[ad_1]
قم بالتسجيل للحصول على ملخص كامل لأفضل الآراء لهذا الأسبوع في رسائل البريد الإلكتروني الخاصة بـ Voices Dispatches. اشترك في النشرة الإخبارية الأسبوعية المجانية الخاصة بـ Voices
تجمع الكهنة والوثنيون وعلماء البيئة وعلماء الآثار خارج المحكمة العليا اليوم لبدء جلسة استماع تستمر يومين يقولون إنها قد تؤدي إلى “تدنيس” أحد أشهر معالم بريطانيا: ستونهنج.
يقدم الناشطون عرضًا ثانيًا للمحكمة العليا لمحاولة منع مخطط بقيمة 1.7 مليار جنيه إسترليني لإصلاح ثمانية أميال من طريق A303 في ويلتشير، والذي سيتضمن نفقًا بطول ميلين.
وفي مذكرات مكتوبة يوم الثلاثاء، قال ديفيد وولف كيه سي، من منظمة Save Stonehenge World Heritage Site (SSWHS)، إن المشروع سيكون الخطوة الأولى في “إلغاء إدراج” موقع التراث العالمي لليونسكو.
وقال إن هذا “ليس فقط من الناحية النقدية، ولكن القيمة البحثية والأهمية الثقافية والقيمة الرمزية وسمعة المملكة المتحدة باعتبارها تظهر للعالم أنها تهتم بموقع التراث العالمي وتحترم التزاماتها في اتفاقية التراث العالمي”.
وقال أيضًا إن المخطط المعتمد سوف “يدمر” حوالي سبعة هكتارات من موقع التراث العالمي، وهو تغيير سيكون “دائمًا ولا رجعة فيه”.
وفي الخارج، احتشد المشاركون في الحملة تحت المطر في وسط لندن، ممسكين بلافتات كتب عليها “أنقذوا ستونهنج” وكرروا نصيحة اليونسكو للحكومة بأن المخطط “لا ينبغي أن يستمر في شكله الحالي”.
وقال الملك آرثر بيندراجون، وهو كاهن يرتدي عباءة بيضاء ويرتدي تاجًا فضيًا، لصحيفة الإندبندنت إن أعمال الطريق “ستدمر الكثير من الآثار” ووصف دعم الحكومة للمشروع بأنه “متعجرف”.
(وكالة حماية البيئة)
وقال: “إذا تم المضي قدمًا في هذا المخطط، فسوف يتسبب في ضرر لا يمكن إصلاحه لبيئة ستونهنج، وقد طلبت منه العديد من الهيئات الرسمية المختلفة عدم القيام بذلك، وسيؤدي إلى تدمير الكثير من الآثار”.
“بغض النظر عن ذلك، فإنه سوف يفسد المناظر التي لا يمكنك استبدالها، أي حيث تغرب الشمس في منتصف الشتاء، عند الانقلاب الشتوي هو المكان الذي ستكون فيه بوابتهم، لذا فإن تلوثها الضوئي سيجعل من المستحيل رؤية منظر الشمس هناك مرة أخرى “.
وسافرت لورين كاديير، 71 عامًا، إلى لندن من منزلها في ويلو، هامبشاير الذي تتقاسمه مع زوجها بول كاديير، 74 عامًا.
قالت إن ستونهنج كان شيئًا “نعتز به جدًا في الثقافة البريطانية” وأضافت: “هناك شيء غير معروف على نطاق واسع وهو أن هناك نبعًا بالقرب من ستونهنج يسمى بليك ميد، وهذا هو السبب وراء ذهاب شعب العصر الحجري الحديث إلى ستونهنج. الينبوع لا يتجمد أبداً وهذا النفق يعني أن هذا الينبوع سوف يجف.”
(وكالة حماية البيئة)
وبالقرب من الزوجين المتقاعدين، تحمل شارلوت بولفر وعاءً صغيرًا به ماء من الينبوع، الذي يقول الناشطون إنه سيواجه الدمار إذا تم المضي قدمًا في المخطط.
