[ad_1]
يحمل الاتفاق الجديد الذي يمنح إثيوبيا غير الساحلية إمكانية الوصول إلى ميناء بحري، احتمال حدوث اضطرابات ضخمة في القرن الأفريقي. تجد منطقة أرض الصومال الانفصالية نفسها في وضع حاسم.
وفي ظل ظروف مختلفة، فإن ذلك النوع من الاتفاق المتفق عليه بين إثيوبيا ومنطقة أرض الصومال الانفصالية كان ليكون واضحاً ومباشراً إلى حد ما.
وتمنح إحدى الدول جارتها غير الساحلية إمكانية الوصول إلى ميناء بحري وبالتالي الوصول إلى التجارة الدولية – وفي المقابل تحصل على جائزة سياسية.
لكن أرض الصومال هي مجرد دولة بحكم الأمر الواقع، ولا تعترف بها سوى تايوان.
وبما أن الجائزة السياسية لم تكن أقل من اتخاذ إثيوبيا خطوات نحو الاعتراف بأرض الصومال كدولة ذات سيادة، فقد بدأت تتكشف تداعيات خطيرة للصفقة.
واستدعت الحكومة الصومالية في مقديشو سفيرها في أديس أبابا للتشاور وأصدرت بيانا أكدت فيه أن سلطتها الدستورية تمتد أيضا إلى أرض الصومال، واصفة الاتفاق بأنه “باطل ولاغ”.
وجاء في البيان أن “الصومال يعتبر هذه الخطوة انتهاكا واضحا لسيادته ووحدته”.
الوصول إلى الميناء وحصص شركات الطيران والوعد
يقع في مركز الصفقة ميناء بربرة التجاري، والذي تم توسيعه مؤخرًا بشكل كبير من قبل شركة موانئ دبي العالمية للوجستيات الموانئ ومقرها الإمارات العربية المتحدة.
وكان رئيس الوزراء الإثيوبي أبي أحمد يدعو منذ أشهر إلى الوصول إلى البحر، بخطاب أثار مخاوف من نشوب نزاع جديد مع إريتريا المجاورة.
ومع ذلك، فوجئت الحكومة الصومالية في مقديشو، التي ليس لديها سيطرة تذكر على الإقليم الانفصالي الشمالي الغربي، عندما توصلت إثيوبيا وأرض الصومال إلى اتفاقهما في يوم رأس السنة الجديدة.
وإلى جانب استخدام الميناء للتجارة الدولية، تريد إثيوبيا أيضًا استئجار أرض من أرض الصومال لبناء قاعدة بحرية عليها.
وفي المقابل تحصل أرض الصومال على قيمة معادلة في أسهم الخطوط الجوية الإثيوبية. علاوة على ذلك، وعدت حكومة آبي “بإجراء تقييم متعمق تجاه اتخاذ موقف بشأن جهود أرض الصومال للحصول على الاعتراف”.
ورغم أن صياغة الاتفاق تترك مجالاً واسعاً للتفسير، فإن أي إعادة تقييم دبلوماسي لقضية أرض الصومال من شأنها أن تزيد من إضعاف الحكومة المركزية الصومالية في مقديشو.
خلاف بين إثيوبيا والصومال – وخارجها
وقال سورافال جيتاهون، أستاذ العلاقات السياسية والدولية في جامعة دير داوا شرق إثيوبيا، لـ DW: “إن توقيع مذكرة التفاهم سيقلب العلاقة بين البلدين رأساً على عقب منذ عهد إدارة سياد بري”.
وأضاف “هذا يقود المنطقة برمتها إلى أزمة كبيرة. وسيعرض العلاقة بين دول المنطقة للخطر”.
حاولت الصومال دون جدوى استعادة منطقة أوغادين الحدودية من إثيوبيا خلال حكم سياد بري الذي دام 22 عامًا، والذي كان دكتاتور الصومال حتى عام 1991.
وبعيداً عن الحرب واسعة النطاق التي اندلعت بين عامي 1977 و1978، نشرت الصومال ميليشيات متمردة في ما يعرف الآن بالمنطقة الصومالية في إثيوبيا.
ومع ذلك، هناك سبب للشك في أن مقديشو سوف تنخرط في مواجهة مسلحة مع إثيوبيا، الدولة التي يبلغ إنفاقها العسكري ثلاثة أضعاف، وهي جزء من التحالف الذي يقاتل منظمة الشباب المسلحة داخل الصومال.
