[ad_1]
وقع أكثر من 25000 شخص على عريضة تطالب وزارة العدل (DOJ) بالتحقيق في الوفاة الأخيرة لاثنين من المبلغين عن مخالفات شركة Boeing حيث لا تزال الشركة تخضع لتدقيق مكثف.
يحث الالتماس، الذي نظمته مجموعة المناصرة التقدمية MoveOn، وزارة العدل على التحقيق في وفاة جون بارنيت وجوشوا دين.
تم العثور على بارنيت، وهو من قدامى المحاربين في شركة بوينج لمدة 32 عامًا والذي أطلق صافرة الإنذار بشأن مخاوف السلامة ومراقبة الجودة في خط إنتاج الشركة، ميتًا في حادث انتحار واضح في مارس.
توفي دين، مدقق الجودة السابق في شركة Spirit AeroSystems الموردة لشركة Boeing، الأسبوع الماضي بعد إصابته بعدوى بكتيرية، وفقًا لصحيفة سياتل تايمز. وكان قد اتهم قيادة الشركة بتجاهل عيوب التصنيع في الطائرة 737 ماكس.
وقال بريت جاكوفيتش، المتحدث باسم MoveOn: “إن الاتجاه الخطير لحوادث طائرات بوينغ مثير للقلق للغاية، وقد حان الوقت لوزارة العدل للتحقيق في هذه الوفيات المأساوية للمبلغين عن المخالفات والادعاءات المتزايدة من الموظفين بأن بوينغ سعت إلى إسكات أولئك الذين تحدثوا علناً بشأن مخاوف تتعلق بالسلامة”. بالوضع الحالي.
واتهم مُبلغ آخر من شركة بوينج، والذي أدلى بشهادته أمام لجنة بمجلس الشيوخ الشهر الماضي، الشركة بالانتقام منه لإثارته مخاوف بشأن الثغرات في عملية التصنيع.
قال سام صالح بور، مهندس الجودة في بوينغ، إنه تم إسكاته وتهديده بعد أن أثار مخاوف من أن أجزاء من جسم الطائرة 787 دريملاينر تم دمجها معًا بشكل غير صحيح.
وتقدم سانتياغو باريديس، مفتش الجودة السابق في شركة Spirit AeroSystems، أيضًا بادعاءات جديدة ضد مورد شركة Boeing يوم الأربعاء، قائلًا إنه تعرض لضغوط لإخفاء العيوب الموجودة في أجزاء شركات الطيران.
وقال باريديس إنه تم تخفيض رتبته بعد أن اشتكى من أن الإدارة غيرت بروتوكول الخلل لتشجيع عدد أقل من التقارير. تمت إعادته في النهاية إلى دور قيادي بعد تقديم شكوى.
قال: “شعرت أنني أتعرض للتهديد، وشعرت أنه يتم الانتقام مني بسبب إثارتي المخاوف”.
ويأتي التدقيق المتزايد على الشركة في أعقاب انفجار طائرة بوينغ 737 ماكس 9 في الجو في أوائل يناير. انفجر قابس باب الطائرة بعد وقت قصير من إقلاعها، مما أدى إلى فجوة كبيرة في جانب الطائرة وأجبر الطائرة على القيام بهبوط اضطراري.
تواصلت The Hill مع Boeing للتعليق.
[ad_2]
المصدر