وقال الرجل البالغ من العمر 45 عاما، من هاستينغز: “يعتبر بليك ميد مهد ستونهنج. يوجد ستونهنج بسبب هذا الربيع والموقع المحيط به. إنه يسبق ستونهنج نفسه بـ 6000 عام.
وأضافت: “هذا الموقع ثمين للغاية، وإذا تم المضي قدمًا في النفق، فسيتم تدمير هذا الموقع تمامًا، لذلك يقولون “أوه، إنه مجرد حاجز ولن يتضرر من النفق”، ولكن هذا الموقع مهم جدًا سيتم تدميرها.”
في المحكمة، جادل السيد وولف بأن الحكومة أعطت “دراسة غير قانونية لبدائل” للمشروع، مضيفًا أن النشطاء يعتقدون أن شركة الطرق السريعة الوطنية قدمت معلومات “معيبة بشكل أساسي” حول هذه “التي فشلت في الاعتراف بالضرر الذي يلحق بالتراث” واستندت إلى ” تحليل معيب لأرقام حركة المرور المحتملة للطائرة A303”.
(وكالة الصحافة الفرنسية عبر غيتي إيماجز)
وقال إن نهج الحكومة لا ينص على “أي استجواب خبير للأدلة”، مع إعادة تحديد المشروع “الذي يديره المسؤولون بالكامل”.
وقال السيد وولف إن النشطاء يفضلون مشروعًا يحتوي على “نفق أطول مملة” أو “طريق سطحي” – زاعمين أن الأخير سيكون “أرخص من الناحية المادية”، بتكلفة أقل بنحو 400 مليون جنيه إسترليني بناءً على حسابات عام 2017.
تقول الطرق السريعة الوطنية إن خطتها للنفق ستزيل مشهد وصوت حركة المرور التي تمر بالموقع وتختصر أوقات الرحلة.
قال جيمس ستراشان كيه سي، نيابة عن DfT، في مرافعات مكتوبة إنه “لا يوجد قصور” في الإحاطة الوزارية حول المخاطر “الافتراضية” لشطب مواقع التراث العالمي من القائمة.
وقال: “لم يتم شطب موقع التراث العالمي، ولا يقال إنه سيتم شطبه من القائمة إذا استمر المخطط”.
(السلطة الفلسطينية)
وقال المحامي إن الحكومة خلصت إلى أن المشروع “يتوافق مع التزامات المملكة المتحدة” بموجب اتفاقية التراث العالمي وأنها ستعمل مع الهيئات الاستشارية “لتقليل الضرر”.
وقال إن الوزير لديه “كل الخبرات المناسبة المتاحة لاتخاذ قراره”، الذي كان “متوافقا تماما” مع المتطلبات القانونية و”عادلا موضوعيا”.
وأضاف أن الوزير لديه “مادة أكثر من كافية للتوصل إلى استنتاج عام مفاده أن الفوائد التراثية للبدائل لم تكن كافية لتفوق التكلفة والتأخير والأضرار الأخرى المترتبة على تنفيذها”.
أعطى وزير النقل آنذاك جرانت شابس الضوء الأخضر للمشروع لأول مرة في نوفمبر 2020، على الرغم من نصيحة مسؤولي مفتشية التخطيط بأنه سيسبب “ضررًا دائمًا لا رجعة فيه” للمنطقة.
نجح تحالف SSWHS في الطعن في قراره أمام المحكمة العليا.
تم إعلان موقع ستونهنج، مع أفبري، من قبل اليونسكو كموقع تراث عالمي ذو قيمة عالمية بارزة في عام 1986 بسبب حجم المغليث، وتطور خططها المتحدة المركز ومجمعات المواقع والمعالم الأثرية من العصر الحجري الحديث والعصر البرونزي.
ومن المقرر أن تنتهي جلسة الاستماع أمام القاضي هولجيت يوم الخميس، ومن المتوقع صدور الحكم في وقت لاحق.
تقارير إضافية من قبل السلطة الفلسطينية
[ad_2]
المصدر