[ad_1]
اجتمع وزراء النقل في شرق أفريقيا لتسريع عملية دمج السكك الحديدية القياسية (SGR) عبر الممر الشمالي، في مبادرة تهدف إلى تعزيز الاتصال السلس بين المحيط الهندي والمحيط الأطلسي.
واجتمع ممثلون من كينيا وأوغندا ورواندا وجمهورية الكونغو الديمقراطية في مومباسا، المدينة الساحلية في كينيا، لتأكيد الاتفاق الأسبوع الماضي.
وتعهدت كينيا، بعد أن حققت تقدما كبيرا في بناء الجزء الخاص بها من السكك الحديدية، بمد الخط من نيفاشا إلى مالابا، الحدود الشرقية لأوغندا.
انتهت أوغندا من مواءمة المواصفات والمعايير الفنية والأموال المنتظرة قبل بدء أعمال البناء.
وذكر البيان أن “وزراء مجلس الوزراء أكدوا التزامهم بتسريع استكمال أقسام SGR من نيفاشا في كينيا إلى أوغندا ورواندا وجنوب السودان وجمهورية الكونغو الديمقراطية، مع وضع خارطة طريق للتنفيذ أيضًا”.
علاوة على ذلك، التزم قادة النقل بإنشاء إطار لتسهيل صيانة أصول ومرافق SGR عبر الحدود.
وفي محاولة لتعزيز النقل المائي، تعهدوا بتبسيط تخطيط وتطوير البنية التحتية للنقل المائي الداخلي، بما في ذلك إنشاء خرائط ملاحية لتحسين خدمات النقل متعدد الوسائط داخل الممر.
ومن الجدير بالذكر أنه تم إنشاء طريق نقل مائي تشغيلي يربط بين كيسومو وأوغندا بعد إعادة تنشيط ميناء كيسومو قبل ثلاث سنوات.
وفي عام 2014، وقعت كينيا ورواندا وأوغندا اتفاقية ثلاثية لبناء خط سكة حديد قياسي من مومباسا عبر كمبالا إلى كيجالي في رواندا.
ومع ذلك، واجه المشروع انتكاسة عندما توقف تقدم خط SGR في نيفاشا، بسبب إحجام الصين عن تمويل ما تبقى بسبب المخاوف من عدم التزام أوغندا ببناء خط SGR بين مالابا وكمبالا.
[ad_2]
المصدر