[ad_1]
ردت الحكومة الفيدرالية أمس على ادعاء بأنها تفضل الجنوب في توزيع مشاريع الطرق في جميع أنحاء البلاد، مؤكدة أن 52.48 في المائة من المشاريع القديمة التي بدأتها إدارة بولا تينوبو تقع في الشمال.
وبحسب ما ورد، اتهم محمد جميل، المعروف أيضًا باسم جادا جاركو، وزارة الأشغال التي يقودها ديفيد أوماهي باسترضاء المشاعر العرقية في تقاسم مشاريع الطرق على المستوى الوطني. وأضاف أن الحكومة الفيدرالية تخلت عن الطرق في الشمال لصالح الجنوب.
لكن بيانا للوزارة قال إن جاركو لم يلجأ إلى الحقائق أو الأرقام أو السجلات، بل قرر الادعاء بشكل أعمى بإهمال المنطقة الشمالية في توزيع المشاريع الجاري تنفيذها من قبل الوزارة.
“للتسجيل، واصلت وزارة الأشغال الاتحادية العمل بجد وشفافية ونزاهة في تنفيذ توزيع التدخلات الجارية في البنية التحتية للطرق والجسور، على الصعيد الوطني.
“ينطبق هذا على كل من المشاريع الممولة من خلال مخصصات الميزانية ونماذج التمويل الأخرى مثل صندوق تجديد الأمل للبنية التحتية، والصكوك، ونظام الائتمان الضريبي في تمويل مشاريع طريق تراث الأمل المتجدد، والمشاريع الموروثة الجارية ومشاريع التدخل في حالات الطوارئ.
“لقد قام وزير الأشغال، ديفيد أوماهي، بتعزيز آليات مراقبة المشاريع والإشراف عليها بشكل غير مسبوق في هذه المشاريع المنتشرة عبر المناطق الجيوسياسية الست، ويمكن للنيجيريين أن يشهدوا على حقيقة أن كل منطقة لها نصيبها العادل في توزيع المشاريع الجارية.
“تظهر الحقائق والأرقام أنه من إجمالي 2,735 كيلومترًا من المشاريع القديمة التي بدأتها إدارة الرئيس بولا تينوبو، يبلغ إجمالي مساحة الشمال 1,414 كيلومترًا، في حين أن الجنوب لديه 1,321 كيلومترًا، أي بنسبة مئوية قدرها 52: وقال البيان: 48 على التوالي.
علاوة على ذلك، ذكر أنه من أصل 82 مشروعا جاريا ممولا بالصكوك، لدى الشمال 45 مشروعا، بينما لدى الجنوب 37 مشروعا.
ويذكر أنه من بين 260 مشروعًا طارئًا، يتم تنفيذ 98 مشروعًا في الجنوب، بينما يتم تنفيذ 108 في الشمال، في حين أنه من بين 44 مشروعًا للطرق تم تنفيذها بموجب نظام الائتمان الضريبي للطرق، يقع 23 منها في الشمال، بينما يقع 21 رقمًا في الشمال. في الجنوب.
ولتوضيح المزيد من الإحساس بالعدالة في معاملة الإدارة لجميع أجزاء نيجيريا، في الاجتماع الأخير للمجلس التنفيذي الفيدرالي (FEC) في 23 سبتمبر 2024، قالت إن FEC وافقت على بناء طريق سريع مكون من ثلاثة حارات بطول 258 كيلومترًا باستخدام مستمر الرصف الخرساني المسلح في ولايتي كيبي وسوكوتو.
“أيضًا هو طريق سوكوتو-باداغري السريع الذي يبلغ طوله 1000 كيلومتر، والانتهاء من بناء طريق بودو-بوني مع الجسور عبر قناة أوبوبو في ولاية ريفرز، وإعادة تحديد النطاق والمراجعة النزولية للعقد لإعادة تأهيل طريق أبوجا-كادونا-زاريا-كانو المزدوج. الطريق السريع، وبناء طريق كروس ريفر إلى أوفريكبي وإعادة تأهيل طريق كابا (ولاية كوجي) – طريق إياموي-أومو-إيكول-إيفاكي-آدو إيكيتي (ولاية إيكيتي).
