[ad_1]
دعمك يساعدنا على سرد القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى التكنولوجيا الكبيرة ، تكون المستقلة على أرض الواقع عندما تتطور القصة. سواء أكانت تحقق في البيانات المالية لـ Elon Musk’s Pro-Trump PAC أو إنتاج أحدث أفلام وثائقية لدينا ، “The Word” ، التي تلمع الضوء على النساء الأمريكيات القتال من أجل الحقوق الإنجابية ، نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
في مثل هذه اللحظة الحرجة في تاريخ الولايات المتحدة ، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بالاستمرار في إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
يثق المستقلون من قبل الأمريكيين في جميع أنحاء الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من وسائل الأخبار ذات الجودة الأخرى ، فإننا نختار عدم إخراج الأميركيين من إعداد التقارير والتحليلات الخاصة بنا باستخدام PayWalls. نعتقد أن الصحافة ذات الجودة يجب أن تكون متاحة للجميع ، ودفع ثمنها من قبل أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمك يجعل كل الفرق. اقرأ المزيد
كان موظف مراقبة الحركة الجوية في واشنطن ، مطار رونالد ريغان واشنطن الوطني “ليس طبيعياً لوقت اليوم وحجم حركة المرور” ، ليلة الأربعاء عندما اصطدمت طائرة هليكوبتر بلاك هوك وطائرة خطوط جوية أمريكية في منتصف الهواء ، وفقًا لما ذكرته جديدة تقرير.
وقع الحادث في وقت متأخر من يوم الأربعاء على نهر بوتوماك حيث نزلت طائرة من ويتشيتا ، وكاناساس إلى ريغان واشنطن الوطنية. يقول المسؤولون إن جميع الأشخاص البالغ عددهم 67 شخصًا على متن الطائرة يُعتقد أنهم ماتوا مع استمرار جهود الانتعاش.
كان مراقب الحركة الجوية الذي كان يراقب طائرات الهليكوبتر بالقرب من المطار مساء الأربعاء أيضًا مراقبة الطائرات التي تقلع وتهبط ، وفقًا لتقرير FAA الذي استعرضته صحيفة نيويورك تايمز. تم تعيين هذه الوظائف عادة لشخصين مختلفين ، حسبما ذكرت المنفذ.
تم استخلاص برج مراقبة الحركة الجوية في المطار لسنوات ، وفقًا لصحيفة التايمز ، مع وجود 19 وحدة تحكم معتمدة بالكامل اعتبارًا من سبتمبر 2023 على الرغم من الأهداف التي حددتها FAA لـ 30 وحدة تحكم.
منظر لمطار رونالد ريغان واشنطن الوطني. كان موظفو مراقبة الحركة الجوية في المطار “غير طبيعي” عندما اصطدمت طائرة هليكوبتر بلاك هوك وطائرة الخطوط الجوية الأمريكية في منتصف الهواء يوم الأربعاء (غيتي إيمشور)
ومع ذلك ، قال المجلس الوطني لسلامة النقل إنهم لن يتكهن بأسباب الحادث وسيصدر تقريرًا أوليًا عن الحادث في غضون 30 يومًا.
وقال ج. تود إنمان ، وهو عضو في NTSB ، للصحفيين بعد ظهر يوم الخميس: “لن نحدد السبب المحتمل للحادث أثناء وجودنا هنا في مكان الحادث ، ولن نتكهن بما قد تسبب في هذا الحادث”.
“كجزء من أي تحقيق ، ننظر إلى الإنسان والآلة والبيئة” ، أضافت جينيفر هومندي ، رئيسة NTSB. “لذلك سوف ننظر إلى جميع البشر الذين شاركوا في هذا الحادث. مرة أخرى ، سوف ننظر إلى الطائرة. سوف ننظر إلى المروحية. سننظر في البيئة التي كانوا يعملون فيها. وهذا هو المعيار في أي جزء من تحقيقنا. “
يأتي ذلك وسط تقرير آخر يشير إلى أن مراقبة الحركة الجوية طلب من طيار الخطوط الجوية الأمريكية تغيير خطة الهبوط الأولية ، وتحويل الطائرة من مدرج إلى آخر ، حسبما ذكرت التايمز.
قبل لحظات من الحادث ، وجهت مراقبة الحركة الجوية الطائرة بعيدًا عن المدرج 1 – المدرج الرئيسي للمطار – إلى المدرج 33 ، وفقًا لصحيفة التايمز. ومع ذلك ، يتم اتخاذ قرارات كهذه بشكل روتيني ، خاصة مع الطائرات الإقليمية.
تحدث الرئيس دونالد ترامب عن الحادث يوم الخميس ، مدعيا دون أي دليل على أن الحادث قد يكون سببها مبادرات التنوع داخل الحكومة الفيدرالية. عندما سئل عن نقص مراقبة الحركة الجوية المحتملة ، تضاعف ترامب وأضاف أنه يعتقد أنها كانت مسألة “الكفاءة”.
قال الرئيس: “هذا جزء من الكفاءة هناك”.
وأضاف “الكفاءة ستكون أنك لن تعاني من نقص”. “ولكن إذا كان لديك الأشخاص المناسبين ، فلن تحتاج إلى أكبر عدد ممكن من الناس.”
اتصلت المستقلة بالـ FAA للتعليق.
[ad_2]
المصدر