[ad_1]
يتم إرسال أحدث العناوين من مراسلينا في جميع أنحاء الولايات المتحدة مباشرة إلى بريدك الوارد كل يوم من أيام الأسبوع، وموجزك حول أحدث العناوين من جميع أنحاء الولايات المتحدة
إذا كانت هناك مهنة مثالية لقاتل متسلسل، فقد تكون سائق شاحنة لمسافات طويلة هي تلك المهنة.
غالبًا ما يكونون منعزلين، ويعيشون أسلوب حياة بدوية يتضمن السفر المستمر عبر خطوط الولاية والسلطات القضائية، مما يوفر سهولة الوصول إلى مجموعة من الضحايا المحتملين ويسمح لسائقي الشاحنات بالتهرب من تطبيق القانون لسنوات.
كتاب جديد من تأليف مساعد مدير مكتب التحقيقات الفيدرالي السابق لشؤون مكافحة التجسس فرانك فيجليوزي – لمسافات طويلة: مطاردة القتلة المتسلسلين على الطرق السريعة – يقدم لمحة مرعبة عن عالم سائقي الشاحنات القتلة المتسلسلين في أمريكا.
تم ربط ما لا يقل عن 850 جريمة قتل على طول الطرق السريعة في أمريكا خلال العقود القليلة الماضية بسائقي شاحنات المسافات الطويلة، وفقًا لمبادرة مكتب التحقيقات الفيدرالي لعمليات القتل التسلسلي على الطرق السريعة.
كيث هانتر جيسبيرسون، سائق شاحنة لمسافات طويلة من كندا معروف باسم “قاتل الوجه السعيد”، أرهب النساء في مناطق الراحة والحانات في جميع أنحاء البلاد في أوائل التسعينيات، مما أدى إلى مقتل فتوحاته في خمس ولايات على الأقل خلال فورته القاتلة.
وفي محادثات سابقة مع صحيفة “إندبندنت”، روى بلا مبالاة حكاياته عن خنق النساء عندما أغضبنه وإلقاء جثثهن، وهو ما أشار إليه بـ “رعاية الأعمال”.
كتاب جديد من تأليف مساعد مدير مكتب التحقيقات الفيدرالي السابق لمكافحة التجسس فرانك فيجليوزي يتعمق في عالم سائقي الشاحنات القاتلين المتسلسلين في أمريكا (فرانك فيجليوزي)
كانت إحدى النساء حريصة على مواصلة التحرك إلى وجهتها، لكن جيسبيرسون كانت حريصة على النوم.
“قلت: دعني أنام أربع ساعات فقط وسيكون كل شيء على ما يرام.” قال للبودكاست الخاص بالجريمة الحقيقية “الجانب الأخف من القتلة المتسلسلين”. “بعد حوالي 20 دقيقة دفعتني فغضبت وماتت”.
وقال فيجليوزي إن بحثه كشف أن وظائف سائقي الشاحنات تسمح لهم “بالقبض على الضحايا في ولاية قضائية واحدة، وقتلهم في ولاية قضائية ثانية، وإلقاء جثثهم في ولاية قضائية ثالثة – والسير في طريقهم قبل أن يكتشف أي شخص أي شيء”.
ويشرح جيسبيرسون نفسه بالضبط كيف ساعده النقل بالشاحنات في التخلص من الجثث. لقد كان قلقًا من إمكانية ربط الضحية به مرة أخرى لأنه افترض أن لديها سجلًا إجراميًا وأنها استخدمت بطاقته الائتمانية لإجراء مكالمة، لذلك قرر أنه بحاجة إلى إزالة هويتها.
“فكرت: يمكنني أن أضع الجثة تحت شاحنتي، وأسحبها إلى الطريق السريع I-80 وأتخلص من هويتها، على الأقل ملامح وجهها أو بصمات أصابعها وما إلى ذلك”. وهذا ما فعله.
