[ad_1]
طالب مجلس الشيوخ، أمس، الحكومة الفيدرالية بتكثيف الجهود في تمويل المكونات الرأسمالية للموازنات الوطنية الثلاث التي تعمل في وقت واحد.
كما شكلت الغرفة الحمراء أمس لجنة خاصة للتحقيق في استمرار استيراد المنتجات البترولية الخطرة وإغراق البلاد بالديزل الرديء
أثار رئيس لجنة التخصيصات بمجلس الشيوخ، السيناتور سليمان أديولا، قضية تمويل النفقات الرأسمالية عندما ظهر وزير المالية، السيد والي إيدون، والمحاسب العام للاتحاد، الدكتورة السيدة أولواتوين مادين، أمام اللجنة بشأن أداء الميزانيات.
وأعرب أديولا عن أسفه لضعف تمويل المكونات الرأسمالية للميزانيات وحث وزير تنسيق الاقتصاد على تحسين ذلك.
وقال “إن العنصر الرأسمالي في الميزانيات هو الذي سيبرز أداء هذه الحكومة إلى حد كبير. وتميل العناصر الرأسمالية إلى إبراز المشاريع المختلفة التي ستنفذها هذه الحكومة ويمكن للناس أن يقولوا، أوه، الحكومة تفعل هذا، إنها تفعل ذلك.
“ولهذا السبب فإننا نؤكد على أداء عنصر رأس المال في ميزانية 2024.
“إن المبلغ الذي تم تحقيقه حتى الآن والذي بلغ 1.84 مليار نيرة من إجمالي الإنفاق الرأسمالي الذي بلغ 9 تريليونات نيرة لا يستحق أن نكتب عنه أي شيء. وأود منكم أن تتطلعوا إلى هذا الاتجاه”.
وحث أديولا الوزير على التواصل بشكل أكبر مع الهيئات الحكومية والإدارات لأن معظمها لم تكن على علم بالترتيبات الحالية بشأن تمويل المشاريع الرأسمالية.
وقال “أقول لكم مجاناً، بعض الوكالات ستقول لكم إنها لم تحصل على أي أموال مقابل رأس المال، بينما نحن ندرك تماماً أن عملية دفع رأس المال تغيرت”.
“وأريد منكم أن تبذلوا المزيد من التعاون والتنسيق مع الوزارات والدوائر والهيئات الحكومية.
“يظهر هذا أن هناك حاجة إلى قدر كبير من المشاركة من وقت لآخر لإعلامهم بأنك لم تعد مسؤولاً عن الدفع للمقاولين.
“أريد منكم، من فضلكم، أن تقوموا بنوع من المشاركة المستمرة. وسوف يساعد ذلك في تمكين الجميع من تقبل حقيقة أن النظام قد تغير”.
وأضاف أديولا: “لقد تغير كل شيء فيما يتعلق بطريقة الدفع وطريقة العمل. أود أن أقول ذلك.
“بالعودة إلى شركة البترول الوطنية النيجيرية المحدودة (NNPCL)، نود أن نعلن أننا حصلنا على ضمانات بشأن مليوني برميل.
“قبل فترة طويلة من الآن، كنا عند 1.2 مليون برميل خلال هذه الفترة. وهذا يعني أننا الآن لدينا القدرة على إنتاج مليوني برميل. لماذا تؤكد لنا شركة النفط الوطنية النيجيرية الآن أننا نمتلك مليوني برميل؟”
وأشار رئيس اللجنة في مجلس الشيوخ أيضًا إلى خطط الغرفة الحمراء لتنظيم جلسة استماع عامة بشأن NNPCL حيث سيتم دعوة أصحاب المصلحة في قطاع النفط والغاز، بما في ذلك وزير المالية.
وأوضح أنهم (شركة NNPCL) وعدوا بتقديم الخدمات لمصافينا خلال الأشهر القليلة الماضية، وقد تم إنفاق مليارات الدولارات ولم يتم تحقيق أي شيء.
