[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
مهمتنا هي تقديم تقارير غير متحيزة وقائمة على الحقائق وتخضع للمساءلة وتكشف الحقيقة.
سواء كانت 5 دولارات أو 50 دولارًا، فكل مساهمة لها أهميتها.
ادعمنا لتقديم الصحافة دون أجندة.
اكتشف المزيد
يصر فيليبي ماسا على أن “الحقيقة ستظهر” وسط قضيته القانونية ضد الفورمولا 1 والاتحاد الدولي للسيارات وبيرني إيكلستون بشأن لقب 2008 الذي فاز به لويس هاميلتون – لكن سائق فيراري السابق لم يتمكن من الكشف عن موعد انتهاء القضية
يسعى البرازيلي للحصول على اعتراف بأن المشرعين الرياضيين فشلوا في التحقيق بشكل كاف في فضيحة “Crashgate” عام 2008. كان التأثير اللاحق للسباق الافتتاحي في سنغافورة على بطولة ذلك العام واضحًا بعد فوز هاميلتون في اللفة الأخيرة من السباق الأخير حيث أضاع نجم فيراري آنذاك ماسا بفارق نقطة واحدة.
التعليقات الجديدة في عام 2023، التي أدلى بها إيكلستون، حول الفضيحة في سنغافورة، شجعت ماسا على اتخاذ إجراءات قانونية، حيث أرسل محاموه “خطابًا قبل المطالبة” من ثماني صفحات إلى الفورمولا 1 والاتحاد الدولي للسيارات في أغسطس الماضي، زاعمين أن موكلهم كان “ضحية مؤامرة”.
وبعد عدم تلقي الرد المناسب، أكد ماسا في مارس/آذار أن محاميه رفعوا دعوى أمام المحكمة العليا في لندن. يسعى اللاعب البالغ من العمر 43 عامًا للحصول على تعويضات تزيد عن 62 مليون جنيه إسترليني (80 مليون دولار) والاعتراف بأن الاتحاد الدولي للسيارات انتهك لوائحه الخاصة في عدم التحقيق بشكل صحيح في حادث تحطم نيلسون بيكيه جونيور. ويعتقد ماسا أنه لو تم فحص الحادث بشكل مناسب، لكان قد توج بطلاً لعام 2008 على هاميلتون.
وفي تعليقات جديدة، أضاف سائق فيراري السابق ماسا أن الضغط المالي لمثل هذه المعركة القانونية – التي مستمرة الآن منذ خمسة أشهر – “مكلف للغاية” لكنه يحافظ على استعداده لتحقيق “العدالة”.
وقال ماسا لـ RacingNews365: “آمل أن يحدث الشيء الصحيح، من أجل العدالة، لشيء لم يكن جزءًا من الرياضة الذي عاقبني لفترة طويلة”.
“هذا هو ما نقاتل من أجله، والذي أعتقد أنه صحيح، خاصة بعد 16 عامًا وبعد سماع أشياء لم تعتقد أبدًا أنها كانت كذلك حقًا.
“بعد ذلك، قررت تشكيل فريق كبير معًا، أشخاص محترفون، مقسمون إلى العديد من البلدان المختلفة. إنهم يعتقدون حقًا أن ما حدث لم يكن عادلاً، من أجل الرياضة، وقد دفعت بالتأكيد.
“عندما سمعنا تعليق بيرني العام الماضي، بدأنا بعد ذلك في تجميع الأمور معًا، وبدأنا القتال، لتحليل الأمور بطريقة احترافية وقانونية لأنها لم تكن جزءًا من الرياضة”.
وعلى الرغم من استمرار القضية القانونية، لم يتمكن ماسا من الكشف عن موعد انتهاء الإجراءات لكنه مصر على أن “الحقيقة ستظهر”.
فتح الصورة في المعرض
فيليبي ماسا (يمين) يرفع دعوى قضائية ضد F1 وFIA ورئيس F1 السابق بيرني إيكلستون (يسار) (غيتي إيماجز)
وأضاف: “لم أعتقد أبدًا أنني سأكون جزءًا من شيء كهذا في حياتي”. “الأمر ليس سهلا. كما أنه مكلف للغاية، ويتطلب الكثير من المال، لذلك آمل حقا أن تنتهي الأمور قريبا.
“لكننا انتظرنا طويلاً لتحقيق العدالة، وعلينا أن نأمل في ظهور الحقيقة وتحقيق العدالة”.
