[ad_1]
تم إرسال أحدث عناوين الصحف من مراسلينا في جميع أنحاء الولايات المتحدة مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك كل يوم من أيام الأسبوع على أحدث عناوين الصحف من جميع أنحاء Usyour على أحدث عناوينها من جميع أنحاء الولايات المتحدة
يقول رجل من ضواحي نيويورك إنه قرر شراء تسلا بعد أن أخذ الرئيس التنفيذي للملياردير في كلمته أن مركبات الشركة قادرة على قيادة نفسها ، ولكن بمجرد تنشيط ميزة الطيار الآلي للسيارة كثيرًا ، تم الخلط بينها وتصطقتها على الفور مع شجرة.
تقوم Ashutosh Shankar الآن بمقاضاة صانع السيارات الكهربائي في محاولة لعقد الشركة “وممثليها ، بما في ذلك الرئيس التنفيذي Elon Musk ، المسؤولية لسنوات من الإدلاء بتصريحات مضللة ومضللة” فيما يتعلق بقدرات القيادة المستقلة المفترضة في Tesla ، وفقًا لما ذكرته دعوى قضائية يوم الأربعاء في محكمة Westchester County العليا.
في عام 2022 ، تم إحداث Shankar من خلال مطالبات Musk الجريئة لشراء سيارة Tesla Model Performance سيدان جديدة ، حسبما ذكرت الشكوى. بدت الأمور على ما يرام حتى العام التالي ، عندما فشلت السيارة-التي دفعت السيارة المالية العالمية والامتثال آلاف الإضافية لحزمة القيادة الذاتي المعلن عنها-“فشلت في متابعة الطريق عند الشوكة وبدلاً من ذلك توجه مباشرة إلى شجرة أسفل الممر” من منزل في بيدفورد ، نيويورك.
وقال المحامي روبرت غرينشتاين لصحيفة إندبندنت إن الحطام تسبب في إصابات شانكار “خطيرة وشديدة” في رقبته وظهره.
وقال غرينشتاين: “أسلمت تسلا تقنية القيادة الذاتية الكاملة”. “كان موكلي يقود إلى الاعتقاد بأن تكنولوجيا القيادة الذاتية أكثر تقدماً مما كانت عليه. لقد وعدوا قدرة القيادة على الذات الكاملة ، لكنهم لم يقدموا ذلك”.
لم يستجب مسؤولو تسلا لطلب التعليق.
فتح الصورة في المعرض
يعتقد Ashutosh Shankar ادعاءات Elon Musk ، والتي كانت قصيرة جدًا ، وفقًا للاطلاع على ملفات المحكمة (Pool/AFP عبر Getty Images)
اشترى Shankar طراز Y في عام 2022 ، حيث أنفق 5000 دولار فوق السعر الأساسي للسيارة للحصول على ما يسمى بإصدار Autopilot المحسّن من حزمة نظام مساعدة السائقين المتقدمة من Tesla ، أو ADAS ، وفقًا لشكواه. يلاحظ الإيداع أنه سحب الزناد بناءً على بيانات تسلا وموسك العامة حول مزايا التكنولوجيا.
ومع ذلك ، تستمر الشكوى ، قامت Tesla “بتسويق تقنية ADAS بشكل مخادع ومضلل كتكنولوجيا قيادة مستقلة تحت أسماء مختلفة ، بما في ذلك” Autopilot و “Autopilot المحسّن” و “القدرة الكاملة على القيادة الذاتية” ، وهما آخران يتقاضون Tesla المستهلكين الآلاف من الدولارات الإضافية لإضفاء إضافة إلى مركبة جديدة. “
في 30 سبتمبر ، 2023 ، كان شانكار راكبًا في سيارته بينما يقود شخص آخر ، حسبما ذكرت الشكوى. ولكن ، يزعم ، بعد تعيين السيارة على وضع القيادة الذاتية الكاملة ، تحطمت.
تسببت الحادث “بالكامل وحيدة بسبب إهمال (تسلا)” ، كما تؤكد الشكوى.
“لقد وجد السائقون باستمرار أن برامج Tesla الكاملة ذاتية القيادة لديها الكثير من المشكلات ، مثل السيارات التي تفشل في جعل المنعطفات الروتينية ، وتشغيل الأضواء الحمراء ، والتوجيه مباشرة إلى الأشياء الكبيرة وحركة المرور القادمة ،” إنها تستمر ، “كانت هناك العديد من الاصطدامات التي تنطوي على مركبات تجزئة كبيرة.
