[ad_1]
ياوندي، الكاميرون – تعاني أفريقيا الوسطى منذ أشهر من نقص حاد في الوقود أدى إلى خنق النمو الاقتصادي الإقليمي، وتعطيل الأعمال التجارية المحلية، وساهم في ارتفاع أسعار المواد الغذائية والاضطرابات الاجتماعية. ويُعزى النقص جزئياً إلى زيادة الطلب المقترن بانقطاع العرض، وإلى التجارة غير المشروعة في مناطق النزاع.
ويقول مسؤولون في العديد من دول وسط أفريقيا إن أصحاب المركبات وسائقي الشاحنات وراكبي الدراجات النارية في المدن الكبرى ينتظرون عدة ساعات، وأحيانا أيام، لملء خزاناتهم لأن المضخات تجف بانتظام منذ أن بدأ نقص الوقود قبل عدة أشهر.
ويلقي المسؤولون الكاميرونيون اللوم جزئيا على الاضطرابات المستمرة في الطقس العاصف قبالة ساحل المحيط الأطلسي، مما أدى إلى تقطع السبل بسفن الشحن في ميناء لومي المحوري الإقليمي في توغو.
كما أبلغت جمهورية أفريقيا الوسطى غير الساحلية، والتي تتلقى إمدادات الوقود عبر ميناء دوالا البحري في الكاميرون، عن حدوث اضطرابات. وتقول وكالات الإغاثة في البلاد، التي تعرضت لعنف طائفي، إنه إذا لم يتم فعل أي شيء لوقف أزمة الوقود، فإن تسليم المساعدات الإنسانية اللازمة سوف يتأثر.
وتثير أزمة الوقود الحادة أيضاً اضطرابات اجتماعية في تشاد. وأفاد مسؤولون هناك بوجود احتجاجات في العاصمة نجامينا وفي بلدات من بينها بونجور وموندو وفايا لارجو وأبيشي، حيث قال الجيش هذا الأسبوع إنه فرق المتظاهرين بالغاز المسيل للدموع.
وقالت الحكومة العسكرية التشادية هذا الأسبوع إن قواتها صادرت مئات من حاويات الوقود التي تم نقلها بشكل غير قانوني إلى الحدود مع السودان. وتقول تشاد إن تجارة الوقود المهرب زادت على حدودها مع السودان منذ اندلاع القتال العنيف في الحرب الأهلية السودانية في أبريل.
وقالت أمينة إهمير تورنا، المدير العام لهيئة تنظيم قطاع النفط في تشاد، المسؤولة عن تنظيم ومراقبة ومراقبة معايير العمليات النفطية هناك، إنه يجب على التجار أن يوقفوا على الفور الصادرات غير القانونية إلى الدول المجاورة التي تواجه أيضًا نقصًا حادًا في الوقود. وقال تورنا إن البنزين ووقود الديزل قابلان للاحتراق بدرجة كبيرة ولا ينبغي تخزينهما في أوعية ودلاء في المنزل على أمل بيعهما إلى البائعين غير الشرعيين بأسعار باهظة في حالة استمرار النقص المستمر في الوقود.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
وأدى القتال في السودان إلى إغلاق الشركات وأجبر المدنيين وتجار الوقود على الفرار من الدولة الواقعة في شمال شرق أفريقيا. ويقول مسؤولون تشاديون إن المدنيين السودانيين الذين يتحدون القتال، بالإضافة إلى قوات الجيش الوطني السوداني وقوة شبه عسكرية وطنية منافسة، يهرعون إلى حدود تشاد التي يسهل اختراقها والتي يبلغ طولها 1400 كيلومتر للحصول على الوقود بشكل منتظم.
وقال ساليسو يونيسا، رئيس اتحاد المستهلكين التشاديين في أدري، وهي بلدة في مقاطعة واداي التي تضم حوالي 210,000 لاجئ سوداني، إن النقص أدى إلى دفع المجتمعات المضيفة واللاجئين إلى مزيد من الفقر وتسبب في زيادات غير مسبوقة في أسعار الأرز والبصل واللاجئين. الذرة والدخن والذرة الرفيعة. وأضاف أن سعر كيس البصل الذي يبلغ وزنه 30 كيلوغراما والذي بيع بسعر 40 دولارا تضاعف ثلاث مرات ليصل إلى حوالي 120 دولارا خلال الشهرين الماضيين.
وقال يونيسا إن ارتفاع الأسعار والكوارث البيئية والنزاعات المسلحة تجعل الحياة صعبة للغاية بالنسبة لغالبية المدنيين الذين ليسوا متأكدين من الحصول على وجبة كل يوم.
وهناك بعض الأمل في أن يتغير الوضع قريباً في المنطقة. وقامت تشاد والكاميرون وجمهورية أفريقيا الوسطى هذا الشهر بتنظيم مبيعات الوقود إلى 20 لترا لكل سائق بهدف تحقيق استقرار العرض والطلب. وتقول تشاد إن النقص الذي تعاني منه سيتحسن عندما يعاد فتح مصفاة في نجامينا كانت قد أغلقت في أبريل نيسان لإجراء أعمال صيانة، لكنها لم تذكر متى سيحدث ذلك.
وتقول الكاميرون إنه إلى جانب تحرير واردات المنتجات النفطية، فإنها تستورد ما تسميه كميات كافية لتلبية الطلب المتزايد في البلاد على الوقود.
[ad_2]
المصدر