[ad_1]
بعد النجاح الذي حققته شاحنات البيك أب NP300، أثبتت نيسان نافارا أنها خليفة جدير. تم إطلاق نافارا في عام 2021، وحافظت على أرقام مبيعات عالية في زيمبابوي، حيث استحوذت على حصة سوقية كبيرة في كل من خيارات الكابينة الفردية والمزدوجة.
لقد كانت NP300 بمثابة العمود الفقري، وهي شاحنة صغيرة موثوقة سيطرت على السوق بخيارات الكابينة الفردية والمزدوجة. لذلك، كان هناك بعض التردد عندما أعلنت نيسان عن نافارا في عام 2021 للأسواق.
هل ستكون مكلفة للغاية؟
هل سترقى إلى مستوى إرث NP300؟
وقد تم سحق هذه الشكوك بسرعة. لقد أثبتت نافارا نفسها كبديل جدير. إنها متينة تمامًا مثل سابقتها، مع تكاليف تشغيل منخفضة بشكل مدهش. يتدفق العملاء لشرائها، ومرة أخرى، وصلت مبيعات الكابينة المفردة والمزدوجة إلى 1300 وحدة في العام الماضي، وفقًا للتجار الرسميين.
لكن نافارا لم تكن مجرد إعادة صياغة لـ NP300. لقد أمضى مهندسو نيسان سنوات في فهم التحديات الفريدة التي تواجه منطقة جنوب الصحراء الكبرى في أفريقيا. لقد قطعوا آلاف الكيلومترات على طرق قاسية لإنشاء سيارة يمكنها التعامل مع التضاريس حقًا.
تم إعادة تصميم نظام التعليق، الذي تم تصنيعه في مصنع روسلين بجنوب إفريقيا في جوهانسبرج، بالكامل لتحقيق متانة استثنائية. على عكس بعض الواردات الأوروبية، لم يتم تصميم نافارا للطرق السريعة السلسة؛ تم بناؤه لشدة الطرق الأفريقية. كان المحرك ابتكارًا آخر. وقد تم تصميمه خصيصًا لسوق أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى، ويمكنه التعامل مع وقود الديزل والنفط ذي الجودة المنخفضة الموجود غالبًا في المنطقة. وقد ترجم هذا إلى الاقتصاد في استهلاك الوقود المثير للإعجاب والمسافة المقطوعة الطويلة.
“عندما تم إطلاق نافارا، ربما كان سوقنا متشككًا بعض الشيء في أنها ستكون سيارة أكثر تكلفة، وربما ليست بنفس قوة NP300، لكنها أثبتت متانتها، وثبت أن تكاليف تشغيلها منخفضة، لذلك من السوق وقال عدد وجهة نظر نافارا، السيد Admire Ndumo، ممثل تجار نيسان الرسميين المحليين.
“عندما تنظر إلى نظام التعليق، فقد قاد المهندسون معظم الطرق في أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى ليتمكنوا من التوصل إلى تصنيف خطورة للمركبة التي ستكون قادرة على التنقل حتى في الأراضي الوعرة.
وأضاف السيد ندومو: “تمت إعادة تصميم نظام التعليق لضمان استمراره. وربما تكون بعض المركبات التي يتم جلبها إلى البلاد من أوروبا مصنوعة لتصنيف الخطورة في أوروبا”.
يوم السبت الماضي، انضم فريق من الصحفيين المحليين ووكلاء نيسان إلى فريق رحلة نيسان نافارا دارينج أفريقيا حوالي الساعة 10 صباحًا، مغادرين موقعًا قبالة طريق هراري-موتاري باتجاه نيانغا في المرتفعات الشرقية للبلاد. وتضمنت الرحلة التوقف عند شلالات موتارازي المهيبة للاستمتاع بمنظر يحبس الأنفاس.
ثم واصل الفريق رحلته، وتغلب على التضاريس الصعبة في الطريق إلى نيانغا.
على الرغم من المنحدرات الحادة والظروف الصعبة، ظل استقرار نافارا مثيرًا للإعجاب.
وسلطت التجربة الضوء على مدى ملاءمة السيارة لأنشطة العمل والترفيه.
بدأت الرحلة الاستكشافية نفسها في مصنع روسلين في جوهانسبرغ، جنوب أفريقيا. وبعد السفر عبر موزمبيق، وصلت إلى زيمبابوي يوم السبت. غادرت البلاد يوم الثلاثاء، لتبدأ المرحلة التالية من مغامرتهم التي ستشهد سفرهم عبر زامبيا، وملاوي، وتنزانيا، وكينيا، وأخيراً القاهرة، مصر.
وقالت ليندا مازيمهاكا، المدير العام الإقليمي لشركة نيسان أفريقيا، للصحفيين، إن الرحلة عبر زيمبابوي تحمل أهمية خاصة بالنسبة لنيسان، مشددة على أهمية عمليات البلاد في إظهار قوة نافارا.
وقال إن النافارا، التي تم تصميمها وتصنيعها خصيصًا لأفريقيا، أثبتت بالفعل قدراتها خلال الرحلة الاستكشافية. لقد تعاملت مع التضاريس الصعبة بسهولة، من موزمبيق إلى المرتفعات الشرقية في زيمبابوي. وكانت السلامة أيضًا أولوية.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
تأتي نافارا مجهزة بست وسائد هوائية، ويمكن للهيكل المعزز أن يتحمل أقسى التضاريس وقيود البنية التحتية. يحافظ نظام التحكم الديناميكي للمركبة على ثبات الشاحنة وإمكانية التنبؤ بها، مما يمنح السائقين الثقة على أي طريق.
وقال مازيمهاكا إن الرحلة الاستكشافية بأكملها ستكون بمثابة اختبار حقيقي لمتانة نيسان نافارا في مواجهة أصعب المناظر الطبيعية في أفريقيا. وفي الوقت نفسه، أعرب السيد إندومو، المدير التنفيذي للعمليات في شركة نيسان كلوفر ليف موتورز، عن تفاؤله بشأن العام المقبل.
يتوقع التجار المحليون أن يصل حجم المبيعات إلى حوالي 1500 وحدة لكل من الكابينة المفردة والمزدوجة هذا العام.
من المتوقع أن يؤدي توقف نيسان عن طراز NP300 إلى تعزيز مبيعات نافارا.
[ad_2]
المصدر