[ad_1]
قم بالتسجيل في بريدنا الإلكتروني المجاني الخاص بخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي وما بعده عبر البريد الإلكتروني للحصول على أحدث العناوين حول ما يعنيه خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي للمملكة المتحدة. اشترك في بريدنا الإلكتروني بشأن خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي للحصول على أحدث الأفكار
حذرت لجنة اللوردات الحكومة من “تأخيرات خطيرة للركاب” في لندن سانت بانكراس ومحطة النفق الأوروبي في فولكستون وميناء دوفر ما لم يؤجل الاتحاد الأوروبي إطلاق نظام الدخول / الخروج (EES) في وقت لاحق من هذا العام.
بعد التصويت لصالح مغادرة الاتحاد الأوروبي، تفاوضت المملكة المتحدة على أن يصبح المسافرون البريطانيون “مواطني دولة ثالثة” يواجهون مجموعة من العقبات الحدودية، بما في ذلك نظام الحدود الإلكتروني الجديد – المخطط له حاليًا في أكتوبر أو نوفمبر 2024.
يجب على كل زائر بريطاني إلى الاتحاد الأوروبي ومنطقة شنغن الأوسع تقديم بصمات الأصابع الأربعة في يده اليمنى بالإضافة إلى القياسات الحيوية للوجه. ومن شأن هذه العملية، التي يجب أن يشرف عليها مسؤول حدودي أوروبي، أن تزيد بشكل كبير من وقت المعالجة في الموانئ ومحطات السكك الحديدية والمطارات.
ودعت لجنة العدل والشؤون الداخلية بمجلس اللوردات الحكومة إلى “استخدام كل الجهود الدبلوماسية” لإقناع بروكسل بتأجيل تطبيق القانون. وتقول اللجنة المشتركة بين الأحزاب إنه يمكن تقليل انقطاع السفر عن طريق استخدام تطبيق الهاتف الذكي في الاتحاد الأوروبي قيد التطوير. سيسمح على الأقل بتسجيل البيانات الحيوية للوجه والبيانات الشخصية للمسافر قبل الوصول إلى الحدود.
كتب رئيس اللجنة، اللورد فوستر أوف باث، إلى توم بورسلوف، وزير الهجرة القانونية والحدود، يطلب منه “تشجيع الاتحاد الأوروبي على تأخير تقديم خدمة EES حتى يصبح تطبيق الهاتف الذكي للتسجيل المسبق جاهزًا”.
تقول الرسالة: “في غياب تطبيق الهاتف الذكي لالتقاط المعلومات المسبقة المطلوبة لخدمة EES (بما في ذلك صورة الوجه)، نعتقد أن هناك فرصة كبيرة لحدوث تأخيرات خطيرة للركاب، واضطراب في كينت”.
وسيخضع ركاب الخطوط الجوية الذين يحملون جوازات سفر بريطانية للإجراءات الشكلية عند وصولهم إلى الاتحاد الأوروبي، حيث تقدر بعض الدول أن هذا الشرط سيضاعف الوقت المستغرق لمعالجة كل مسافر أربع مرات.
نظرت لجنة اللوردات المشتركة بين الأحزاب بالتفصيل في المواقع الثلاثة في المملكة المتحدة حيث تكون الضوابط الحدودية “متجاورة”، حيث تقوم شرطة الحدود الفرنسية بمعالجة الركاب قبل صعودهم إلى فرنسا:
محطة Eurotunnel في فولكستون، حيث تغادر قطارات LeShuttle الحاملة للسيارات إلى كاليه. ميناء دوفر، نقطة انطلاق العبارات الرئيسية في المملكة المتحدة إلى أوروبا القارية. لندن سانت بانكراس الدولية، مركز قطارات يوروستار المتجهة إلى باريس وبروكسل وأمستردام.
وتقدر شركة Getlink، الشركة الأم لشركة Eurotunnel، أن متوسط الوقت اللازم لمعالجة السيارة عبر الحدود الفرنسية سيرتفع من أقل من دقيقة واحدة إلى ست دقائق. لقد استثمرت 78 مليون يورو (67 مليون جنيه إسترليني) في تركيب مرافق في محطتيها في فولكستون وكاليه للسماح لسائقي السيارات بالخروج من سياراتهم لتوفير القياسات الحيوية.
