[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder's Travel
من المقرر أن تستمر إحدى أكثر الرحلات ذات المناظر الخلابة في العالم لفترة أطول.
ويجري النظر في الامتداد المحتمل لطريق Wild Atlantic Way إلى أيرلندا الشمالية لجذب المزيد من السياح إلى المنطقة.
يبلغ طول الطريق أكثر من 1600 ميل من الطرق والممرات ذات المناظر الخلابة التي تلتف حول الساحل الغربي لأيرلندا. يربط الطريق بين المواقع الخلابة على طول الشاطئ حيث يصل المحيط إلى أوروبا – مع التراث الغني والمعالم السياحية والأنشطة التي تضفي الحيوية على التجربة.
يمتد الطريق ذو المناظر الخلابة حاليًا من كينسالي في كو كورك، على طول الساحل الغربي لأيرلندا، ويمر عبر منحدرات موهير في كو كلير، إلى شبه جزيرة إنيشوين في كو دونيجال.
عبر الحدود في أيرلندا الشمالية، يبدأ طريق كوزواي الساحلي في لندنديري ويسافر حول الساحل إلى بلفاست.
في خطاب ألقاه أمام مؤتمر السياحة NI في بلفاست يوم الثلاثاء، ناقش وزير الاقتصاد في ستورمونت كونور مورفي أيضًا ربط المناطق المخفية في الجمهورية مع كو فيرماناغ، وكذلك داونباتريك وأرماغ مع الشرق الأيرلندي القديم.
ووصف مورفي السياحة بأنها قصة نجاح لاتفاقية بلفاست/الجمعة العظيمة لعام 1998 وتعهد بدعم المزيد من تطويرها.
ينتهي (أو يبدأ) طريق Wild Atlantic Way في مدينة كينسالي الخلابة (Getty Images/iStockphoto)
وقال إن تسويق هيئة السياحة الأيرلندية للجزيرة في الخارج أمر “بالغ الأهمية” لمزيد من النمو، وقال إنه على الرغم من أن تمويل إدارته للهيئة “تراجع” في السنوات الأخيرة، إلا أنه سيتم “تمويله بشكل مناسب” هذا العام.
وقال السيد مورفي إن حوالي 70٪ من المصطافين في الخارج الذين يأتون إلى أيرلندا الشمالية يسافرون من جمهورية أيرلندا.
لا توجد حاليًا أي طرق عبر المحيط الأطلسي تطير إلى أي من مطارات أيرلندا الشمالية.
وقال إنه في محاولة لزيادة هذا التدفق من المسافرين، تجري المناقشات حاليًا حول توسيع نطاق بعض العلامات التجارية السياحية للجمهورية إلى أيرلندا الشمالية.
وقال: “سيشمل ذلك النظر في تمديد طريق المحيط الأطلسي البري إلى طريق كوزواي الساحلي، والأراضي المخفية في فيرماناغ، وأماكن مثل داونباتريك وأرماغ في شرق أيرلندا القديم”.
وقال السيد مورفي أيضًا إنه التقى بالمسؤولين يوم الاثنين لمناقشة بحث جديد حول تعزيز الاتصال الجوي.
“سأعمل أيضًا مع زميلي، وزير المالية كاويمهي أرشيبالد، لمواصلة تقديم الحجة للحكومة البريطانية بشأن السياحة والضيافة من أجل مواءمة معدل ضريبة القيمة المضافة في الشمال مع الجنوب. وأضاف أن هذا سيؤدي إلى تكافؤ الفرص في جميع أنحاء الجزيرة.
وفي الوقت نفسه، حذر السيد مورفي من أن إمكانات النمو الهائلة في قطاع السياحة مهددة حاليًا من قبل خطة الحكومة الإلكترونية لترخيص السفر.
كله واضح؟ تصاريح السفر الإلكترونية مطلوبة لعدد متزايد من الجنسيات التي تسعى للسفر إلى المملكة المتحدة (سايمون كالدر)
وقال: “بموجب هذا المخطط، سيتعين على الزوار الدوليين الذين يرغبون في السفر إلى الشمال من الجنوب التقدم بطلب للحصول على إذن للسفر ودفع ثمنه”.
“إن المتاعب والتكلفة المترتبة على ذلك ستعني أن العديد من الزوار لن يسافروا شمالًا.
“سيكون لهذا تأثير مدمر ولذا سأضغط على الحكومة البريطانية للتخلي عن هذه السياسة.”
ورحب زعيم حزب SDLP كولوم إيستوود بكلمات السيد مورفي.
وقال إنه كتب إلى وزير الاقتصاد في وقت سابق من هذا الشهر لطلب تقييم للفائدة المحتملة من توسيع طريق Wild Atlantic Way إلى ساحل Causeway بعد تخصيص 6.5 مليون جنيه إسترليني من Shared Island Unity التابعة للحكومة الأيرلندية لربط العلامتين التجاريتين في المنطقة. نهاية عام 2022.
وقال: “إن قوة العلامة التجارية لطريق Wild Atlantic Way كانت بمثابة رصيد استثنائي للمجتمعات على طول الساحل الغربي التي تستفيد الآن بما يصل إلى أكثر من ثلاثة مليارات يورو (2.5 مليار جنيه إسترليني) كل عام من عائدات السياحة”.
“هناك فرصة كبيرة لتوسيع وتوسيع طريق Wild Atlantic Way من دونيجال إلى وسط ديري وإلى ساحل كوزواي.
“لقد قدمت وحدة الجزيرة المشتركة بالفعل أكثر من 6 ملايين جنيه إسترليني لربط العلامتين التجاريتين، لكن وجهة نظري الراسخة هي أن التكامل الأعمق سيحقق نتائج أفضل للشركات والمجتمعات في الشمال الغربي.
“لقد كتبت إلى وزير الاقتصاد هذا الشهر أطلب تقييم الإمكانات الاقتصادية لتوسيع الطريق الأطلسي البري إلى ديري والشمال الغربي.
“ليس من المنطقي بقدر ما أرى إنهاء مثل هذه العلامة التجارية الناجحة على الحدود عندما نتمكن من تحقيق أقصى استفادة للجميع. يجب أن نسعى إلى استكمال المنتج السياحي في الشمال الغربي بدلاً من التنافس مع أنفسنا بلا داع.
[ad_2]
المصدر