[ad_1]
رئيس مصنع BEV في تويوتا تاكيرو كاتو وكبير مسؤولي العلامات التجارية في تويوتا سايمون همفريز يكشفان النقاب عن لكزس LF-ZC خلال يوم صحفي لمعرض التنقل الياباني 2023 في طوكيو بيج سايت في طوكيو، اليابان في 25 أكتوبر 2023. رويترز/إيسي كاتو/ صورة الملف تحصل على حقوق الترخيص
طوكيو (رويترز) – كشفت تويوتا النقاب عن سيارة لكزس الاختبارية بمدى يبلغ حوالي 1000 كيلومتر يوم الأربعاء وتهدف إلى طرحها بحلول عام 2026، وهي جزء من المحور الاستراتيجي لشركة صناعة السيارات اليابانية نحو السيارات الكهربائية التي تعتمد على تكنولوجيا البطاريات المتقدمة.
تستخدم السيارة النموذجية LF-ZC، التي ظهرت لأول مرة في معرض التنقل الياباني، بطاريات “منشورية عالية الأداء” تحقق حوالي ضعف نطاق السيارات الكهربائية التقليدية – أو حوالي 1000 كيلومتر (620 ميلاً).
وقال سايمون همفريز، كبير مسؤولي العلامات التجارية في تويوتا، في مؤتمر صحفي قدم فيه النموذج المفاهيمي: “إن مفتاح تحقيق هذه الاختراقات هو تقليل الأجزاء وتقليلها في جميع المجالات، بما في ذلك البطاريات الأصغر حجمًا والأكثر كفاءة مع المزيد من الطاقة والمدى الأكبر”.
أعلنت شركة صناعة السيارات الأكثر مبيعًا في العالم في يونيو عن خطة طموحة لزيادة إنتاج السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، بما في ذلك إطلاق الجيل التالي من بطاريات الليثيوم أيون التي توفر نطاقات أطول وشحنًا أسرع.
وقالت أيضًا إنها حققت “اختراقًا” في التغلب على المشكلات التي تم تحديدها سابقًا فيما يتعلق بمتانة بطاريات الحالة الصلبة. وتهدف إلى بيع المركبات التي تعمل بالبطاريات الصلبة – التي تعتبر “مغيراً لقواعد اللعبة” في الصناعة بسبب مداها وأدائها – بحلول عام 2027 أو 2028.
تتميز سيارة LF-ZC ذات الجلوس المنخفض بمقصورة قيادة واسعة وتستخدم تقنية الذكاء الاصطناعي المتقدمة التي أطلقت عليها تويوتا اسم “بتلر”. وقالت تويوتا إن نظام الذكاء الاصطناعي قادر على تحديد التفضيلات التي قد لا يعرفها السائقون بأنفسهم.
وتلتزم تويوتا بجعل السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات تمثل 100% من المبيعات العالمية لعلامة لكزس الفاخرة بحلول عام 2035.
(تغطية صحفية ماكي شيراكي ودانيال لوسينك – إعداد جبريل للنشرة العربية) تحرير ديفيد دولان وديفيد هولمز
معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.
الحصول على حقوق الترخيص، يفتح علامة تبويب جديدة
[ad_2]
المصدر