[ad_1]
علامة تشير إلى موقع الالتقاء لمستخدمي Lyft وUber في جامعة ولاية سان دييغو في سان دييغو، كاليفورنيا، الولايات المتحدة، 13 مايو 2020. رويترز / مايك بليك / صورة الملف تحصل على حقوق الترخيص
نيويورك (رويترز) – ستدفع أوبر (UBER.N) وليفت (LYFT.O) مجتمعتين 328 مليون دولار لتسوية مطالبات المدعي العام في نيويورك بأن شركات مشاركة الرحلات خدعت السائقين بشكل منهجي للحصول على الأجور والمزايا. .
وقالت المدعية العامة ليتيتيا جيمس إن أوبر ستدفع 290 مليون دولار وستدفع ليفت 38 مليون دولار لحل التحقيق الذي يجريه مكتبها منذ عدة سنوات بشأن الشركتين، بما في ذلك ممارساتهما المتمثلة في تصنيف السائقين كمقاولين مستقلين.
تضمن التسويات أيضًا للسائقين الحد الأدنى من الأجر بالساعة والإجازات المرضية مدفوعة الأجر، وتتطلب من الشركات تزويدهم بإشعارات ودعم الدردشة داخل التطبيق للإجابة على أسئلتهم حول الأرباح وظروف العمل الأخرى.
أكثر من 100.000 سائق حالي وسابق في الولاية سيحصلون على أموال التسوية والمزايا ذات الصلة.
وقال جيمس في بيان: “ستضمن هذه التسوية حصولهم أخيرًا على ما اكتسبوه بحق وما يستحقونه بموجب القانون”.
ووصفت الاتفاق مع الشركات التي يوجد مقرها في سان فرانسيسكو بأنه أكبر تسوية لسرقة الأجور في تاريخ مكتبها.
ونفت أوبر وليفت ارتكاب أي مخالفات في الاتفاق على التسوية.
وقد دافعت كلتا الشركتين منذ فترة طويلة ضد الادعاءات في جميع أنحاء البلاد بأنهما تستغلان السائقين، وكثير منهم من المهاجرين، من الأجور والمزايا، وأحيانا عن طريق تصنيفهم كمقاولين مستقلين بدلا من الموظفين.
ممارسات تصنيف UBER وLYFT DEFEND
وفي بيان، حددت أوبر تسويتها “تساعد على حل” مشكلة التصنيف، وستكون نموذجًا للدول الأخرى.
وقالت شركة ليفت في بيان منفصل إنها تعتقد أنها صنفت السائقين دائمًا بشكل صحيح كمقاولين مستقلين. وقالت أيضًا إن ممارساتها الحالية ليست محل خلاف.
واتهم جيمس أوبر وليفت بخصم ضرائب المبيعات ورسوم صندوق تعويضات العمال بشكل غير صحيح من مدفوعات السائقين، على الرغم من أنه كان ينبغي على الركاب دفع هذه المبالغ.
ووقعت انتهاكات أوبر المزعومة في الفترة من 2014 إلى 2017، وانتهاكات ليفت من 2015 إلى 2017.
وقال جيمس إن الشركتين حرمت السائقين أيضًا من الإجازة المرضية التي يحق لموظفي الولاية ومدينة نيويورك الحصول عليها قانونًا.
نشأ التحقيق بسبب مخاوف من تحالف عمال سيارات الأجرة في نيويورك، الذي يقول إنه يمثل حوالي 21000 سائق سيارة أجرة صفراء، وسيارة أجرة خضراء، وسائقي سيارات قائمين على التطبيقات، وسائقي سيارات الشركات.
وبموجب التسوية، سيحصل السائقون خارج مدينة نيويورك على ما لا يقل عن 26 دولارًا في الساعة مقابل الرحلات والإجازات المرضية، ويتم تعديلها سنويًا حسب التضخم.
يحصل السائقون في مدينة نيويورك بالفعل على الحد الأدنى من الأجر وبعض الإجازات مدفوعة الأجر، كما هو مطلوب من قبل لجنة سيارات الأجرة والليموزين في المدينة. وقال جيمس إن سائقي أوبر وليفت هناك سيحصلون على 17 دولارًا في الساعة مقابل إجازة مرضية، مع تعديلات التضخم.
تقرير جوناثان ستيمبل في نيويورك، تحرير كريس ريس وتشيزو نومياما
معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.
الحصول على حقوق الترخيص، يفتح علامة تبويب جديدة
[ad_2]
المصدر