[ad_1]
اشترك في البريد الإلكتروني المجاني للسفر لـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال Simon Calder على البريد الإلكتروني Simon Calder’s Travel’s Travel
تعد أسعار السكك الحديدية في بريطانيا من بين الأعلى في أوروبا ، ومع زيادة بنسبة 4.6 في المائة في 2 مارس ، يتساءل العديد من الركاب عما إذا كانوا يحصلون على قيمة مقابل المال.
على الرغم من انتقال حزب العمال إلى مشغلي القطار الرئيسيين في مجال النقل ، فقد أوضح وزير النقل هايدي ألكساندر: لن تنزل الأسعار في أي وقت قريب.
جادل مراسل السفر سيمون كالدر بأن السكك الحديدية قد فشلت ما لم يكن الوزراء صادقين بشأن ارتفاع الأسعار الحادة ، والكتابة: “من الواضح أن عملية الترشيد ستعني أن بعض الأسعار سترتفع بشكل حاد. لا يريد أي وزير أن يكون الشخص الذي تم استدعاؤه في وسائل الإعلام لتثبيته أرخص أجرة مانشستر ستوكبورت (حاليًا 70 بكسل فقط). ولكن يجب أن ترتفع ، بينما يسقط الآخرون ، أو سيفشل السكك الحديدية “.
يجادل مؤيدو الترويج بأن الملكية العامة ستعمل على تحسين موثوقية الخدمة ، وتقلل من عدم الكفاءة ، وخفض أرباح القطاع الخاص.
ومع ذلك ، يحذر النقاد من أنه بدون استثمار كبير ، فإن تغيير الملكية ببساطة لن يحدد التأخير والإلغاء والاكتظاظ الذي يحبط الركاب يوميًا.
مع وجود ثلاثة مشغلين للقطارات للعودة إلى السيطرة العامة في وقت لاحق من هذا العام وإنشاء السكك الحديدية البريطانية العظمى للإشراف على النظام ، فإن مستقبل السفر بالسكك الحديدية هو في مفترق طرق.
نريد أن نعرف ما هو رأيك. كيف يمكن للمملكة المتحدة جعل قيمة السفر للسكك الحديدية مقابل المال؟ هل يجب إقران الترويج بتخفيضات الأجرة لتخفيف العبء على الركاب؟ أم أن الأسعار الأعلى عبارة عن مفاضلة ضرورية لتحسين شبكة السكك الحديدية المتعثرة في بريطانيا؟
شارك أفكارك في التعليقات – سنعرض الاستجابات الأكثر إقناعًا.
كل ما عليك فعله هو التسجيل وتسجيل التفاصيل الخاصة بك – ثم يمكنك المشاركة في المناقشة. يمكنك أيضًا التسجيل بالنقر فوق “تسجيل الدخول” في الزاوية اليمنى العليا من الشاشة.
[ad_2]
المصدر