[ad_1]
يساعدنا دعمك في سرد القصة. اكتشف المزيدإغلاق
باعتباري مراسلكم في البيت الأبيض، فإنني أطرح الأسئلة الصعبة وأسعى للحصول على الإجابات المهمة.
بفضل دعمكم، أصبح بإمكاني أن أكون حاضراً في القاعة، وأن أطالب بالشفافية والمساءلة. وبدون مساهماتكم، لم نكن لنتمكن من الحصول على الموارد اللازمة لتحدي أصحاب السلطة.
تبرعك يجعل من الممكن لنا الاستمرار في القيام بهذا العمل المهم، وإبقائك على اطلاع بكل خطوة على الطريق إلى انتخابات نوفمبر
أندرو فينبيرج
مراسل البيت الأبيض
كريستو فوفاس رجل لديه مهمة. يقدم المذيع برنامجًا صباح الأحد من استوديو TalkTV في لندن. لذلك عندما تمت دعوته لحضور حفل زفاف في برشلونة يوم الجمعة، حرص على حجز رحلة على الخطوط الجوية البريطانية لإعادته إلى هيثرو في الوقت المناسب يوم السبت. ولكن مثل 25000 مسافر آخر على الخطوط الجوية البريطانية هذا الأسبوع، تم إلغاء رحلته في وقت قصير.
وعزت الخطوط الجوية البريطانية سوء الأحوال الجوية إلى إلغاء أكثر من 100 رحلة مغادرة ووصول يوم الجمعة، مع إلغاء المزيد من الرحلات يوم السبت – بما في ذلك رحلة كريستو – ردًا على انخفاض “معدل تدفق” الوافدين.
تحتل الخطوط الجوية البريطانية أغلبية أماكن الهبوط والإقلاع الثمينة في مطار هيثرو بلندن، وهو المطار الأكثر ازدحاماً في العالم. وفي حالة حدوث أي خلل في مطار هيثرو، تستطيع شركات الطيران الأوروبية التعامل مع الأمر بسهولة بالغة: فبالنسبة لشركات الخطوط الجوية الفرنسية، وكيه إل إم، ولوفتهانزا، لا تشكل عمليات مطار هيثرو سوى جزء صغير من العمليات.
ولكن عندما تبدأ الأمور في القاعدة الرئيسية لشركة الخطوط الجوية البريطانية، فمن المحتمل أن تتأثر 100% من رحلاتها. لذا فمن المؤكد أن شركة الطيران ستكون أكثر عرضة للاضطرابات في مطار هيثرو من أي شركة أخرى ــ كما أثبتت يوم السبت.
تم إلغاء ما لا يقل عن 60 رحلة داخلية وأوروبية، وكلها تابعة لشركة الخطوط الجوية البريطانية. ونظراً لهذا الضعف، فإن كيفية استجابة الخطوط الجوية البريطانية أمر بالغ الأهمية.
أستطيع أن أذكر بسهولة حقوق كريستو بموجب قواعد حقوق المسافرين الجويين الأوروبيين: يجب أن يُعرض عليه على الفور رحلة في نفس اليوم، مع توفير وجبات الطعام له حتى يتمكن من مواصلة رحلته. إذا كان من الضروري الإقامة لليلة واحدة، فإن شركة الطيران مسؤولة عن إيجاد وتوفير مكان إقامة له في العاصمة الكتالونية. ومن الغريب أن الخطوط الجوية البريطانية فشلت في كلا الجانبين. أعادت شركة الطيران حجز رحلة له يوم الأحد والتي كانت ستنقله إلى لندن بعد فترة طويلة من انتهاء عرضه، وتجاهلت إضافة: “نحن ندرك أنك بعيد عن المنزل، لذلك حجزنا لك فندقًا”.
