[ad_1]
في يكاترينبورغ، في 25 يناير، سيبدأ ترام ليونوك في السير على الطريق رقم 15
سيتم إطلاق الترام من خلال المركز الصورة: فلاديمير زابريكوف © URA.RU
في يكاترينبرج، اعتبارًا من 20 يناير، سيبدأ تشغيل ترام “ليونوك” ذو الأرضية المنخفضة، والذي تم شراؤه مؤخرًا من شركة PC Transport Systems ومقرها موسكو. وقال رئيس البلدية أليكسي أورلوف في قناته على تيليجرام إنه سيتم السماح بالنقل على الطريق رقم 15.
“لقد تم شراؤه (الترام) كجزء من إصلاح النقل. طراز الجيل الجديد مجهز بكل ما تحتاجه. تحتوي المقصورة على نظام التحكم في المناخ وكاميرات المراقبة وموصلات USB وما إلى ذلك. وأوضح أورلوف أن المواطنين ذوي القدرة المحدودة على الحركة سيتمكنون من استخدام المنحدر.
تنطلق خطوط الترام رقم 15 من محطة “40 عامًا من كومسومول” عبر المركز وإلى فتوركرميت. وفقا لبيانات المشتريات الحكومية، كلف الترام من سكان موسكو إلى قاعة المدينة 83.3 مليون روبل. وخططت السلطات معه لشراء سيارة أخرى من مصنع النقل أوست-كاتاف (منطقة تشيليابينسك)، الذي ينتج قطارات كاسترو.
انتقلت إدارة المدينة إلى تحديث أسطول الترام بعد شراء 50 حافلة ترولي باص جديدة مع سفر مستقل ممتد مقابل 1.65 مليار روبل. أعلن أورلوف عن إصلاح واسع النطاق في مجال النقل في أوائل مارس. وبمساعدتها، تأمل السلطات في الخروج من الأزمة – لتحديث الحافلات والترام، وتحسين جودة خدمة الركاب، ورفع رواتب موظفي الصناعة وأكثر من ذلك بكثير.
احفظ رقم URA.RU – كن أول من يبلغ عن الخبر!
جميع الأخبار الرئيسية من روسيا والعالم – في حرف واحد: اشترك في النشرة الإخبارية لدينا!
تم إرسال بريد إلكتروني مع رابط. اتبعه لإكمال إجراءات الاشتراك.
يغلق
في يكاترينبرج، اعتبارًا من 20 يناير، سيبدأ تشغيل ترام “ليونوك” ذو الأرضية المنخفضة، والذي تم شراؤه مؤخرًا من شركة PC Transport Systems ومقرها موسكو. وقال رئيس البلدية أليكسي أورلوف في قناته على تيليجرام إنه سيتم السماح بالنقل على الطريق رقم 15. “لقد تم شراؤه (الترام) كجزء من إصلاح النقل. طراز الجيل الجديد مجهز بكل ما هو ضروري. تحتوي المقصورة على نظام التحكم في المناخ وكاميرات المراقبة وموصلات USB وما إلى ذلك. وأوضح أورلوف أن المواطنين ذوي القدرة المحدودة على الحركة سيتمكنون من استخدام المنحدر. تنطلق خطوط الترام رقم 15 من محطة “40 عامًا من كومسومول” عبر المركز وإلى فتوركرميت. وفقا لبيانات المشتريات الحكومية، كلف الترام من سكان موسكو إلى قاعة المدينة 83.3 مليون روبل. وخططت السلطات معه لشراء سيارة أخرى من مصنع النقل أوست-كاتاف (منطقة تشيليابينسك)، الذي ينتج قطارات كاسترو. انتقلت إدارة المدينة إلى تحديث أسطول الترام بعد شراء 50 حافلة ترولي باص جديدة مع سفر مستقل ممتد مقابل 1.65 مليار روبل. أعلن أورلوف عن إصلاح واسع النطاق في مجال النقل في أوائل مارس. وبمساعدتها، تأمل السلطات في الخروج من الأزمة – لتحديث الحافلات والترام، وتحسين جودة خدمة الركاب، ورفع رواتب موظفي الصناعة وأكثر من ذلك بكثير.
[ad_2]
المصدر