أُطلق على كيث جيسبرسون لقب “قاتل الوجه السعيد” (صورة الحجز في ديسمبر 2009)
وفي وقت لاحق من نفس العقد، دخل سائق شاحنة آخر – واين آدم فورد – إلى مكتب عمدة مقاطعة هومبولت في كاليفورنيا واعترف بقتل أربع نساء. ثم قام بتسليم كيس بلاستيكي يحتوي على صدر إحدى ضحاياه.
وهناك “قاتل توقف الشاحنة”، روبرت بن رودس، الذي بنى غرفة تعذيب في الجزء الخلفي من شاحنته حيث قام باختطاف وتعذيب واغتصاب وقتل ما يصل إلى خمسين من الضحايا المشتبه بهم.
هؤلاء الرجال هم من أشهر القتلة المتسلسلين على الطرق السريعة في أمريكا. لقد تم القبض عليهم ويقضون بقية حياتهم في السجن. لكن هناك المئات الآخرين الذين ما زالوا هناك.
لا تزال أكثر من 200 قضية قتل على الطرق السريعة نشطة ولم يتم حلها، حيث يشق المكتب طريقه من خلال قائمة تضم حوالي 450 مشتبهًا بهم.
يسلط الكتاب الضوء أيضًا على بروس ميندنهال، الذي يُعرف مثل رودس باسم “The Truck Stop Killer” أو “The Rest Stop Killer”، وأيضًا “The Prosti-Shooter”. تم العثور على شاحنته تحتوي على دماء العديد من النساء المقتولات.
وقد أدين بجريمة قتل واحدة واتهم بقتل ثلاث نساء أخريات في محطات الشاحنات في ألاباما وإنديانا وتينيسي. ولا يزال قيد التحقيق بتهمة القتل في جورجيا وإلينوي ونيو مكسيكو وأوكلاهوما وتكساس.
وبحسب ما ورد قتل ديلموس كولفين، “الخانق بين الولايات”، ما بين 47 و52 امرأة، معظمهن من النساء العاملات في مجال الجنس، من أجل متعة القتل المطلقة، وكان “ينام دائمًا جيدًا في الليل”، وفقًا للكتاب.
قال فيجليوزي عن كتابه الذي صدر في 28 مايو/أيار: “بدأ هذا الكتاب كاهتمام بمبادرة مكتب التحقيقات الفيدرالي لعمليات القتل المتسلسلة على الطرق السريعة، لكنه سرعان ما أصبح مسعى لفهم الثقافات الكامنة وراء عمليات القتل”.
“أخذني سائقو الشاحنات والمتاجرون، والأساتذة الجامعيون والقوادون، ورجال الشرطة ومحللو الجرائم، في رحلة إلى أماكن لم أتوقعها، يسكنها أناس لم أعرفهم من قبل. لقد سمحوا لي بالدخول إلى عوالمهم وحقائقهم وقصصهم.
الخريطة التي أنشأتها مبادرة Highway Serial Killings مغطاة بنقاط حمراء تشير إلى 500 موقع تم اكتشاف الجثث فيها على طول الطرق السريعة في أمريكا على مدار الثلاثين عامًا الماضية (مكتب التحقيقات الفيدرالي)
تم وضع علامة Figliuzzi مع سائق شاحنة لأكثر من 2000 ميل لفهم الثقافة الفرعية من الداخل.
ووجد أن العمل مرهق عقليًا وجسديًا، وغالبًا ما يكون مملاً وانفراديًا، ويمكن أن يؤثر سلبًا على صحة السائق.
“إنه جزء من الجانب السلبي للثقافة أنهم يظلون خاملين بشكل لا يصدق لساعات طويلة. وقال فيجليوزي لصحيفة الغارديان: “هناك مشاركة بشرية قليلة أو معدومة، اعتمادًا على نوع النقل بالشاحنات الذي تقوم به”.