كان حجز الإقامة لليلة واحدة غير ذي صلة. أخبرني من برشلونة: “لقد حجزت الآن مع شركة إيزي جيت بدلاً من ذلك لأن الرحلة التي عرضتها الخطوط الجوية البريطانية لم تكن لتعيدني إلى المنزل في الوقت المناسب لحضور برنامجي على قناة TalkTV”. قدمت لي شركة إيزي جيت مقعدًا بسعر ديناميكي قدره 300 جنيه إسترليني – وهو ما يقرب من المبلغ الذي دفعه مقابل تذكرة العودة الأصلية على الخطوط الجوية البريطانية. سيتمكن كريستو من المطالبة بالفرق من الخطوط الجوية البريطانية. ولكن لماذا يجب أن يكلف نفسه عناء ذلك؟
الجواب على هذا السؤال يتلخص في عاملين: التعقيد والرضا عن الذات.
الواقع أن البدائل الأكثر وضوحاً لشركة الخطوط الجوية البريطانية هي شركتا إيزي جيت وريان إير. فبوسع الخطوط الجوية البريطانية أن تتعمق في أنظمة الحجز لدى شركات الطيران “العريقة” مثل كيه إل إم ولوفتهانزا، وأن تجد رحلات بديلة للركاب العالقين، والتي كثيراً ما تنطوي على رحلات ربط في أمستردام أو فرانكفورت أو ميونيخ. ولكن أياً من شركات الطيران منخفضة التكلفة الكبرى لا ترغب في فتح مخزونها أمام شركات الطيران الأخرى ــ وربما كانت محقّة في تقديرها، على الأرجح، أنها سوف تستوعب الركاب العالقين على أي حال. ومن الناحية النظرية، تستطيع الخطوط الجوية البريطانية أن تنشئ عملية للبحث عن رحلات بديلة يدوياً للمسافرين العالقين. ولكن بما أن متوسط ”أوقات الانتظار” على خطوط الهاتف خلال هذه الجرعة من الاضطراب كان يقترب من الساعة، فإن فرص تمويل الخطوط الجوية البريطانية لمئات الموظفين الإضافيين للتعامل مع نوبات الاضطراب الغريبة تبدو ضئيلة. الرضا عن الذات: كل شركات الطيران في المملكة المتحدة تعلم أن هيئة الطيران المدني من غير المرجح أن تتخذ أي إجراء إذا فشلت في الوفاء بالتزامها بتوفير “أفضل بديل” للرحلة الملغاة. لقد وجهت هيئة الطيران المدني انتقادات شديدة لشركة ويز إير، ولكن ذلك كان بسبب فشلها في التعامل بشكل سليم مع عملية “الدفع والاسترداد” ــ الأمر الذي أدى إلى خسارة بعض الركاب مئات الجنيهات الإسترلينية. ولكن الهيئة التنظيمية للطيران تبدو راضية بالسماح لشركات الطيران بالتخلي عن واجبها في رعاية المسافرين، طالما أنها تتحمل في نهاية المطاف تكاليف الإنقاذ الذاتي.
ولكن ماذا عن كريستو؟ لقد أصابه الإحباط الشديد. يقول: “أشعر بالإحباط الشديد تجاه الخطوط الجوية البريطانية. فأنا أحجز رحلاتي على متن شركة الطيران الوطنية لأن هناك تصوراً بأنها موثوقة ــ ولكن في كثير من الأحيان تحدث تأخيرات وإلغاءات ولا يوجد أحد على استعداد للمساعدة”.
على الأقل أنت الآن تعرف القواعد الأساسية إذا كنت مقيدًا. فقط تأكد من أن بطاقة الائتمان بها مساحة كافية.
يكتب سيمون كالدر، المعروف أيضًا باسم الرجل الذي يدفع ثمن رحلته، عن السفر في صحيفة The Independent منذ عام 1994. وفي عموده الأسبوعي للرأي، يستكشف قضية سفر رئيسية – وما تعنيه لك.
[ad_2]
المصدر