“لم يتم تشجيع المنتجين المحليين، ولم يتم تشجيع المصافي المحلية. ولم يتم تحقيق أي تقدم في هذا الاتجاه. لذا فإن كل هذا وأكثر هو ما نتطلع إليه في المستقبل”.
ومع ذلك، أشاد أديولا بالوزير لتحقيقه تمويلًا بنسبة 100 في المائة من الميزانية التكميلية لعام 2023.
وقال “لقد قمنا بإعداد الميزانية التكميلية والتي حققنا من خلالها إطلاقها بنسبة 100% وهو أمر يستحق الثناء”.
“لن يكون من غير المناسب أن يكون لديكم تقرير دوري عن مستوى التنفيذ لهذه الهيئات، حتى تتمكنوا على الأقل من الحصول على إرشادات حول سبب الانتقال إلى طريقة الدفع الجديدة كما يمكن توجيهكم.
“أما بالنسبة للميزانية الرئيسية لعام 2023، فنحن متأخرون بنسبة تزيد عن 50 في المائة. وأعتقد أيضًا بقوة أنه يتعين علينا العمل على مدار الساعة”.
وفي كلمته، قال وزير المالية لأعضاء مجلس الشيوخ إن الحكومة الفيدرالية أحرزت تقدماً في تحقيقاتها الجنائية الجارية بشأن الطرق والوسائل التي تصل قيمتها إلى 30 تريليون نيرة.
وقال إيدون أيضًا إن إقلاع المركبات الكهربائية والمركبات العاملة بالغاز الطبيعي المضغوط تأخر بسبب ارتفاع تكاليف الشحن.
وتعهد بأن وزارته ستكثف جهودها في مراقبة الأجهزة المدرة للإيرادات.
وقال أيضا إن خدمة الديون في البلاد محدثة.
وأضاف إيدون: “إن عمليات شراء الحافلات الكهربائية والحافلات العاملة بالغاز الطبيعي المضغوط ومجموعات التحويل، والأهم من ذلك، قد تعطلت بسبب ارتفاع تكاليف الشحن.
“إنها مجرد براعة أحد الشباب العاملين في هذا العمل، حيث تمكنت من الحصول على ناقلة بضائع سائبة ذات تكلفة شحن أقل.
“وإلا فإن تكلفة التجارة لكل حافلة أصبحت باهظة، مما جعل الناس ينتظرون فقط لمعرفة ما إذا كان هذا الشراء مربحًا لهم بالفعل”.
وفيما يتعلق بسداد الديون، قال: “لقد سددنا 700 مليون دولار من خدمات الديون لـ420 وكالة تنمية وطنية وغيرها”.
وفي حديثه عن السبل والوسائل، أوضح إيدون: “نحن نحقق أيضًا في مبلغ 22.7 تريليون نيرة الذي وجدناه على الأرض. لقد قمنا بتأسيس تدقيق جنائي لمعرفة التأثير.
“نحن نستجوب أيضًا الإيرادات المستحقة لنا من الجميع لأننا بحاجة إلى ذلك، في ضوء حقيقة أن الوسائل والطرق تتجه إلى الانخفاض بدلاً من الارتفاع. لذا فإننا نسدد جميع الديون”.
في هذه الأثناء، شكل مجلس الشيوخ، أمس، لجنة خاصة للتحقيق في استمرار استيراد المنتجات النفطية الخطرة وإغراق البلاد بالديزل دون المستوى المطلوب.
وقد عينت الغرفة العليا زعيم مجلس الشيوخ، السيناتور أوبييمي باميديلي، لقيادة 14 عضوا آخرين في مجلس الشيوخ لكشف العقول المدبرة لهذه الممارسة والمعاملات غير المشروعة.
أنشأ رئيس مجلس الشيوخ، السيناتور جودسويل أكبابيو، اللجنة الخاصة في الجلسة العامة أمس، بعد أن تقدم رئيس لجنة مجلس الشيوخ المعنية بتنمية دلتا النيجر، السيناتور أسوكو إيكبينيونج، باقتراح بشأن الحاجة الملحة للتحقيق في استمرار استيراد المنتجات البترولية الخطرة.
