[ad_1]
TORORO – رفضت لجنة Tororo District Roads خطة العمل في 2025/26 المقدمة من المجلس البلدي Tororo بعد اكتشاف أن أعمال الطرق الممولة في السنة المالية السابقة كانت مكتملة فقط بنسبة 50 في المائة.
ظهر الوحي خلال اجتماع يهدف إلى مراجعة حالة الطرق والموافقة على خطط جديدة لكل من المقاطعة والبلدية.
ومع ذلك ، حضر أربعة من النواب المتوقعين التسعة فقط ، وارتفعت التوترات عندما علم الأعضاء أن الأموال المخصصة تظل خامدة في الحساب المصرفي للمجلس البلدي بدلاً من إعادتها إلى الخزانة.
“تم إصدار أموال للأعمال على الطريق في السنة المالية الأخيرة ، لكن حتى الآن لا تزال الأعمال بنسبة خمسين في المائة. مرة أخرى ، تلقيت أموالًا بالفعل لهذا العام. ما مدى أماننا؟” سأل فريدريك أنجورا ، مقاطعة تورورو الجنوبية النائب.
دافع كاتب المدينة البلدي موسى لوريكا عن التأخير ، مستشهداً بعدم وجود معدات.
“السبب في أننا تأخرنا هو أنه ليس لدينا ضاغط ، ولكن لدينا بالفعل مارام على الطريق. لقد تركنا فقط مع الانتشار والضغط.”
ومع ذلك ، ظل المشرعون غير مقتنعين ، وانتقدوا استخدام أسطح المارام على الطرق البلدية غير مقبولة.
وقال جيفري إيكانيا ، تورورو في مقاطعة تورورو ، “لا يمكن أن يكون لدينا مارام في طرق البلدية. لقد أوصينا بأن يقوم مسؤولو بلدية تورورو بإخلاص التكلفة. من بين مليار شلن يحصلون عليه ، يمكنهم القيام بكليومترتين سنويًا ، وفي غضون عشر سنوات ، سيتم تنفيذ البلدية بأكملها”.
اشترك في النشرات الإخبارية المجانية Allafrica
احصل على الأحدث في الأخبار الأفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
انتهى تقريبا …
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية ، يرجى اتباع الإرشادات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.
خطأ!
كانت هناك مشكلة في معالجة تقديمك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
أثار رئيس اللجنة إيمانويل أوتاهالا مخاوف تتعلق بالمساءلة الخطيرة.
“تم إصدار أموال الربع الأول بالفعل ، لذلك شعرنا أننا نتعامل مع أشخاص ليسوا جادين ولا يمكن أن نكون طرفًا في حالات القانونية”.
كشف الاجتماع أيضًا عن تأخير حول إعادة تأهيل طريق البذور النفطية ، الممنوحة إلى Jopal Investments and Logistics Limited بمبلغ 1.2 مليار شلن.
مع بقاء شهرين فقط على العقد ، تم الانتهاء من أقل من 20 في المائة من العمل.
“إنه في الواقع أقل من عشرين في المئة ، ومع ذلك فقد ترك مع شهرين. وهذا يضع العقد كله في خطر” ، حذر أوتالا.
وأضاف إيكانيا: “والأسوأ من ذلك ، أن جودة العمل التي نراها غير مقبولة. إذا لم يتحسنوا ، فسيتعين علينا إلغاء هذا العقد”.
على الرغم من إطلاق الحكومة مليار شلن سنويًا على طرق تورورو ، إلا أن العديد منهم يظلون في حالة سيئة – وهو الوضع يقول المشرعون إنه يجب أن يتغير لضمان حصول دافعي الضرائب على قيمة مقابل المال.
[ad_2]
المصدر