[ad_1]
افتتح الرئيس بولا تينوبو مشروع الخط الأحمر للسكك الحديدية في لاغوس. ويمتد المشروع، وهو عبارة عن خدمة سكك حديدية بين الولايات تهدف إلى تحسين النقل داخل المدينة، على مسافة 37 كيلومترًا.
يمثل مشروع الخط الأحمر للسكك الحديدية في لاغوس، نيجيريا، تطويرًا مهمًا للبنية التحتية يهدف إلى تحسين النقل داخل المدينة.
فيما يلي خمسة جوانب رئيسية جديرة بالملاحظة وبعض الأفكار حول خط السكك الحديدية الجديد.
الطريق
من المتصور أن يكون الخط الأحمر بمثابة رابط مترو حيوي داخل ممر السكك الحديدية لاغوس-إبادان. يمتد الخط على مسافة 37 كيلومترًا، وسيتقاسم حق الطريق مع خط السكة الحديد القياسي لاغوس-كانو.
سيتم تشغيل المسار مبدئيًا من أغبادو في ولاية أوجون إلى أوينغبو في لاغوس، مع محطات بارزة بما في ذلك أغبادو وإيجو وأجيغي وإيكيجا وأوشودي وموشين ويابا وأويينغبو.
تكلفة المشروع
يعد مشروع الخط الأحمر استثمارًا كبيرًا في البنية التحتية للنقل الحضري في لاغوس. وقدرت التقديرات الأولية التكلفة بمبلغ 135 مليون دولار في إطار مشروع النقل الحضري في لاغوس الكبرى، الذي تديره هيئة النقل في منطقة لاغوس الحضرية (LAMATA).
ومع ذلك، كشف الحاكم باباجيد سانو أولو أن الخطين الأزرق والأحمر مجتمعين سيتجاوزان 100 مليار ين. التأخير في مشروع الخط الأزرق، الذي كان من المتوقع في البداية أن يكتمل بحلول عام 2011، يسلط الضوء على تحديات التمويل التي يواجهها المشروع.
العمليات
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
لاماتا، التي تعمل تحت إشراف وزارة النقل، تقود مشروع الخط الأحمر للسكك الحديدية.
وبمجرد تشغيله، من المتوقع أن يسهل 37 رحلة يوميًا، ويستوعب حوالي 500 ألف مسافر.
وتشمل الأهداف الأساسية تقليل وقت السفر، وتخفيف المشكلات الصحية المرتبطة بالإجهاد، وتعزيز الإنتاجية الاقتصادية.
يهدف المشروع إلى تخفيف الازدحام المروري وتقليل حوادث الطرق وتحسين سلامة الركاب داخل لاغوس.
اختيار الإرسال
سيستخدم الخط الأحمر نظامًا يعمل بالديزل يُعرف باسم وحدة الديزل المتعددة (DMU)، على عكس الخط الأزرق الذي يعمل بالطاقة الكهربائية. تستخدم DMU محركات ديزل على متنها لدفع القطارات متعددة الوحدات. ويتوافق اختيار النقل هذا مع أهداف المشروع ومتطلباته التشغيلية.
يمثل مشروع الخط الأحمر للسكك الحديدية علامة بارزة في تطوير البنية التحتية لوسائل النقل في لاغوس. يعد افتتاحه بتعزيز الاتصال وتخفيف أعباء الركاب والمساهمة في النمو الاقتصادي الشامل للمدينة والتنمية.
البنية التحتية للخط الأحمر للسكك الحديدية
ولضمان التشغيل السلس لخط السكك الحديدية وسلامة الركاب، تم تطوير بنية تحتية مهمة.
ويشمل ذلك إنشاء 10 جسور للمركبات وجسور للمشاة، لفصل حركة القطارات عن تدفقات المركبات والمشاة.
[ad_2]
المصدر