[ad_1]
توقع وزير الأشغال، السيناتور ديف أوماهي، عائدًا على الاستثمار يبلغ حوالي 1.67 تريليون نيرة خلال 15 عامًا على طريق لاغوس-كالابار الساحلي السريع.
قدم أوماهي هذا التقدير أثناء مخاطبته الصحفيين وأصحاب المصلحة خلال اجتماع حول مشاريع الطريق السريع الساحلي لاغوس-كالابار في فندق إيكو يوم الخميس في لاغوس.
أفادت وكالة الأنباء النيجيرية (NAN) أن الوزير قدم التقديرات الإجمالية بناءً على تصنيف المركبات التي سيتم فرض رسوم عليها عند اكتمال المشروع.
“لقد قمت بتشغيل الأرقام هذا الصباح. أي أنه إذا تم الانتهاء من المرحلة الأولى التي يبلغ طولها 47.47 كيلومترًا وقمت بتحصيل رسوم على القسمين، فسوف أعطي ما متوسطه 50000 مركبة؛ سيتم فرض رسوم على المركبات الكبيرة حوالي 6000 نيرة، والمركبات الصغيرة سيدفع ما بين N1,000 و N1,500.
وقال “دعونا نجعل الأمر بحيث يتم تحصيل ما متوسطه 3000 نيرة. في الواقع، عندما أقوم بتقريب الأرقام، سيكون لدي حوالي 1.67 تريليون في 15 عامًا. لذلك، سيكون عائد الاستثمار ضخمًا”.
وقال الوزير إنه لا يمكن تحديد التكلفة الإجمالية لمشروع الطريق الساحلي، قائلا إنه في حالة حدوث التضخم، سيتعين إعادة النظر في المشروع.
“يقول البعض أننا دفعنا 1.067 تريليون، والجواب هو لا. لقد دفعنا الأموال وفقًا لقانون المشتريات ووفقًا لسياسة وزارة الأشغال الفيدرالية.
وأشار أوماحي إلى أن المشروع سيعزز النشاط الاقتصادي ويحسن النقل ويخلق تجربة سفر أكثر متعة.
وقال: “على طول الممر، سيتم تطوير السياحة، وسيكون هناك زيادة في النشاط الاقتصادي من خلال العقارات والمصانع وغيرها، وستتحسن شبكة النقل، وسيزداد نشاط محطات القطار، وسيكون هناك نقل مائي أسرع”.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
وقال أوماهي إن المشروع، الذي يهدف إلى جعل السفر البري أكثر جاذبية من السفر الجوي، سيكون به وسائل راحة على طول الممرات مثل الإضاءة الشمسية ومحطات تحصيل الرسوم ومحطات الوقود والفنادق وكاميرات المراقبة لتحسين الأمن وأوقات استجابة أسرع للحوادث.
وأشار الوزير، الذي اعترف بأهمية الطريق الساحلي باعتباره ثروة وطنية مع إمكانية جذب الاستثمارات الأجنبية، إلى أنه يتطلب الحصول على الأراضي، وهو ما قد يمثل مشكلة لبعض أصحاب العقارات.
لقد استخدم المثل القائل “لا يمكنك صنع عجة دون كسر البيض” للاعتراف بالصعوبات المحتملة الناجمة عن الاستحواذ على الأراضي.
وقال إن الحكومة تفضل التوصل إلى تسوية عن طريق التفاوض مع أصحاب العقارات بدلاً من الاعتماد فقط على الإجراءات القانونية.
واعترف الوزير بسلطة الحكومة النهائية على ملكية الأراضي.
وناشد أصحاب العقارات التعاون وتجنب المواجهة.
ذكرت NAN أن أصحاب المصلحة في الاجتماع – الآباء الملكيون والسياسيون وأصحاب الأراضي ومطورو العقارات – وصفوا المشاريع بأنها جديرة بالثناء، وأثاروا قضايا حول الحصول على مبلغ معقول كتعويض، وطالبوا بأن يكون ذلك في الوقت المناسب، من بين أمور أخرى. (نان)
[ad_2]
المصدر