[ad_1]
دعمك يساعدنا على سرد القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى التكنولوجيا الكبيرة ، تكون المستقلة على أرض الواقع عندما تتطور القصة. سواء أكانت تحقق في البيانات المالية لـ Elon Musk’s Pro-Trump PAC أو إنتاج أحدث أفلام وثائقية لدينا ، “The Word” ، التي تلمع الضوء على النساء الأمريكيات القتال من أجل الحقوق الإنجابية ، نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
في مثل هذه اللحظة الحرجة في تاريخ الولايات المتحدة ، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بالاستمرار في إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
يثق المستقلون من قبل الأمريكيين في جميع أنحاء الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من وسائل الأخبار ذات الجودة الأخرى ، فإننا نختار عدم إخراج الأميركيين من إعداد التقارير والتحليلات الخاصة بنا باستخدام PayWalls. نعتقد أن الصحافة ذات الجودة يجب أن تكون متاحة للجميع ، ودفع ثمنها من قبل أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمك يجعل كل الفرق. اقرأ المزيد
أصبحت الطائرة التي طورتها Boom Supersonic أول طائرة ممولة بشكل مستقل لكسر حاجز الصوت هذا الأسبوع.
تسارعت طائرة XB-1 إلى Mach 1.05 على ارتفاع 35000 قدم خلال رحلة اختبار يوم الثلاثاء (28 يناير) في نفس المجال الجوي لموجافي الصحراوي في كاليفورنيا حيث كان تشارلز “تشاك” ييغر أول من كسر حاجز الصوت في عام 1947.
إليك نظرة على الرحلة وتاريخ السفر الأسرع من الصوت:
لماذا كانت رحلة الطيران الأسرع من الصوت مهمة؟
لقد كانت خطوة نحو إحياء السفر التجاري الأسرع من الصوت ، والذي كان على توقفه منذ أن تأثرت كونكورد قبل أكثر من عقدين.
لدى Boom SuperSonic عقود مع شركات طيران على الأقل لشراء طيرانها التجارية بمجرد تطويرها. تعمل العديد من الشركات على التوصل إلى طائرات جديدة من الصوت الأسرع من الصوت والتي ستكون أكثر كفاءة في استهلاك الوقود-وتخلق انبعاثات أقل من المناخ-من كونكورد.
يقول مؤسس Boom والرئيس التنفيذي لشركة Blake Scholl إن الرحلة “توضح أن التكنولوجيا لرحلة الركاب الأسرع من الصوت قد وصلت”.
ما هي الطائرة المستخدمة؟
تم تصنيع طائرة الاختبار بألياف الكربون خفيفة الوزن وتستخدم نظام رؤية واقعية معززة للمساعدة في الهبوط بسبب أنفه الطويل.
تخطط Boom ، ومقرها في دنفر ، لاستخدام التكنولوجيا لبناء طائرة تجارية مقدمة ، والتي تقول الشركة إنها يمكن أن تحمل ما يصل إلى 80 مسافرًا أثناء السفر بشكل أسرع من سرعة الصوت. سيتم بناء الطائرات في ولاية كارولينا الشمالية.
قالت الشركة إن المحرك الذي تتطور فيه من أجل العرض سيحتوي على 35000 رطل من الدفع وهو مصمم للتشغيل على وقود الطيران المستدام.
ما هو مستقبل السفر الأسرع من الصوت؟
تعهدت الخطوط الجوية الأمريكية وشركة الخطوط الجوية المتحدة بشراء الطائرات من Boom Supersonic. قال بوم في العام الماضي إن لديها أوامر لـ 130 طائرة ، والتي تشمل الطلبات والطلب المسبق.
يمكن أن تقتصر تلك الرحلات التجارية على معابر المحيطات أو يجب أن تبطئ على الأرض للحد من الأضرار الناجمة عن الطفرات الصوتية القوية ، والتي يمكن أن تقشر المباني.
تبحث ناسا في تطوير حرفة مع طفرة ليونة ، وتعمل Boeing أيضًا على نموذج أولي للسفر التجاري الأسرع من الصوت.
من المحتمل أن تواجه أي خدمة جديدة نفس العقبات مثل كونكورد ، التي طارت فوق المحيط الأطلسي وتم حظرها من العديد من طرق البرية بسبب الطفرات الصوتية التي تسببت بها.
ماذا حدث لكونكورد؟
كانت طائرة Concorde ، التي كانت ترتكز في عام 2003 ، هي طائرة تجارية أسرنية الوحيدة التي طارت على الإطلاق ، ورحلتها قبل الزواج في عام 1969.
في ذلك الوقت ، كان يعتبر أعجوبة تكنولوجية ومصدر للفخر في بريطانيا وفرنسا ، التي انضمت شركات الطيران التي انضمت إلى إنتاج الطائرة.
تحتل الطائرة الرقم القياسي لأسرع معبر عبر الأطلسي بواسطة طائرة ركاب – ساعتان ، 52 دقيقة و 59 ثانية من مطار هيثرو في لندن إلى مطار كينيدي في نيويورك.
لكن كونكورد لم يسبق له مثيل ، بسبب تحدي الاقتصاد وخلاصاتها الصوتية التي أدت إلى حظرها على العديد من الطرق البرية. تم بناء 20 فقط ، تم استخدام 14 منها لخدمة الركاب.
لقد سارع حادث قاتل منذ أكثر من عقدين من الزمن إلى زوال الطائرات. في 25 يوليو 2000 ، اصطدمت Air France Concorde بفندق وانفجرت بعد فترة وجيزة من الإقلاع في باريس ، مما أسفر عن مقتل جميع الأشخاص البالغ عددهم 109 أشخاصًا على متنها وأربعة على الأرض. قرر المحققون أن الطائرة ركضت على شريط معدني ، مما أدى إلى إتلاف إطار تحطمت في الجانب السفلي من الجناح ، وتمزق خزان الوقود.
لمزيد من أخبار السفر والمشورة ، استمع إلى بودكاست سيمون كالدر
[ad_2]
المصدر