[ad_1]
دعم حقيقي
الصحافة المستقلةاكتشف المزيدإغلاق
مهمتنا هي تقديم تقارير غير متحيزة ومبنية على الحقائق والتي تحمل السلطة للمساءلة وتكشف الحقيقة.
سواء كان 5 دولارات أو 50 دولارًا، فإن كل مساهمة لها قيمتها.
ادعمونا لتقديم صحافة بدون أجندة.
حذرت لجنة في مجلس اللوردات الحكومة من “تأخيرات خطيرة للركاب” في محطة لندن سانت بانكراس، ومحطة يوروتانيل في فولكستون وميناء دوفر ما لم يؤجل الاتحاد الأوروبي إطلاق نظام الدخول والخروج الخاص به (EES) في وقت لاحق من هذا العام.
بعد التصويت على الخروج من الاتحاد الأوروبي، تفاوضت المملكة المتحدة على أن يصبح المسافرون البريطانيون “مواطني دول ثالثة” يواجهون مجموعة من العقبات الحدودية، بما في ذلك نظام الحدود الإلكتروني الجديد – المخطط له حاليا في أكتوبر/تشرين الأول أو نوفمبر/تشرين الثاني 2024.
يتعين على كل زائر بريطاني للاتحاد الأوروبي ومنطقة شنغن الأوسع تقديم بصمات الأصابع الأربعة لليد اليمنى بالإضافة إلى بيانات بيومترية للوجه. وستؤدي هذه العملية، التي يجب أن يشرف عليها مسؤول حدودي أوروبي، إلى زيادة حادة في وقت المعالجة في الموانئ ومحطات السكك الحديدية والمطارات.
وتدعو لجنة العدل والشؤون الداخلية في مجلس اللوردات الحكومة إلى “استخدام كل الجهود الدبلوماسية” لإقناع بروكسل بتأجيل تقديم هذه الخدمة. وتقول اللجنة إن تعطيل السفر يمكن الحد منه باستخدام تطبيق للهواتف الذكية في الاتحاد الأوروبي قيد التطوير. وسيسمح التطبيق على الأقل بتسجيل البيانات البيومترية للوجه والبيانات الشخصية للمسافر قبل الوصول إلى الحدود.
وقد كتب رئيس اللجنة، اللورد فوستر أوف باث، إلى توم بورسجلو، وزير الهجرة القانونية والحدود، طالباً منه “تشجيع الاتحاد الأوروبي على تأخير إدخال نظام الرسوم الأوروبية حتى يصبح تطبيق الهواتف الذكية للتسجيل المسبق جاهزاً”.
وجاء في الرسالة: “في غياب تطبيق للهواتف الذكية لالتقاط المعلومات المسبقة المطلوبة لنظام تقييم الأداء (بما في ذلك صورة الوجه)، نعتقد أن هناك فرصة كبيرة لحدوث تأخيرات خطيرة للركاب، واضطرابات في كينت”.
سيخضع ركاب الطائرات الحاملون لجوازات سفر بريطانية للإجراءات الرسمية عند وصولهم إلى الاتحاد الأوروبي، حيث تقدر بعض الدول أن هذا الشرط من شأنه أن يضاعف الوقت المستغرق لمعالجة كل مسافر أربع مرات.
نظرت لجنة اللوردات متعددة الأحزاب بالتفصيل في المواقع الثلاثة في المملكة المتحدة حيث يتم “تجاور” ضوابط الحدود، مع قيام شرطة الحدود الفرنسية بمعالجة الركاب قبل صعودهم إلى وسائل النقل المتجهة إلى فرنسا:
محطة يوروتانل في فولكستون، حيث تغادر قطارات LeShuttle التي تحمل السيارات إلى كاليه. ميناء دوفر، نقطة المغادرة الرئيسية للعبارات في المملكة المتحدة إلى أوروبا القارية. مطار لندن سانت بانكراس الدولي، مركز قطارات يوروستار إلى باريس وبروكسل وأمستردام.
