[ad_1]
وافقت شركتا أوبر وليفت على تقديم حد أدنى للأجور وإجازة مرضية مدفوعة الأجر ومزايا أخرى للسائقين كجزء من تسوية بقيمة 175 مليون دولار لحل معركة قانونية استمرت لسنوات مع ولاية ماساتشوستس.
وسيُطلب من شركات مشاركة الرحلات أن تدفع للسائقين ما لا يقل عن 32.50 دولارًا في الساعة، وتوفر ساعة واحدة من الإجازة المرضية مدفوعة الأجر لكل 30 ساعة عمل، وتقدم راتبًا للشراء في برنامج الإجازة العائلية والطبية المدفوعة الأجر في الولاية، وتسمح للسائقين بتجميع ساعات عملهم. عبر الشركات للحصول على راتب الرعاية الصحية.
ويجب على أوبر أيضًا دفع 148 مليون دولار للدولة لحل انتهاكات العمل المزعومة، في حين يتعين على ليفت دفع 27 مليون دولار.
وقالت المدعية العامة لولاية ماساتشوستس، أندريا جوي كامبل، في بيان: “على مدى سنوات، دفعت هذه الشركات أجوراً أقل لسائقيها وحرمتهم من المزايا الأساسية”.
وأضافت: “أريد أن أشكر فريقي، الذي أدى عمله الجاد إلى تأمين مستوى من الكرامة لكل سائق في جميع أنحاء الولاية، وحلفائنا العماليين والسائقين أنفسهم على العمل الدؤوب والدعوة”.
كما وصفت شركتا أوبر وليفت التسوية بأنها انتصار، مؤكدتين أن الاتفاق يمنح السائقين مزايا جديدة مع الحفاظ على المرونة.
وقال توني ويست، كبير مسؤولي الشؤون القانونية في أوبر، في بيان صحفي: “هذه الاتفاقية هي مثال على ما يجب أن يبدو عليه العمل المستقل والمرن مع الكرامة في القرن الحادي والعشرين”.
وأضاف: “باغتنام هذه الفرصة، قمنا بحل الالتزامات التاريخية من خلال بناء نموذج تشغيل جديد يوازن بين المرونة والفوائد”. “يسمح هذا لكل من أوبر وماساتشوستس بالمضي قدمًا بطريقة تعكس ما يريده السائقون وتوضح للولايات الأخرى ما يمكن تحقيقه.”
وتأتي التسوية بعد وقت قصير من قيام المحكمة القضائية العليا في ماساتشوستس بتمهيد الطريق لإجراء اقتراع كان من شأنه أن يسمح للناخبين بالبت في ما إذا كان ينبغي تصنيف سائقي خدمات النقل المشترك والتوصيل كموظفين أو مقاولين مستقلين.
ومع ذلك، فإن الاتفاق يلغي الحاجة إلى إجراء التصويت في نوفمبر/تشرين الثاني، وهو ما أشار إليه كل من المدعي العام وشركة Lyft في بياناتهما الصحفية.
وقال جيريمي بيرد، نائب الرئيس التنفيذي لتجربة السائق في ليفت، في بيان: “هذا فوز كبير لسائقي ماساتشوستس، حيث يضمن حريتهم في كسب المال متى وأين ومهما أرادوا”.
[ad_2]
المصدر