[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder's Travel
يهدف اقتراح جديد من وزارة النقل إلى جذب سائقي القطارات الشباب إلى الكابينة لمعالجة أزمة التوظيف في السكك الحديدية في المملكة المتحدة.
يمكن أن تسمح خطط خفض الحد الأدنى لسن تعيين سائقي القطارات من 20 إلى 18 عامًا لخريجي المدارس بالتأهل كسائقين اعتبارًا من هذا الصيف.
إن التحرك لتقليل الاعتماد على مستوى الشبكة على ساعات العمل الإضافية التطوعية هو عرض يدعمه مشغلو القطارات ونقابة السائقين Aslef.
في العام الماضي، قال الأمين العام لشركة Aslef، ميك ويلان: “يجب إعطاء المزيد من الزخم لتقليل الحد الأدنى لمتطلبات عمر السائق لتحسين التنوع وزيادة أعداد الوافدين الجدد”.
في انتظار التشاور من أجل “بناء المرونة” عبر شبكة السكك الحديدية، سيحتاج جميع سائقي القطارات المحتملين إلى اجتياز اختبارات طبية ونفسية ولياقة وكفاءة إلزامية كالمعتاد لإكمال التدريب الذي يستغرق من 12 إلى 18 شهرًا.
وقال وزير السكك الحديدية هوو ميريمان: “نريد أن نفتح الباب أمام الشباب الذين يفكرون في النقل كمهنة، وهذا الاقتراح يمكن أن يمنح خريجي المدارس طريقا واضحا إلى هذا القطاع.
“من خلال تعزيز التنوع العمري في القطاع وجذب المزيد من السائقين، يمكننا المساعدة في دعم الخدمات الموثوقة مع خلق الفرص لمزيد من الشباب.”
يبلغ متوسط عمر سائق القطار الرئيسي 48 عامًا، ومن المتوقع أن يتقاعد أكثر من 5000 من هؤلاء المؤهلين في السنوات الخمس المقبلة.
في قطارات أنفاق لندن، الحد الأدنى لسن السائق للعمل هو بالفعل 18 عاما، لكن الوزراء يقولون إن عدد الشباب الذين يدخلون هذه الصناعة “لا يزال منخفضا نسبيا”.
“مع النقص في السائقين وشيخوخة القوى العاملة، من الضروري تأمين المهارات التي نحتاجها على المدى الطويل للمساعدة في تحسين الموثوقية للعملاء. وقال آندي باجنال، الرئيس التنفيذي لشركة ريل بارتنرز: “من خلال خفض الحد الأدنى لمتطلبات العمر لسائقي القطارات، ينبغي النظر إلى العمل في السكك الحديدية باعتباره خيارًا مهنيًا أكثر جاذبية لقادة المدارس، بما في ذلك أولئك الذين ينتمون إلى خلفيات متنوعة”.
وفقًا للتوظيف في شركة Avanti، يمكن الوصول إلى راتب سائق القطار النموذجي “حوالي 70 ألف جنيه إسترليني” بدون أجر العمل الإضافي “في غضون بضع سنوات فقط”.
وأضاف السيد باجنال: “إن المضي قدمًا بهذه المقترحات من شأنه أن يلبي التطلعات طويلة الأمد لهذه الصناعة والتي سيكون لها تأثير إيجابي على جذب المزيد من الشباب إلى السكك الحديدية.”
[ad_2]
المصدر