[ad_1]
منظر لميناء برشلونة من حديقة مونتجويك، في فبراير 2024. هانا كوهيب لـ«لوموند»
قبل أقل من شهر من الانتخابات الإقليمية المقررة في كتالونيا في 12 مايو/أيار، ومع كون الجفاف هو الشغل الشاغل للسكان، وفقاً لمقياس مارس/آذار الصادر عن مركز دراسة الآراء، بدأت الحكومة الكاتالونية في تغيير استراتيجيتها. لقد ولت فكرة شحن المياه من محطة تحلية المياه ساجونتو بالقرب من فالنسيا.
أعلنت الحكومة الكاتالونية، يوم الخميس 18 أبريل، لمعالجة عواقب الجفاف الشديد الذي تجتاح شمال شرق إسبانيا منذ أكثر من ثلاث سنوات، تشغيل محطة تحلية عائمة في ميناء برشلونة و12 محطة متنقلة لتحلية المياه في منطقة ألت. منطقة إمبوردا. وتهدف هذه إلى ضمان إمدادات مياه الشرب إلى برشلونة وبلديات شمال كوستا برافا خلال الأشهر المقبلة.
وفي المقام الأول من الأهمية فإن القرار الذي يتم اتخاذه في اللحظة الأخيرة يشكل وسيلة للعمل بسرعة وبطريقة هادفة، في وقت لم يفعل فيه فصل الربيع سوى أقل القليل لتخفيف الضغط على احتياطيات المياه في المنطقة. ارتفعت سعة خزانات المياه التي تزود برشلونة من 15% إلى 18% لكنها تظل منخفضة للغاية قبل الأشهر الأكثر حرارة في العام. وقال خوليو باريا، المهندس الهيدروجيولوجي والمتحدث باسم منظمة السلام الأخضر: “الوضع مثير للقلق بشكل أكبر لأنه عندما ينخفض مستوى الخزانات إلى أقل من 10%، يصبح من الصعب للغاية تنظيف المياه المحملة بالرواسب”.
وكخطوة أولى، سيتم تركيب ثماني محطات متنقلة لتحلية المياه في يونيو/حزيران، في كوستا برافا، وفي روزيس وإمبوريابرافا، لتوفير المياه لـ 13 بلدية في منطقة إمبوردا، من بورتبو إلى كاستيلو ديمبوريز وكاداكيس. وسيوفر كل منها 1000 متر مكعب من المياه يوميًا، أو مليون لتر. وهذا يكفي لتغطية 35% من الطلب في شمال كوستا برافا، بتكلفة تبلغ حوالي 10 ملايين يورو. وقال الوزير الإقليمي للعمل المناخي ديفيد ماسكورت: “إما أننا وجدنا حلاً، وإلا فإن إمدادات مياه الصنبور لهذه البلديات الـ 13 ستكون في خطر هذا الصيف”.
حل “أكثر استدامة”.
وفي المرحلة الثانية، من المقرر أن يبدأ تشغيل أربع محطات تحلية متنقلة أخرى في كوستا برافا في نهاية الصيف، في حالة استمرار الجفاف. وفي ميناء برشلونة، من المقرر أن يبدأ تشغيل محطة تحلية عائمة قادرة على توفير 40 ألف متر مكعب يوميًا في شهر أكتوبر تقريبًا. وفي ذلك الوقت، يجب أن تدخل منطقة العاصمة المرحلة الثانية من حالة الطوارئ، إذا تم تأكيد توقعات الطقس. بتكلفة تقارب 100 مليون يورو، يمكن أن تغطي 6٪ من استهلاك برشلونة وضواحيها.
وأوضح ماسكورت: “إنه حل أكثر اقتصادا، وأكثر استدامة من الناحية البيئية، وأكثر استقرارا”. وكانت تكلفة إنتاج ونقل مياه الشحن ستبلغ 10 يورو لكل متر مكعب، مقارنة بـ 6 يورو مع البنية التحتية المؤقتة الجديدة. ولا يزال هذا أكثر بستة أضعاف من المياه المنتجة في محطتي تحلية المياه الحاليتين في كاتالونيا، في برات دي يوبريجات وبلانيس، اللتين تنتجان 80 هكتارا مكعبا من مياه الشرب سنويا، وأكثر من 60 مرة من تكلفة تنقية المياه التقليدية. ووعدت الحكومة الإقليمية بأن فواتير السكان، التي زادت مؤخرًا، لن ترتفع أكثر من ذلك.
لديك 23.79% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي للمشتركين فقط.
[ad_2]
المصدر