[ad_1]
من “كاتدرائية السكك الحديدية” إلى معرض فني تحت الأرض، خطط لرحلتك القادمة بالقطار حول هذه المحطات الجميلة في أوروبا.
إعلان
قد تميل إلى التخطيط لمغامرتك القادمة في القطار حول العديد من طرق القطارات الجديدة التي ظهرت في جميع أنحاء أوروبا.
ولكن ماذا لو قلنا أنه يمكنك تجربة سحر السفر بالقطار دون مغادرة المحطة؟
من “كاتدرائية السكك الحديدية” التاريخية إلى المنشآت الفنية تحت الأرض، هذه هي أجمل محطات القطار في أوروبا التي يمكنك التحقق منها أثناء رحلاتك.
أنتويرب سنترال في أنتويرب، بلجيكا: معبد النقل
تعد محطة السكك الحديدية الرئيسية في أنتويرب واحدة من أهم محاور النقل في بلجيكا، مع خدمات عالية السرعة إلى أمستردام وباريس ومرسيليا.
يقع في مبنى انتقائي صممه المهندس المعماري البلجيكي لويس ديلاسنسيري في أواخر القرن التاسع عشر، والذي اعتمد على طراز عصر النهضة الجديد والفن الحديث والباروك.
القبة الواسعة فوق غرفة الانتظار أكسبت المحطة لقب Spoorwegkathedraal – “كاتدرائية السكك الحديدية”.
تحيط الرخام والأعمدة الشاهقة والأعمال الحديدية المعقدة بساعة المحطة، مما يفسح المجال أمام قاعات القطارات ذات السقف الزجاجي العالي، والتي تم تصميمها في الأصل لتبديد دخان القاطرات البخارية.
محطة هنغربيرغ في إنسبروك، النمسا: إحدى عجائب جبال الألب
يمتد خط السكك الحديدية المعلقة Hungerberg من وسط مدينة إنسبروك إلى بداية تلفريك Seegrube، ويمر عبر أربع محطات صممتها شركة Zaha Hadid Architects التي تتخطى الحدود في لندن.
تبرز محطة Hungerburg المستقبلية أمام الخلفية الطبيعية لمتنزه Karwendel Alpine، وتوفر بوابة إلى مسارات المشي لمسافات طويلة ومنحدرات التزلج والجبال في النمسا. ويبدو سقفه الزجاجي المنحني وكأنه يطفو في مكانه، مع سطحه الجليدي المتدفق الذي يحاكي الجبال من بعيد.
Estación de Atocha في مدريد، إسبانيا: غابة استوائية
محطة السكك الحديدية الأكثر ازدحامًا في إسبانيا هي محطة مهيبة ولكنها ليست ملحوظة بشكل خاص من الخارج. إنه التصميم الداخلي الذي يجلب عامل الإبهار بفضل الدفيئة الاستوائية.
قبل التوجه إلى المحطة الحديثة المجاورة للحاق بالقطار فائق السرعة المتجه إلى برشلونة أو ملقة أو أليكانتي، تناول القهوة وتأمل الحديقة الخضراء التي تملأ الجزء القديم المهجور من المحطة.
مع وجود آلاف النباتات والزهور من كل ركن من أركان المعمورة، ستمنحك إحساسًا بالصفاء أثناء الشروع في رحلتك.
غار دو أورينتي في لشبونة، البرتغال: أعجوبة حداثية
من شوارع ألفاما المتعرجة إلى أكشاك الطعام الشهية في تايم أوت ماركت، أصبحت لشبونة جاهزة للاستكشاف.
لكن أولئك الذين يصلون إلى العاصمة البرتغالية بالقطار سيختبرون مشهدًا أقل شهرة: محطة Gare do Oriente.
تم تصميم مركز النقل متعدد الوسائط من قبل المهندس المعماري الإسباني الرائد سانتياغو كالاترافا، في الوقت المناسب لمعرض إكسبو 98 العالمي. بفضل شبكته المصنوعة من الزجاج والمعدن، فإن الهيكل الحديث ملفت للنظر بشكل مناسب.
ويضم محطة مترو لشبونة وخطوط سكك حديدية عالية السرعة وخطوط سكك حديدية إقليمية ومحطة حافلات ومركز تسوق.
محطة كينغز كروس في لندن، إنجلترا: درس في الترميم
محطة كينغز كروس في لندن مصنفة من الدرجة الأولى، مما يدل على أهميتها المعمارية والتاريخية الاستثنائية. وهذا ما جعل تحولها الحديث أكثر صعوبة – وأكثر إثارة للإعجاب.
يمتد سقف دراماتيكي على شكل موجة فوق الردهة الغربية. تم كشف النقاب عنه جنبًا إلى جنب مع الواجهة الأصلية التي تم ترميمها بدقة في الوقت المناسب لدورة الألعاب الأولمبية لعام 2012.
إعلان
وقد أدى المشروع إلى تجديد المنطقة بأكملها على مدى العقد الماضي، مما يضمن أن تعرف المحطة بأنها أكثر من مجرد بوابة إلى الشمال وموطن منصة هاري بوتر 9 ¾.
محطة توليدو في نابولي، إيطاليا: الفن تحت شوارع المدينة
أدى بحر متلألئ من الفسيفساء الزرقاء في أعماق أحد أحياء نابولي القديمة إلى ضخ الإبداع في المنطقة.
يمكن الوصول إلى محطة مترو توليدو عن طريق سلم متحرك يبلغ طوله 40 مترًا، وهي جزء من مشروع Stazioni dell’Arte بالمدينة، والذي شهد وجود مهندسين معماريين ومصممين مشهورين عالميًا يتركون بصماتهم على محطات مترو الخط الأول.
قبل أن تصل إلى أعماق المحطة المستوحاة من المحيط، تنزل عبر فسيفساء تاريخ المدينة وعروض الشمس الصفراء.
ساو بينتو في بورتو، البرتغال: للأزوليجو المبهر
تشتهر البرتغال ببلاط أزوليجو الجميل – والذي يمكن العثور على بعض من أكثرها إثارة للإعجاب في محطة قطار ساو بينتو في بورتو.
إعلان
تشكل الألواح التي تبلغ مساحتها 551 مترًا مربعًا حوالي 22000 بلاطة، والتي تصور مشاهد من التاريخ البرتغالي والحياة الريفية. تم تصميمها ورسمها من قبل الفنان والخزاف الشهير خورخي كولاسو، وتم كشف النقاب عنها في عام 1903.
محطة روتردام المركزية في روتردام، هولندا: مركز مستدام
بعد أن دمرتها عمليات القصف في الحرب العالمية الثانية، انطلقت مدينة روتردام نحو المستقبل واحتضنت التصميم الحديث.
يتميز أحدث تجسيد للمحطة المركزية، والذي تم الكشف عنه في عام 2014، بواجهة زجاجية ومعدنية مهيبة تفسح المجال لتصميم داخلي خشبي دافئ وترحيبي.
وتغمر المنصات – التي تستضيف قطارات عالية السرعة إلى أمستردام وبروكسل وباريس – الضوء المنبعث من الأسقف الزجاجية المجهزة بواحد من أكبر مشاريع الطاقة الشمسية على الأسطح في أوروبا. توفر المحطة مواقف للسيارات تتسع لأكثر من 5000 دراجة لإكمال الصورة المستدامة.
[ad_2]
المصدر