وكشفت التقارير أن 12 شحنة ديزل تحمل إجمالي 660 كيلو طن من الديزل تم تصديرها من قبل المصافي إلى ساحل لومي في توغو، لتوزيعها على أسواق غرب أفريقيا، وخاصة نيجيريا.
وفي الجلسة العامة أمس، أعرب أكبابيو عن أسفه لخطر المنتجات البترولية الخطرة، مؤكدا على ضرورة قيام مجلس الشيوخ بالتحقيق على الفور وكشف هوية أولئك الذين يقفون وراء هذه الممارسة الخطرة.
وبناء على ذلك، عيَّن رئيس مجلس الشيوخ باميديل لرئاسة لجنة مكونة من 15 عضوًا للتحقيق في المخططين وتقديم تقريرها في غضون ثلاثة أسابيع.
أعرب إيكبينيونج عن قلقه إزاء التقارير، ولاحظ أن جودة الديزل المذكور كانت أقل من المستوى النيجيري من حيث مستويات الفلاش والكبريت.
وأوضح أن سعر الديزل “أقل من قيمته السوقية العادلة، وهو ما يشكل إغراقاً لقواعد منظمة التجارة العالمية التي تنص على أنه يجوز للدول اتخاذ إجراءات لحماية صناعاتها المحلية في حالة الإغراق”.
اشترك مجانًا في النشرة الإخبارية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الأفريقية مباشرة إلى صندوق بريدك الإلكتروني
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة طلبك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
“وتعترف منظمة التجارة العالمية أيضًا بتأثير الإغراق على الصناعات المحلية، وبالتالي فهي تنص على أنظمة التعريفة الجمركية، مثل الرسوم الجمركية لمكافحة الإغراق والقيود المفروضة على الواردات – وهي تدابير لضمان تمتع المنتجين المحليين بمزايا غير عادلة.”
وكشف أنه على الرغم من أن هيئة تنظيم البترول النيجيرية (NMDPRA) قامت مؤخرًا بمراجعة معايير استيراد الديزل إلى نيجيريا بما يتماشى مع قانون صناعة البترول لعام 2021، إلا أنها كانت غير قادرة على فرض الامتثال للمعايير.
وأوضح أيضًا أن الحظر المفروض على استيراد الديزل سيكون مفيدًا لصناعة البترول النيجيرية، بل وللأمة بأكملها، وبالتالي يجب على NMDPRA وقف تراخيص الاستيراد من أجل معالجة جميع المخاوف.
وقال إيكبينيونج إنه إذا سُمح باستمرار الوضع، فلن يكون أمام المنتجين المحليين خيار سوى وقف تشغيل وحدات البنزين وإغلاق المصافي حتى تتحسن البيئة التنظيمية.
وبعد ذلك أنشأ مجلس الشيوخ لجنة خاصة لبدء تحقيق في استمرار استيراد المنتجات البترولية الخطرة، وإغراق السوق النيجيرية بالديزل دون المستوى المطلوب.
برئاسة باميديلي، ضمت اللجنة المخصصة الأعضاء الآخرين، السيناتور آدامز أوشيومولي (شمال إيدو)، والسيناتور عبدول نينجي (وسط باوتشي)، والسيناتور أوسيتا إيزونازو (غرب إيمو)، والسيناتور إيفياني أوبا (جنوب أنامبرا)، والسيناتور ديكيت بلانج (وسط الهضبة)، والسيناتور محمد مونجونو (شمال بورنو)، والسيناتور عبد الله يحيى (شمال كيبي)، والسيناتور أولاميليكان سليمان (غرب أوجون)، والسيناتور خبيب مصطفى (جنوب غرب جيجاوا)، والسيناتور شهابي ياو (شمال زامفارا)، والسيناتور توكونبو أبيرو (شرق لاغوس).
[ad_2]
المصدر