[ad_1]
يتم إرسال أحدث العناوين من مراسلينا في جميع أنحاء الولايات المتحدة مباشرة إلى بريدك الوارد كل يوم من أيام الأسبوع، وموجزك حول أحدث العناوين من جميع أنحاء الولايات المتحدة
سقطت طائرة تابعة لشركة طيران ساوثويست على ارتفاع 400 قدم من المحيط بالقرب من هاواي في أبريل، وفقًا لمذكرة تم الكشف عنها حديثًا.
وذكرت الوثيقة، التي تمت مشاركتها مع طياري شركة الطيران الأسبوع الماضي وحصلت عليها بلومبرج نيوز، أن طائرة بوينج 737 ماكس 8 هوت لفترة وجيزة بسرعة غير عادية تبلغ 4000 قدم في الدقيقة قبل انسحاب الطاقم. وقع حادث 11 أبريل بعد أن أدت الظروف الجوية السيئة إلى انسحاب الطيارين من محاولة الهبوط.
ولم تقع إصابات وعادت الرحلة إلى هونولولو. وقالت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لصحيفة الإندبندنت إنها تحقق في الحادث.
وقد اتصلت صحيفة “إندبندنت” بشركة طيران ساوثويست للتعليق. وقال المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) إن لديه معلومات سينشرها في هذه المرحلة.
ويأتي هذا الحادث وسط مشكلات أخرى تتعلق بالسلامة تم الإبلاغ عنها بعد أن زادت شركات الطيران رحلاتها في أعقاب الوباء. ذكرت بلومبرج أن شركة ساوثويست تواجه ضغوطًا متزايدة من شركة إليوت لإدارة الاستثمارات، بالإضافة إلى مستثمرين آخرين، حيث تكافح من أجل مواردها المالية.
وقالت شركة الطيران للمنفذ: “ليس هناك ما هو أكثر أهمية بالنسبة للجنوب الغربي من السلامة”. “من خلال نظام إدارة السلامة القوي لدينا، تمت معالجة الحدث بشكل مناسب لأننا نسعى دائمًا للتحسين المستمر.”
تكشف البيانات الواردة من موقع تتبع الرحلات الجوية، ADS-B Exchange، أن الرحلة هبطت من 1000 قدم إلى 400 قدم في ثوانٍ معدودة في 11 أبريل. ثم بدأت في الصعود بسرعة.
وقال الطيار السابق ومدرب الطيران كيت داربي لبلومبرج إن الطيار كان “يتحرك بقوة ويهبط بقوة وكان على وشك الخروج عن نطاق السيطرة – قريب جدًا”. سيكون الأمر أشبه برحلة في قطار الملاهي.”
تظهر مراجعة الجنوب الغربي أن الحادث وقع بعد فشل محاولة الهبوط في ظروف جوية قاسية ولم يتمكن الطيارون من رؤية المدرج.
وتشير المذكرة إلى أن القبطان اختار تعيين الضابط الأول “الأحدث” مسؤولاً خلال الرحلة القصيرة على الرغم من سوء الأحوال الجوية.
اندفع الضابط الأول “عن غير قصد” إلى الأمام في عمود التحكم. وكان الضابط يتابع حركة ذراع الدفع الناتجة عن دواسة الوقود الأوتوماتيكية للطائرة.
وبعد ذلك خفض الطيار السرعة وبدأ الهبوط. وذكرت المذكرة أن أجهزة الإنذار انطلقت، مشيرة إلى أنها كانت تقترب كثيرًا من السطح، مما دفع القبطان إلى إصدار أمر للضابط الأول بزيادة قوة الدفع، مما تسبب في صعود الطائرة “بقوة” بسرعة 8500 قدم في الدقيقة.
وقال داربي للمنفذ أن الرحلات الجوية التي تقترب من المطار للهبوط عادة ما تنزل بسرعة حوالي 1500 إلى 2000 قدم في الدقيقة، وتتباطأ إلى حوالي 800 قدم عندما تكون الطائرة على بعد حوالي خمسة أميال.
وجدت مراجعة الجنوب الغربي أن مراقبة الطيارين وتحسين التواصل بين أفراد الطاقم أمر حيوي. وقالت إنها ستنظر في البيانات الداخلية والصناعية المرتبطة ببروتوكولاتها فيما يتعلق بالإجراءات والتدريب.
في ديسمبر 2022، اقتربت رحلة طيران تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز على ارتفاع حوالي 750 قدمًا من المحيط بعد أن سقطت بعد إقلاعها مباشرة. وجدت التحقيقات التي أجرتها إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) والمجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) أن الحادث نتج عن سوء التواصل بين الطيارين على متن الطائرة.
[ad_2]
المصدر