[ad_1]
ادعى السيناتور رون جونسون (الجمهوري من ولاية ويسكونسن) يوم الأربعاء أن “الافتقار إلى المساءلة” لشركة بوينغ هو الدافع وراء الخوف من الآثار الاقتصادية السلبية.
وقال جونسون، العضو البارز في اللجنة الفرعية للتحقيقات في الأمن الداخلي بمجلس الشيوخ، إن العديد من الأمريكيين يعتمدون على طائرات بوينج للسفر، وإن أخطاء الشركة تخلق “واقعًا مروعًا” حيث تتعارض المخاوف بشأن التأثيرات الاقتصادية مع السلامة.
وقال جونسون: “سأعود إلى حقيقة أننا جميعا نريد لبوينج النجاح”. “لا نريد أن نعتقد أن هناك ظروفًا في هذه الطائرات يجب أن تجبر المنظمين على إيقاف هذه الطائرات – ما الذي سيفعله ذلك باقتصادنا، وما الذي سيفعله ذلك بحياة الناس”.
وأضاف عضو مجلس الشيوخ عن ولاية ويسكونسن: “أعتقد أن هذا هو السبب وراء الافتقار إلى المساءلة”. “لا يريد الناس أن يخضعوا للمساءلة لأنهم لا يريدون اتخاذ الإجراءات التي قد تكون مطلوبة هنا.”
تلقت شركة بوينغ تدقيقًا متزايدًا من المشرعين بعد أن تورط طراز 737 ماكس في العديد من الحوادث وقضايا السلامة. وتحطمت طائرتان من طراز بوينغ 737 ماكس في عامي 2018 و2019، مما أسفر عن مقتل 346 شخصا، وفي يناير/كانون الثاني، سقط سدادة باب إحدى طائرات بوينغ بعد وقت قصير من إقلاع الرحلة.
وقال شون بروشنيكي، الأستاذ المساعد في هندسة الأنظمة المتكاملة ودراسات الطيران في جامعة ولاية أوهايو، للمشرعين إن بوينغ أخفت عن عمد أنظمة جديدة أو مخاوف تتعلق بالسلامة في عملية التفتيش لصالح الربح.
وقال بروشنيكي: “كان الأمر كله يتعلق بالمال”. “كان الأمر كله يتعلق بإيصال تلك الطائرات إلى الجنوب الغربي، وكان الأمر كله يتعلق بالمال. ولهذا السبب مات هؤلاء الناس.”
وقال جونسون إن تصرفات بوينغ كانت “تتجاوز الإهمال” وانتقد الخطوات غير الكافية التي اتخذتها إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) ووزارة العدل.
قال جونسون: “هذا عمل علني”. “ولم تتم محاسبة أي شخص بأي شكل من الأشكال – ماليًا، أو فقدان وظيفته، أو تحميله المسؤولية الجنائية”.
وقال إد بيرسون، المدير التنفيذي لمؤسسة سلامة الطيران والمدير السابق لشركة بوينغ، إن السلطات الحكومية مثل إدارة الطيران الفيدرالية ووزارة النقل تلعب دورًا كبيرًا في عدم التغيير.
وقال بيرسون: “لقد أصبحت الوكالات كسولة وراضية عن نفسها، وكان رد الفعل على التدهور يحدث منذ عدة سنوات”.
وقال بيرسون: “لو أن السلطات الحكومية قامت بعملها، لكان المحققون قد اكتشفوا كماً هائلاً من المعلومات المهمة حول الحادثين وكان بإمكانهم التصرف قبل أن تنتج شركة بوينغ 1000 طائرة أخرى يحتمل أن تكون معيبة”.
وقال جونسون إنه يجب إجراء تحقيق شامل بشأن بوينغ، مع الاستماع إلى المشرعين من الطيارين وشركات الطيران. لكن جونسون قال إنه يريد أيضًا أن يسمع من المسؤولين الحكوميين لمعرفة أين قد تكون الحكومة غير كافية.
وقال جونسون: “نحن بحاجة إلى مزيد من المعلومات”. “نحن بحاجة إلى أن يتقدم الناس من جميع الجوانب.”
حقوق الطبع والنشر لعام 2024 لشركة Nexstar Media Inc. جميع الحقوق محفوظة. لا يجوز نشر هذه المادة أو بثها أو إعادة كتابتها أو إعادة توزيعها.
[ad_2]
المصدر