[ad_1]
دعم حقيقي
الصحافة المستقلة
مهمتنا هي تقديم تقارير غير متحيزة ومبنية على الحقائق والتي تحمل السلطة للمساءلة وتكشف الحقيقة.
سواء كان 5 دولارات أو 50 دولارًا، فإن كل مساهمة لها قيمتها.
ادعمونا لتقديم صحافة بدون أجندة.
اكتشف المزيد
إنه أول شيء في صباح يوم الاثنين وأنت تمشي من المحطة إلى المكتب. عيناك دامعتان. شعرك منحرف بعض الشيء. ربما تحمل كوبًا من القهوة البيضاء في يدك. تصل إلى معبر. آه يا له من رجل أخضر جميل. تبدأ في المشي. ووشوش! يمر بك راكب دراجة مسرعًا. يفوتك بضع بوصات. يتناثر. ها قد انتهى أمر القهوة. يوبخ السائل ساقك أثناء هبوطه. الآن أنت مستيقظ وتغضب بشدة. إنه مشهد يعرفه جيدًا أي شخص يعيش في مدينة في المملكة المتحدة. إذا مشيت في أي مكان في وسط لندن هذه الأيام، فسترى أسرابًا من راكبي الدراجات يمرون بجوارك. يعاني المشاة. يجب أن تتغير الأمور.
أولاً، أود أن أشير إلى أنني أركب الدراجة للذهاب إلى العمل في أغلب الأحيان، بل وأرتدي أحياناً شورتات من قماش الليكرا. ولكن بصفتي شخصاً مسؤولاً وطبيعياً إلى حد ما، أشعر بالخزي الحقيقي في أغلب الصباحات عندما أرى راكبي الدراجات يكادون يدهسون المشاة وهم يتجاوزون الإشارات الحمراء بسرعة عالية. وفي الرسم البياني الذي يوضح أنواع راكبي الدراجات، نجد أن هناك تقاطعاً كبيراً بين أولئك الذين يكادون يقتلون المشاة من المشاة وبين راكبي الإشارات الحمراء الذين يرتدون قماش الليكرا ويسيرون بسرعة 40 ميلاً في الساعة في منطقة لا تتجاوز فيها السرعة 20 ميلاً في الساعة. إن هؤلاء المهووسين بالسرعة يجعلوننا نحن بقية الناس الطيبين نبدو سيئين ــ فهم يشوهون سمعة راكبي الدراجات ويسلبوننا كل الأشياء الرائعة في ركوب الدراجات.
القضية الرئيسية بالطبع هي أنها خطيرة. فقد ارتفع عدد المشاة الذين صدمتهم الدراجات بنسبة الثلث منذ عام 2020، وفقًا لبيانات الشرطة الصادرة في مايو. والقفز على الإشارة الحمراء أمر سيئ بشكل خاص في المنطقة التي أتنقل فيها. في العام الماضي، خلال حملة شنتها الشرطة لمدة خمسة أيام ضد السلوك المناهض للمجتمع في Bank Junction في Square Mile بلندن، واجه 77 راكب دراجة غرامات لتجاوز الإشارات الحمراء والاصطدام بالمشاة والسيارات والحافلات. ومع ذلك، فإننا لسنا أشرارًا مثل السيارات – تُظهر إحصائيات حوادث الطرق أن الدراجات متورطة في 2٪ فقط من ضحايا المشاة المبلغ عنها للشرطة. أما البقية، 98٪، فيتعرضون للدهس من قبل المركبات الآلية.
أنا لست قديسًا. أتجاوز الإشارات الحمراء أحيانًا – بسرعة حوالي 5 أميال في الساعة، عندما لا يكون هناك مشاة يحاولون العبور ولا توجد سيارات في الأفق. في بعض الأحيان، يكون من الأكثر أمانًا لشخص على دراجة أن يمر عبر تقاطع عندما يكون الضوء أحمر، لتجنب الاصطدام بالسيارات والدراجات النارية المنتظرة. لن يتغير هذا حتى تحصل المملكة المتحدة على المزيد من إشارات “البداية المبكرة”، والتي تسمح لراكبي الدراجات بالمرور قبل حركة المرور، وإيقاف حركة المرور التي تنعطف يسارًا لفترة أطول. بالطبع، لقد خالفنا جميعًا القواعد في مرحلة ما، سواء كان ذلك بالقيادة بسرعة أعلى قليلاً من الحد الأقصى للسرعة أو التبول. ولكن كما قال أحد المعلقين المتحمسين على منتدى Reddit: “قيادة الدراجة بحذر عبر إشارة حمراء عندما لا يوجد أحد آخر حولك لإفساح الطريق له؟ لا يهمني. قيادة الدراجة عبر إشارة حمراء بسرعة وتتوقع من الآخرين التباطؤ / التوقف / الانحراف لتجنب الاصطدام؟ لعنة”.
نعم، لابد وأن الناس الذين يتعرضون للصدم من جانب الطريق يشعرون بالغضب. وأنا أعلم أنني أشعر بالغضب عندما أسير على قدمي ويحدث لي ذلك. إنه لأمر محزن للغاية أن تستيقظ في الصباح. والمشاة هم في أسفل سلسلة الغذاء التي يستخدمها الركاب ــ فلننظر إلى الشاحنات الثقيلة باعتبارها حيوانات مفترسة مرعبة، وراكبي الدراجات باعتبارهم ثعالب رشيقة، والركاب باعتبارهم أرانب زغباء ــ لذا فهم في احتياج إلى الحق في الشعور بالأمان ووضع ثقتهم في الرجل الأخضر. وإذا لم يتمكنوا من ذلك، فسوف يُنظَر إلى جميع راكبي الدراجات في نهاية المطاف باعتبارهم آفة المجتمع، وسوف نستطيع أن نودع الوئام على الطرق.
إن هناك بالفعل حرباً ثقافية بين راكبي الدراجات وسائقي السيارات ــ ماذا لو تحول الاستياء المتصاعد ضد الدراجات إلى قيود على ركوب الدراجات في المناطق الحضرية؟ سيكون هذا محزناً للغاية. فأنا ذلك المهووس بالدراجات الذي لا يطاق في المكتب والذي يتحدث عن مدى روعة ركوب الدراجات. وهناك جوانب إيجابية واضحة: فهي مفيدة للبيئة (وبالتالي مفيدة حتى لغير راكبي الدراجات) وهي مجانية. ولكن الأمر أكثر من ذلك. كنت لأغادر لندن بحلول الآن لولا دراجتي ــ فهي تسمح لي بتجنب الموت اختناقاً في مترو الأنفاق ودوار السفر في الحافلات المتعثرة. ومع التنقل ذهاباً وإياباً، فإنني أقضي ساعة من التمارين الرياضية في يومي. وهي أيضاً أسرع وسيلة للتنقل في أنحاء المدينة، حيث يمكنك أن تشق طريقك عبر حركة المرور وتمر عبر الحدائق. ويجعلك على دراية بمحيطك – ليس فقط لدي إحساس سليم بالاتجاهات في لندن الآن، ولكنني أستطيع رؤية شمس الصباح تنعكس على جسر البرج في المسافة، وربما أكثر مما أرغب، أسمع صوت قطرات المطر على خوذتي.
لذا من فضلكم، من أجلنا جميعًا، في المرة القادمة التي تقترب فيها من إشارة حمراء بسرعة، فكر في الضغط على المكابح.
[ad_2]
المصدر