يواجه ميناء دوفر المقيد للغاية تحديًا أكبر. لا توجد مساحة كافية بين White Cliffs والقناة لبناء مرافق كبيرة بما يكفي للسماح لركاب السيارة بمغادرة السيارة بأمان للتسجيل.
تشعر السلطات في شرق كينت بالقلق إزاء خطر حدوث ازدحام مروري. في يناير/كانون الثاني، حذر مجلس مدينة آشفورد من أن الوقوف في طوابير لمدة 14 ساعة هو السيناريو الأسوأ، إذا تم تنفيذ المخطط كما هو مخطط له في الخريف.
وتقول لجنة اللوردات إن المسؤولين في دوفر يعلقون آمالهم على ما يوصف بأنه “جهاز iPad المجيد” الذي يتم تمريره حول الركاب في السيارة ويضمن عدم اضطرار الركاب إلى الخروج من السيارة”.
وقد وضعت يوروستار بالفعل حدًا أقصى لعدد الركاب في قطاراتها من لندن إلى باريس وبروكسل وأمستردام بسبب عمليات فحص جوازات السفر الإضافية بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي. تقوم شركة السكك الحديدية عبر القنال بتركيب 49 كشكًا لنظام الدخول/الخروج، ولكن هناك مخاوف من أن المسافرين قد يضطرون إلى الوصول قبل ساعتين من المغادرة في سانت بانكراس لتتم معالجتهم.
وقال متحدث باسم الحكومة: “سنواصل العمل بشكل وثيق مع الاتحاد الأوروبي والدول الأعضاء، بالإضافة إلى أصحاب المصلحة الأوسع بما في ذلك شركات النقل والموانئ العالمية، لتقليل أي تأثير للتغييرات القادمة”.
يزعم الاتحاد الأوروبي أن نظام الدخول/الخروج سيوفر الوقت، قائلًا: “يحل نظام EES محل ختم جواز السفر ويؤتمت إجراءات مراقبة الحدود، مما يجعل السفر إلى الدول الأوروبية باستخدام EES أكثر كفاءة للمسافر”.
بمجرد تشغيل نظام الدخول/الخروج، ستكون الخطوة التالية المطلوبة للمسافرين من المملكة المتحدة إلى أوروبا هي الحصول على تصريح عبر الإنترنت، يُعرف باسم Etias. ومن المرجح أن يتم تقديم هذا بعد حوالي ستة أشهر من تشغيل EES – مع السماح للمسافرين بفترة سماح مدتها ستة أشهر إضافية.
وأعربت لجنة اللوردات عن قلقها بشأن الوعي بالمتطلبات المقبلة بين جمهور المسافرين. وأبلغت جمعية السفر “أبتا” اللجنة بـ “احتمال حدوث اضطراب خطير للمسافرين في المملكة المتحدة بمجرد دخول هذه الإجراءات حيز التنفيذ، خاصة إذا كان الأفراد يسعون إلى السفر دون استكمال العمليات المطلوبة”.
وتدرس لجنة اللورد فوستر أيضًا تصريح السفر الإلكتروني الخاص بالمملكة المتحدة (ETA)، والذي ينطبق حاليًا فقط على مواطني دول الخليج، بالإضافة إلى الأردن والمملكة العربية السعودية.
في رسالته إلى الوزير، يطلب الرئيس تأجيل الموعد المقرر لخريف عام 2024 لنشر قانون الوصول الإلكتروني للمملكة المتحدة إلى معظم البلدان الأخرى وإلى الاتحاد الأوروبي في ربيع عام 2025، بدلاً من المخاطرة بإضافة مجموعة من التغييرات المعقدة بالفعل . وهو “يوصي بشدة بأن تتعاون الحكومة مع الاتحاد الأوروبي لتجنب أي تصادم بين تقديم الاتحاد الأوروبي وخطط المملكة المتحدة”.
اللورد فوستر هو ديمقراطي ليبرالي. شغل منصب نائب رئيس السوط خلال الحكومة الائتلافية 2010-2015.
[ad_2]
المصدر