فهل يؤثر العمل الشاق على سائقي الشاحنات، ويدفعهم إلى القتل؟ أم أن الأشخاص الذين لديهم ميول للقتل المتسلسل ينجذبون إلى هذا الاحتلال بسبب نمط الحياة؟
وقال فيجليوزي لصحيفة الغارديان: “قد ينجذب نوع معين من الشخصيات إلى النقل بالشاحنات لمسافات طويلة بسبب شخصيتهم لأنها معزولة، وهم على ما يرام تمامًا مع ذلك وعدم التواصل مع الآخرين”.
“هل يقدم لهم فرصة لارتكاب جرائم، وحتى جرائم قتل، دون أن يتم اكتشافها إلى حد كبير، واستغلال التداخلات بين الولايات القضائية – الاستيلاء على الضحية في ولاية قضائية واحدة، وقتلهم في ولاية قضائية ثانية، وإلقاء جثثهم في ولاية قضائية ثالثة – ويكونون في سجونهم؟ الطريقة قبل أن يتوصل أي شخص إلى أي شيء؟ نعم.”
وفقًا لمكتب التحقيقات الفيدرالي، فإن سائقي الشاحنات لمسافات طويلة هم المسؤولون عن معظم حالات القتل على الطرق السريعة.
“يتواجد سائقو الشاحنات لمسافات طويلة لعدة أيام أو أسابيع في كل مرة في عالم خاص بهم. “إنهم يتحدثون لغتهم الخاصة، ويأكلون في مؤسساتهم الخاصة، وينامون في منصاتهم الخاصة”، كما كتب فيجليوزي في كتابه الجديد.
“جزء من رعاة البقر، وجزء من الطيار المقاتل، وجزء من الناسك، ينزلق سائقو الشاحنات لمسافات طويلة على طول حافة خط معين في نسيج مجتمعنا – خط التماس الذي يفصل واقعهم عن واقعنا.”
قال فرانك فيجليوزي إن بحثه كشف أن وظائف سائقي الشاحنات تسمح لهم “بالقبض على الضحية في ولاية قضائية واحدة، وقتلهم في ولاية قضائية ثانية، وإلقاء جثثهم في ولاية قضائية ثالثة – والسير في طريقهم قبل أن يكتشف أي شخص أي شيء” (مقدم)
يقع جزء آخر من التركيز على المحققين – وخطتهم لمكافحة جرائم القتل على الطرق السريعة.
تم إنشاء مبادرة عمليات القتل التسلسلي على الطرق السريعة من قبل مكتب التحقيقات الفيدرالي في عام 2009، لرفع مستوى الوعي بين وكالات إنفاذ القانون وعامة الناس حول هذه القضية.
توجد خريطة على الموقع مغطاة بنقاط حمراء تشير إلى 500 موقع تم اكتشاف الجثث فيها على طول الطرق السريعة في أمريكا على مدار الثلاثين عامًا الماضية.
تظهر نظرة فاحصة أن العديد منها يشكل مسارًا أفقيًا عبر الجزء الجنوبي/الأوسط من البلاد بعد الطريق السريع 40. I-40 من ويلمنجتون، نورث كارولينا، إلى بارستو، كاليفورنيا.
تحدثت فيجليوزي أيضًا إلى النساء اللاتي نجين من المواجهات المرعبة مع سائقي الشاحنات. وقال إن جزءًا من كتابه يدور حول فهم الضحايا، الذين ينتهي بهم الأمر بأغلبية ساحقة إلى أن يكونوا نساء معرضات للخطر يجبرن على ممارسة تجارة الجنس.
وقال فيجليوزي لصحيفة الغارديان: “السبب وراء عدم حل هذه القضايا لعقود من الزمن هو أن هؤلاء القتلة يستغلون الثغرات في الاختصاص القضائي مع سلطات إنفاذ القانون”. “غالبًا ما يكون الضحايا عابرين ولا أحد يعرف حتى أنهم مفقودون.”
وقال فيجليوزي: “آمل أن يتوصل الناس إلى فهم أكبر لفخ الاتجار بالبشر في مجتمعنا”.
“لا أحد يدافع حقًا عن القضية أو يتحدث نيابة عن هؤلاء الضحايا المتوفين لأن حياتهم قد اختفت”.
[ad_2]
المصدر