هزت “Crashgate” الفورمولا 1 عندما شهد سباق جائزة سنغافورة الكبرى الافتتاحي في عام 2008 فوز فرناندو ألونسو سائق رينو بالسباق قبل أن يتبين أن زميله بيكيه جونيور قد تعرض لحادث متعمد لإخراج سيارة الأمان التي لعبت في يدي ألونسو.
أدت سيارة الأمان هذه إلى توقف ماسا، لكن فيراري أساء التعامل معه، حيث أنهى ماسا السباق في النهاية في المركز 13 بينما عاد هاميلتون إلى المنزل في المركز الثالث – بفارق ست نقاط، وهو التأرجح الذي أثر في النهاية على نتيجة اللقب.
بينما تمت معاقبة رينو ورئيس الفريق فلافيو برياتوري في عام 2009، بقيت نتيجة السباق على الرغم من احتجاجات ماسا، حيث توضح لوائح الاتحاد الدولي للسيارات أن إلغاء التصنيف من كل موسم أمر مستحيل بمجرد اكتمال حفل توزيع جوائز الاتحاد الدولي للسيارات لذلك العام، وهي قاعدة المنصوص عليها في القانون الرياضي الدولي للاتحاد الدولي للسيارات.
فتح الصورة في المعرض
هزت لعبة Crashgate هذه الرياضة عندما تم الكشف عن تعرض نيلسون بيكيه جونيور لحادث متعمد في سنغافورة عام 2008.
وكشف إيكلستون في مارس/آذار الماضي أنه ورئيس الاتحاد الدولي للسيارات آنذاك ماكس موسلي كانا على علم بفضيحة “كراشغيت” في عام 2008، لكنهما رفضا الإعلان عن سلسلة الأحداث لتجنب وقوع “فضيحة ضخمة” في الرياضة.
وقال منذ ذلك الحين إنه لا يتذكر قول السطور الرئيسية، وقال لرويترز: “لكي أكون صادقًا، لا أتذكر أيًا من هذا. لا أتذكر أنني أجريت المقابلة بالتأكيد.
وكان إيكلستون قد قال لـF1-Insider في وقت سابق من عام 2023: “أردنا حماية الرياضة وإنقاذها من فضيحة ضخمة. ولهذا السبب استخدمت الألسنة الملائكية لإقناع سائقي السابق نيلسون بيكيه بالبقاء هادئًا في الوقت الحالي.
“في ذلك الوقت، كانت هناك قاعدة مفادها أن تصنيف بطولة العالم بعد حفل توزيع جوائز الاتحاد الدولي للسيارات في نهاية العام لا يمكن المساس به. لذلك حصل هاميلتون على الكأس وكان كل شيء على ما يرام.
فتح الصورة في المعرض
فاز لويس هاميلتون على ماسا ليفوز ببطولة الفورمولا 1 لعام 2008 بفارق نقطة واحدة (غيتي)
“حصلنا على معلومات كافية في الوقت المناسب للتحقيق في الأمر. وفقًا للنظام الأساسي، كان ينبغي علينا إلغاء السباق في سنغافورة في ظل هذه الظروف.
“هذا يعني أن هذا لم يكن ليحدث أبدًا بالنسبة لترتيب البطولة. وبعدها كان فيليبي ماسا سيصبح بطل العالم وليس لويس هاميلتون”.
في أغسطس الماضي، قبل سباق الجائزة الكبرى الهولندي لعام 2023، قال هاميلتون في هذا الشأن: “لدي ذاكرة سيئة حقًا. أنا حقًا أركز فقط على هنا والآن ومساعدة الفريق على العودة إلى البطولة. أنا لا أركز على ما حدث قبل 15 عامًا.
على الرغم من الإجراءات القانونية المستمرة، لا يبدو أن ماسا قادر على إلغاء النتيجة رسميًا – حيث ينص قانون الرياضة الدولي الخاص بالاتحاد الدولي للسيارات على أن الاحتجاجات والمراجعات تنتهي بعد 14 يومًا من المنافسة وأربعة أيام قبل حفل توزيع الجوائز لذلك العام.
تبين أن أفضل نتيجة لماسا في الفورمولا 1 كانت في موسم 2008 عندما تقاعد في 2017، بينما واصل هاميلتون الفوز بستة ألقاب أخرى مع مرسيدس، ويحمل الرقم القياسي المشترك بسبع بطولات عالمية للفورمولا 1 مع مايكل شوماخر. وسينضم هاميلتون، البالغ من العمر الآن 39 عامًا، إلى فيراري العام المقبل.
[ad_2]
المصدر