“ماذا يمكنهم أن يفعلوا مع جارهم الكبير؟” سأل مدهين تاديسي، الذي يحاضر في كينغز كوليدج في لندن ومعهد العالم الأفريقي في باريس.
وقال تاديسي لـ DW: “قد ينخرطون في استراتيجيات زعزعة الاستقرار من خلال العمل مع دول أخرى مثل القوى الخليجية. وربما يدعمون كونهم بوابة للجماعات المتمردة الإثيوبية. لكنني أعتقد بشكل أساسي أن وكالتهم الرئيسية ستكون الدبلوماسية الدولية”.
ويحظى الصومال بدعم من الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة والاتحاد الأفريقي، مؤكدا على وحدة أراضيه.
شراكة إثيوبيا الجديدة مع الإمارات
وبحسب مدهين تاديسي، فإن القضية مرتبطة ارتباطًا مباشرًا بالجغرافيا السياسية الإقليمية، وتحديدًا بالمبادرة الأمنية التي تقودها السعودية والتي تأسست عام 2020 مع دول البحر الأحمر الأخرى.
وأشار تاديسي إلى أن “الإمارات العربية المتحدة وإثيوبيا ليستا جزءا منها”. “لقد كان هناك نوع من التطور لمعسكرين واسعين. وإثيوبيا والصومال ليسا في نفس المعسكر.”
وتلعب دولة الإمارات العربية المتحدة دورًا نشطًا في التدخل الذي تقوده السعودية في الحرب الأهلية اليمنية. ومن خلال الجماعات المحلية بشكل رئيسي، يقع جنوب الدولة التي مزقتها الحرب تحت نفوذ الإمارات العربية المتحدة.
وعلى بعد 250 كيلومتراً فقط (155 ميلاً) إلى الجنوب يقع ميناء بربرة في أرض الصومال، والذي قامت شركة إماراتية بتطويره بشكل كبير.
ومع وجود حليف آخر، ستزيد الإمارات نفوذها على جانبي خليج عدن، بوابة طريق التجارة العالمية عبر البحر الأحمر وقناة السويس.
إن التعاون مع إثيوبيا أمر منطقي بالنسبة لدولة الإمارات العربية المتحدة لأسباب مختلفة، كما أوضح تاديسي.
وقال تاديسي: “لقد أرادوا المناطق النائية، وأرادوا الوصول إليها. ولكن أكثر من ذلك، يتعلق الأمر بالعنصر الأمني أيضًا. إنه صنع التحالف. من السهل على الإمارات العمل مع إثيوبيا من أجل مصلحتها الخاصة”.
وأضاف “ورئيس الوزراء الإثيوبي مهتم أيضا بالحفاظ على السلطة بأي ثمن. لذا فهو يبحث عن أي دعم مالي ويمكنه الحصول عليه من الإمارات”.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
ويعتقد تاديسي أنه بالنسبة لأبي أحمد، قد تكون الأموال والأسلحة الإماراتية وسيلة لتعزيز سلطته على خلفية الاقتصاد الإثيوبي المتضائل.
وقد يكون تحسين الوصول إلى التجارة البحرية مفيدًا أيضًا في هذه الحالة. وفي الوقت الحالي، يتعين على إثيوبيا أن تشحن بضائعها عبر جيبوتي.
وكان الميناء أيضًا تديره شركة موانئ دبي العالمية الإماراتية، لكن جيبوتي ألغت الترخيص في عام 2018؛ ومنذ ذلك الحين تم الطعن في هذه المسألة في عدد من القضايا القضائية.
تذكرة الاستقلال الحقيقي لأرض الصومال؟
قد تكون أرض الصومال هي المستفيد من لعبة القوة المعقدة هذه. وبعد إعلان الاستقلال من جانب واحد في عام 1991، أنشأت هياكل حكم أقوى من بقية الصومال.
وقال تاديسي، الذي عمل مستشاراً أيضاً لحكومة أرض الصومال في التسعينيات: “ليس هناك حجة ضد الاعتراف بأرض الصومال”.
“لكن لم تكن أي دولة تريد أن تكون أول من يفعل ذلك. حتى إثيوبيا وغيرها كانوا يقولون دائما، نحن الثاني”.
وقد أشاد زعيم أرض الصومال، موسى بيهي عبدي، برئيس الوزراء الإثيوبي لتخليه عن هذا المنصب.
ويبقى أن نرى ما إذا كان “التقييم المتعمق” الذي وعد به آبي سيجلب في النهاية الاعتراف المنشود.
تحرير: كيث ووكر
[ad_2]
المصدر