“بالإضافة إلى ذلك، يتم إصلاح جسر غامبورو على طول طريق غامبورو-نغالا-كالا بالدي في ولاية بورنو، وإصلاح الحلقات المتضررة والمنحدرات للبنية الفوقية لجسر البر الرئيسي الثالث، وإعادة تأهيل طرق أدينيجي-فالومو، وبناء ممرات الخدمة. بالنسبة لميناء Lekki Deep Sea عبر Epe إلى طريق Shagamu-Benin السريع، وازدواجية طريق Afikpo-Uturu-Okigwe في ولايات Ebonyi وAbia وImo، وإصلاح 14 جسرًا وطريقًا وأجزاء غمرتها الفيضانات من الطرق السريعة الفيدرالية في جميع أنحاء البلاد.
وذكرت الحكومة الفيدرالية أن “توزيع المشاريع المعتمدة المذكورة أعلاه يظهر، كما هو الحال دائمًا، أن العدالة مبدأ أساسي في أجندة الأمل المتجدد للسيد الرئيس”.
وقال البيان إن وزارة الأشغال حققت إنجازًا كبيرًا في تنفيذ المشاريع الحيوية في الشمال مثل بناء وتوسيع طريق مارارابا – كيفي (43.65 كم)، وبناء طريق لافيا الجانبي في ولاية نصراوة وولاية نصراوة. ازدواجية الميل التاسع (ولاية إينوجو) – مشروع طريق أوتوكبو – ماكوردي (المرحلة الثانية) في ولاية ناساراوا وبينو وإنوجو.
بالإضافة إلى ذلك، تم تسليط الضوء على إعادة تأهيل طريق أبوجا – أباجي – لوكوجا، طريق أبوجا – لوكوجا، كانو – مايدوغوري طريق مزدوج، أداماوا – تارابا طريق واحد، أداماوا – بورنو طريق واحد، طريق كادونا – جوس طريق واحد، زاريا – فونتوا – جوساو – سوكوتو الطريق المزدوج وطريق أبوجا-كادونا-زاريا-كانو.
وقالت إن الوزير لم يكتف بزيارة هذه المشاريع فحسب، بل وضع آلية إشرافية لضمان الجودة والسرعة في تنفيذ المشاريع.
ولا شك أن الوزارة ملتزمة بتطبيق مبادئ الإنصاف والعدالة والإنصاف والضمير الطيب في توزيع وتنفيذ مشاريع البنية التحتية للطرق.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
أوشكت على الانتهاء…
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان البريد الإلكتروني الخاص بك.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقا.
“لقد أثبت الوزير شغفه والكفاءة المهنية والشمولية والتفاني الدائم في بناء الأمة. إن الأشخاص ذوي العقول الضيقة أو ذوي الدوافع الرخيصة والخفية هم وحدهم الذين يمكن أن يكونوا تافهين إلى حد الانخراط في مثل هذا التحريف المؤذي وغير المبرر للحقائق. كما هو وارد في المنشور المذكور المنسوب إلى جادا جاركو، الذي يوصف بأنه مغني وسياسي.
وشددت على أن “أفراد الجمهور مطالبون بموجب هذا برفض الادعاءات الواردة في المنشور المذكور، لأنها لا أساس لها من الصحة، ولا أساس لها من الصحة، وكاذبة ومصممة للتحقير من شخصية وزير الأشغال لتحقيق مكاسب شخصية للرعاة”.
وفي الوقت نفسه، بدأت الحكومة الفيدرالية إصلاحات الأجزاء المتهالكة بطول 7 كيلومترات من طريق لاغوس-سانجو-أوتا-أبيوكوتا. الطريق كان سيئا لبعض الوقت.
لكن وزارة الأشغال الاتحادية قالت إنها تقدم الإغاثة على الأقسام المتهالكة بالتعاون مع صاحب الامتياز.
وأضاف أن “وزارة الأشغال الفيدرالية تحت إشراف أوماحي ملتزمة بتوفير الراحة لسائقي السيارات والركاب على جميع الطرق الفيدرالية في جميع أنحاء البلاد، ومن هنا جاء تقديم “عملية تحرير طرقنا”.
[ad_2]
المصدر