سفنهم.
“بمجرد الانتهاء من ذلك، ستعود الحياة إلى طبيعتها. وذلك لأنه بمجرد انقطاع إمدادات كافية لمدة 30 يومًا، سيستغرق الأمر من شهرين إلى ثلاثة أشهر لاستعادتها. نتوقع أنه بحلول الأسبوع المقبل أو نحو ذلك، يجب أن تكون شركة النفط الوطنية النيجيرية قادرة على استعادة الإمدادات و وأوضح أنه في غضون أسبوع آخر يجب أن تعود الحياة الطبيعية.
[ad_2]
المصدر