[ad_1]
قضت محكمة الاستئناف الفيدرالية في كاليفورنيا بأن تحدي أوبر لقانون الولاية الذي يهدف إلى جعل عمال النقل موظفين بدلاً من المقاولين المستقلين لا يمكن المضي قدمًا، مما يمثل هزيمة كبيرة لشركة التكنولوجيا في محاولتها التحكم في التكاليف.
تم إقرار قانون California AB5 في عام 2019، بهدف جعل العاملين القائمين على التطبيقات – مثل العاملين في Uber وLyft وPostmate – موظفين كاملين مع حد أدنى للأجور، وحماية في مكان العمل ومزايا أخرى. وقد طعنت شركة أوبر على الفور في القانون وألغته محكمة الاستئناف بعد سنوات من المداولات.
ينقض الحكم الصادر يوم الاثنين عن لجنة مكونة من 11 قاضيًا من الدائرة التاسعة للاستئناف قرار الاستئناف الأول، ويقرر أن القانون لا يستبعد عمال النقل بشكل غير قانوني، ولكنه يغير فقط اللوائح الخاصة بجميع المقاولين المستقلين.
وكتبت قاضية الدائرة جاكلين نجوين في قرار المحكمة أن الهيئة التشريعية في ولاية كاليفورنيا “ترى أن شركات النقل والتوصيل هي أهم مرتكبي المشكلة التي سعت إلى معالجتها – سوء تصنيف العمال”.
لقد قاومت شركات مثل أوبر بقوة محاولات مطالبة موظفيها باعتبارهم موظفين لأن الموظفين يتكبدون تكاليف أكبر بكثير من المقاولين. كما يتم الطعن في إجراء اقتراع مماثل في ماساتشوستس في المحكمة.
في كاليفورنيا، حدد مقياس الاقتراع على مستوى الولاية Prop 22 في عام 2020 أن شركات مثل Uber يمكنها اعتبار موظفيها مقاولين. كما يتم الطعن في هذا الإجراء في المحكمة، حيث قالت نقابة عمالية الأسبوع الماضي إنه يعيق التشريعات المستقبلية بشكل غير عادل.
لقد تواصلت The Hill مع Uber للتعليق.
[ad_2]
المصدر