وتقدر شركة جيتلينك، الشركة الأم لنفق يوروتانل، أن متوسط الوقت اللازم لمعالجة سيارة عبر الحدود الفرنسية سيرتفع من أقل من دقيقة إلى ست دقائق. وقد استثمرت الشركة 78 مليون يورو (67 مليون جنيه إسترليني) في تركيب مرافق في محطاتها في فولكستون وكاليه للسماح للسائقين بالنزول من سياراتهم لتقديم بياناتهم الحيوية.
ويواجه ميناء دوفر الذي يعاني من قيود شديدة المزيد من التحديات. إذ لا توجد مساحة كافية بين المنحدرات البيضاء والقناة لبناء مرافق كبيرة بما يكفي للسماح لركاب السيارات بمغادرة السيارة بأمان للتسجيل.
وتشعر السلطات في شرق كينت بالقلق إزاء خطر الاختناق المروري. وفي يناير/كانون الثاني، حذر مجلس منطقة آشفورد من أن الطوابير التي تستمر 14 ساعة هي “أسوأ سيناريو معقول”، إذا تم تنفيذ الخطة كما هو مخطط لها في الخريف.
وتقول لجنة اللوردات إن المسؤولين في دوفر يعلقون آمالهم على ما يوصف بأنه “جهاز آيباد مجيد يتم تمريره بين الركاب في السيارة ويضمن عدم اضطرار الركاب إلى الخروج من السيارة”.
في البداية، حددت شركة يوروستار أعداد الركاب على متن قطاراتها من لندن إلى باريس وبروكسل وأمستردام بسبب عمليات فحص جوازات السفر الإضافية بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، لكن الخدمات تعمل الآن بكامل طاقتها. وتقوم شركة السكك الحديدية عبر القنال بتركيب 49 كشكًا لنظام الدخول والخروج.
وقال متحدث باسم الحكومة: “سنواصل العمل بشكل وثيق مع الاتحاد الأوروبي والدول الأعضاء، فضلاً عن أصحاب المصلحة الأوسع نطاقًا بما في ذلك شركات الطيران والموانئ العالمية، لتقليل أي تأثير للتغييرات القادمة”.
تزعم الاتحاد الأوروبي أن نظام الدخول والخروج سيوفر الوقت، قائلة: “يحل نظام EES محل ختم جوازات السفر ويقوم بأتمتة إجراءات مراقبة الحدود، مما يجعل السفر إلى الدول الأوروبية باستخدام نظام EES أكثر كفاءة للمسافر”.
بمجرد تشغيل نظام الدخول/الخروج، ستكون الخطوة التالية المطلوبة من المسافرين البريطانيين إلى أوروبا هي الحصول على تصريح عبر الإنترنت، والمعروف باسم Etias. ومن المرجح أن يتم تقديم هذا التصريح بعد حوالي ستة أشهر من تشغيل نظام EES – مع فترة سماح إضافية مدتها ستة أشهر للمسافرين.
أعربت لجنة اللوردات عن قلقها بشأن الوعي بالمتطلبات القادمة بين المسافرين. أخبرت جمعية السفر Abta اللجنة عن “احتمال حدوث اضطراب خطير للمسافرين في المملكة المتحدة بمجرد دخول هذه التدابير حيز التنفيذ، خاصة إذا سعى الأفراد إلى السفر دون استكمال العمليات المطلوبة”.
كما قامت لجنة اللورد فوستر بدراسة نظام تصريح السفر الإلكتروني (ETA) الخاص بالمملكة المتحدة، والذي ينطبق حالياً فقط على مواطني دول الخليج، بالإضافة إلى الأردن والمملكة العربية السعودية.
وفي رسالته إلى الوزير، طلب رئيس اللجنة تأجيل طرح نظام التجارة الإلكترونية البريطاني المخطط له في خريف عام 2024 في معظم البلدان الأخرى، وفي الاتحاد الأوروبي في ربيع عام 2025، بدلاً من المخاطرة بإضافة مجموعة معقدة بالفعل من التغييرات. كما “يوصي بشدة بأن تتعاون الحكومة مع الاتحاد الأوروبي لتجنب أي صدام بين تقديم مخططات الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة”.
اللورد فوستر هو ديمقراطي ليبرالي، وقد شغل منصب نائب رئيس الحزب خلال حكومة الائتلاف في الفترة 2010-2015.
[ad_2]
المصدر