[ad_1]
ستعلن إدارة بايدن عن استثمار بقيمة 16.4 مليار دولار لمشاريع السكك الحديدية على طول الممر الشمالي الشرقي لشركة أمتراك يوم الاثنين كجزء من إجمالي الاستثمارات في البنية التحتية من قبل الرئيس بايدن، وهو مستخدم لشركة أمتراك منذ فترة طويلة.
وسيذهب التمويل إلى 25 مشروعًا للسكك الحديدية للركاب، وسيأتي من الاستثمار الإجمالي البالغ 66 مليار دولار في السكك الحديدية بموجب قانون البنية التحتية الذي وافق عليه الحزبان الجمهوري والديمقراطي. وقال أحد المسؤولين إن هذه المشاريع هي محاولة لتقريب الولايات المتحدة من رؤيته لسكك حديدية للركاب ذات مستوى عالمي.
وقال المسؤولون إن بايدن سيسافر إلى ويلمنجتون بولاية ديلاوير للإعلان عن ذلك. بصفته عضوًا في مجلس الشيوخ، أخذ الرئيس سيارة أمتراك لعقود من الزمن أثناء تنقله إلى واشنطن العاصمة
وتشمل المشاريع إعادة بناء الأنفاق والجسور التي يبلغ عمرها 100 عام، وتحديث المسارات وأنظمة الطاقة والإشارات والمحطات، وتطوير المشاريع المستقبلية التي تهدف إلى تحسين زمن السفر من خلال زيادة سرعات التشغيل وتقليل التأخير.
وقال المسؤولون إن الإدارة تهدف أيضًا إلى “التأكد من أن خدمة القطارات أكثر ملاءمة وصديقة للمناخ من القيادة أو الطيران”. وأشار المسؤولون إلى أن الممر الشمالي الشرقي، الذي يمتد من بوسطن إلى العاصمة، يدعم 800 ألف رحلة يوميًا وهو ممر السكك الحديدية الأكثر كثافة في الولايات المتحدة.
وسيتم توزيع مبلغ 16.4 مليار دولار على ما يقرب من 9 مليارات دولار في أموال العامين الماليين 2022 و2023 و7.4 مليار دولار في الالتزامات المستقبلية.
سيحصل نفق فريدريك دوغلاس في ماريلاند على 4.7 مليار دولار ليحل محل النفق، الذي قال المسؤولون إنه سيزيد سرعة القطار من 30 ميلاً في الساعة إلى 110 ميلاً في الساعة. سيحصل نفق نهر جيتواي هدسون في نيويورك ونيوجيرسي على 3.8 مليار دولار لاستبدال النفق الذي دمره إعصار ساندي في عام 2012.
حقوق الطبع والنشر لعام 2023 لشركة Nexstar Media Inc. جميع الحقوق محفوظة. لا يجوز نشر هذه المادة أو بثها أو إعادة كتابتها أو إعادة توزيعها.
[ad_2]
المصدر