فتح الصورة في المعرض
إن مطالبات تسلا بالسيارات ذاتية القيادة مضللة تمامًا ، وفقًا لما ذكره Ashutosh Shankar (AFP عبر Getty Images)
وتضيف الشكوى أن “(د) الأوزان من الناس قد عانوا من إصابات قاتلة وغيرها من إصابات خطيرة نتيجة لهذه التصادمات المتعلقة بـ ADAS ، والتي أدت إلى” مجموعة من التحقيقات من قبل المنظمين الفيدراليين “.
“عرفت تسلا لسنوات أن تصريحاتها المتعلقة بتكنولوجيا ADAS كانت خادعة ومضللة ، لكن الشركة صنعتها على أي حال” ، كما ذكرت الشكوى ، مدعيا أن كارناكر فعل ذلك “لتوليد الإثارة حول مركبات الشركة ، وبالتالي تحسين حالتها المالية من خلال التمسك بالسيطرة على الإفراط في الإفلاس ، وتجنب الإفلاس.
علاوة على ذلك ، تزعم الشكوى أن تسلا نفسها “اعترفت” بأن مصطلح “القيادة الذاتية الكاملة” غير دقيق. في الواقع ، كما تقول ، فإن تسلاس الكاملة ذاتية القيادة ليست ذاتية القيادة بالكامل ، لأنها لا تزال تتطلب سائقًا للتوجيه والفرامل والتسريع “حسب الحاجة”.
“في غضون ذلك ، واصل تسلا وإيلون موسك تسويقهما الخادع للمستهلكين” ، كما تقول الشكوى.
هذا ، وفقًا للشكوى ، حدث على مدونة وموقع Tesla ، ومكالمات الأرباح ، والبودكاست ، وحساب Musk’s X. تقول أن Musk and Co.
“فيما يتعلق بالمعلومات والإيمان ، فإن المدعى عليه ليس في أي مكان قادر على تقديم سيارات ذاتية القيادة بالكامل” ، كما تقول الشكوى.
فتح الصورة في المعرض
يتم اعتبار بيانات Musk عبر الإنترنت ، من بين أشياء أخرى ، مهمة في دعوى Ashutosh Shankar (AFP عبر Getty Images)
في العام الماضي ، رفعت عائلة رجل في كاليفورنيا الذي توفي على عجلة تسلا في وضع “القيادة الذاتية الكاملة” دعوى قضائية ضد مطالبات تسلا ومسك حول التكنولوجيا.
وقال محامي العائلة ، بريت شريبر ، لصحيفة إندبندنت ، “هذا مثال آخر على تسلا باستخدام طرقنا العامة لإجراء البحوث وتطوير تقنية القيادة المستقلة.”
باختصار ، قال Schreiber ، ميزة القيادة الذاتية في تسلا “ليست جاهزة حقًا للوقت البدائي”.
قالت شكوى لعائلته في ديسمبر 2024 إن السائق الذي هلك في هذا الحادث ، “رأى ، سمعت ، و/أو قرأ العديد من مطالبات تسلا أو موسك الخادعة على تويتر ، أو مدونة تسلا الرسمية ، أو في وسائل الإعلام الإخبارية”. “اعتقد جيوفاني أن هذه الادعاءات كانت صحيحة ، وبالتالي اعتقدت أن ميزة” الطيار الآلي “مع ترقية” القيادة الذاتية الكاملة “كانت أكثر أمانًا من سائق بشري ، ويمكن الوثوق بها للتنقل بأمان في الطرق السريعة العامة بأمان.”
كما أدت مطالبات Tesla ذاتية القيادة إلى الدعاوى الجماعية في الولايات المتحدة وأستراليا وأوروبا. في عام 2020 ، أمرت محكمة ألمانية تسلا بالتوقف عن جميع الإعلانات المتعلقة بالقيادة الذاتية.
دعوى شانكار تتهم تسلا بالاحتيال والخداع ، وتشير الإهمال ، والإهمال والإثراء غير العادل. إنه يبحث عن حكم أموال غير محدد ، بما في ذلك الأضرار العقابية ، وكذلك أتعاب المحاماة.
تيسلا لديها الآن ثلاثة أسابيع تقريبًا للرد رسميًا على مطالبات شانكار.
[ad_2]
المصدر