[ad_1]
وسيتم إنفاق 223 مليار دولار منها على إنتاج الغاز الجديد لتزويد أوروبا
***
بروكسل، 29 يناير – من المتوقع أن تنفق صناعة الوقود الأحفوري أكثر من تريليون دولار على مستوى العالم خلال العقد المقبل على إنتاج الغاز للأسواق الأوروبية، وفقًا لتحليل جلوبال ويتنس لبيانات شركة ريستاد إنرجي.
وعلى الرغم من تحذيرات خبراء المناخ والطاقة من أن أي إنتاج جديد للوقود الأحفوري سيدفع العالم إلى ما هو أبعد من 1.5 درجة مئوية، فمن المقرر أن يتم تخصيص 223 مليار دولار من هذا المبلغ الذي يبلغ تريليون دولار لتطوير وتشغيل مواقع جديدة لاستخراج الغاز لتزويد أوروبا.
وتعد شركات النفط العملاقة شل، وتوتال إنيرجيز، وإكسون موبيل، وإكوينور، وإيني من بين أكبر المنفقين المتوقعين. وهذه الشركات الخمس مجتمعة في طريقها لضخ ما مجموعه 144 مليار دولار في إمدادات الغاز للقارة خلال هذه الفترة.
ومن المتوقع أن يرتفع الإنفاق السنوي لأكبر 20 شركة منتجة لأوروبا بمقدار ثلاثة أرباع، من 60 مليار دولار في عام 2024، إلى 105 مليار دولار في عام 2033.
ويشمل التحليل كلا من الغاز الأحفوري ومكثفات الغاز، وهو منتج ثانوي لاستخراج الغاز يستخدم لتصنيع الكيروسين والديزل وأنواع الوقود الأحفوري الأخرى. إن حرق الغاز الأحفوري وحده من الإنتاج المتوقع لأوروبا ـ 3.486 مليار متر مكعب ـ من شأنه أن يؤدي إلى انبعاث 6.6 مليار طن من ثاني أكسيد الكربون من الآن وحتى عام 2033 ـ وهو ما يعادل انبعاثات الكربون في فرنسا على مدى 23 عاماً.
إن رقم الانبعاثات البالغ 6.6 مليار يتعلق بثاني أكسيد الكربون فقط، وسيكون أعلى بكثير إذا تضمن انبعاثات الميثان.
وتشير تقديرات وكالة الطاقة الدولية إلى أن الاتحاد الأوروبي سوف يمثل 66% من إجمالي كميات الغاز المستهلكة في المنطقة الأوروبية الأوسع في عام 2024، مع بقاء حصته كما هي تقريبا في عام 2030 عند 65%.
ومن المقرر أن تكشف المفوضية الأوروبية في فبراير/شباط المقبل عن مقترحاتها بشأن هدف خفض انبعاثات الاتحاد الأوروبي بحلول عام 2040.
قال دومينيك إيجلتون، أحد كبار الناشطين في مجال الوقود الأحفوري في منظمة جلوبال ويتنس، إن “الأرقام صارخة – فأوروبا تندفع نحو مسار خطير من خلال مضاعفة استهلاكها من الغاز الأحفوري، وتحتاج إلى بذل كل ما في وسعها لإنهاء عصر الوقود الأحفوري”. ويجب على المفوضية أن تغتنم فرصتها لتسريع خروج أوروبا من الغاز وتحديد عام 2035 كموعد مستهدف للتخلص التدريجي من هذا الوقود الأحفوري المكلف والمثقل بالأزمات والذي يؤدي إلى غليان المناخ.
تزعم جماعات الضغط الصناعية أن الغاز الأحفوري أنظف من النفط أو الفحم، وبالتالي ينبغي الترويج له باعتباره “وقود جسر” أثناء التحول إلى مصادر الطاقة المتجددة – على الرغم من أن الغاز غالبا ما يكون أسوأ بالنسبة للمناخ من النفط أو الفحم عندما تؤخذ انبعاثات الميثان في الاعتبار. .
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
ووفقا للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ، فإن انبعاثات الغازات الدفيئة الناجمة عن البنية التحتية الحالية للوقود الأحفوري – ناهيك عن إضافة المزيد من الانبعاثات من المشاريع الجديدة – أكثر من كافية لدفع العالم إلى ما هو أبعد من التدفئة بمقدار 1.5 درجة مئوية.
وفي الوقت نفسه، لا تدرج وكالة الطاقة الدولية أي استثمارات جديدة في الوقود الأحفوري في نموذج سيناريو الطاقة الخاص بها للحد من ارتفاع درجة الحرارة العالمية عند 1.5 درجة مئوية.
سوف ينخفض الطلب على الغاز الأحفوري بشكل كبير إذا كثفت الحكومات الإجراءات اللازمة لتجنب الانحباس الحراري العالمي الكارثي. تظهر نماذج سيناريو الطاقة التي أعدتها شبكة العمل المناخي في أوروبا أن تسريع نشر مصادر الطاقة المتجددة وكفاءة الطاقة من شأنه أن يخفض الطلب على الغاز إلى مستويات ضئيلة في الاتحاد الأوروبي بحلول عام 2035، بما يتماشى مع علوم المناخ. (3) قد يؤدي انخفاض الطلب على الغاز إلى جعل الحقول الجديدة قديمة الطراز، مما يجعل شركات الوقود الأحفوري غير قادرة على تعويض تكاليف استثمارها.
انتهى
بول هالوز، مستشار الاتصالات في الاتحاد الأوروبي
[ad_2]
المصدر