مصر والسعودية تختتمان التمرين المشترك "السهم الثاقب 2024".

أوغندا: قطاع التأمين يدعو إلى تنفيذ التأمين المحلي على البضائع البحرية

[ad_1]

كمبالا – اتخذت الجهود المبذولة لتبسيط الخدمات اللوجستية للتجار الأوغنديين خطوة مهمة إلى الأمام حيث حشد أصحاب المصلحة وراء تنفيذ التأمين المحلي على البضائع البحرية. أبرز إيمانويل كاروغابا نيزها، الرئيس التنفيذي لشركة DESLER LOGIS U LTD، والشريك المساعد في شركة SIMBALAND CARGO HOLDINGS U LTD، ونائب رئيس جمعية توحيد أوغندا (UCA)، الإمكانات التحويلية لهذه المبادرة في مقابلة حصرية مع صحيفة الإندبندنت.

تأسست رابطة الموحدين الأوغندية في عام 2019، وتمثل الأعضاء الذين يستوردون ويصدرون البضائع المجمعة. تهدف الجمعية إلى معالجة التحديات اللوجستية التي أدت منذ فترة طويلة إلى زيادة تكلفة ممارسة الأعمال التجارية للشركات الصغيرة والمتوسطة في أوغندا.

وقال كاروغابا: “نحن نعمل حاليًا مع عضوية 26 شركة مسجلة، سواء في بلدان المنشأ حيث نقوم بتجميع البضائع، مثل الصين ودبي وتركيا وفيتنام، وهنا في الوجهة.”

يُنظر إلى التأمين على البضائع البحرية المحلية على أنه حل للتكاليف الخفية التي يتحملها التجار في كثير من الأحيان ويوفر عملية مبسطة للتعويض في حالة حدوث خسائر أو أضرار أثناء الشحن.

في السابق، واجه صغار التجار صعوبات في الحصول على التعويضات، وكان عليهم في كثير من الأحيان الاعتماد على شركات الدمج للتوسط في المطالبات.

وأوضح كاروغابا أنه “بفضل التأمين البحري المحلي، يستطيع التجار الصغار والمتوسطون الآن معالجة خسائرهم محليًا وفرديًا، مما يمكنهم من العمل بكفاءة أكبر”.

تعمل الجمعية بنشاط على إشراك أصحاب المصلحة الرئيسيين لضمان التنفيذ السلس للمبادرة.

وقال: “لقد أجرينا دورات تدريبية لأعضائنا وقمنا بنشر المعلومات على التجار من خلال مجموعات مثل KACITA، التي أبرمنا معها مذكرة تفاهم”.

وشدد أيضًا على التعاون المستمر مع الجهات المنفذة مثل هيئة الإيرادات الأوغندية (URA) ووكلاء المقاصة، معربًا عن تفاؤله بأن العملية ستتدفق بسلاسة بمجرد تنفيذها بالكامل.

كما تناول كاروغابا التحديات التي يفرضها التأمين البحري الأجنبي. وأشار إلى أن مثل هذه السياسات كثيراً ما تستبعد المستورد النهائي من المشاركة المباشرة، مما يخلق قضايا تتعلق بالمساءلة والشفافية.

وأشار إلى البوابة الإلكترونية لجمعية التأمين الأوغندية (UIA) باعتبارها وسيلة لتغيير قواعد اللعبة، حيث تسمح للشركات المجمعة بتقديم طلب للحصول على التأمين البحري للتجار الأفراد داخل الحاوية.

وقال “هذا النظام يضمن رؤية الأقساط المدفوعة ويسمح للمتداولين بمتابعة المطالبات بشكل مستقل في حالة حدوث خسارة”.

قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica

احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك

نجاح!

أوشكت على الانتهاء…

نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان البريد الإلكتروني الخاص بك.

لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.

خطأ!

حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقا.

ومن خلال تشجيع المستوردين على تبني هذه المبادرة، أكد كاروغابا أن التأمين البحري المحلي يجعل التجار أقرب إلى مقدمي خدمات التأمين مع تعزيز التعاون مع ممولي الائتمان. ويعتقد أن هذا سيضمن استدامة الأعمال ونموها.

ومن المتوقع أن يؤدي تنفيذ التأمين البحري المحلي إلى خفض التكاليف بشكل كبير وتعزيز كفاءة التجار الأوغنديين، مما يمثل خطوة حاسمة نحو تعزيز قطاع التجارة والخدمات اللوجستية في البلاد.

وقال كاروغابا: “يجب أن تحظى هذه الخدمة بدعم جميع أصحاب المصلحة”.

[ad_2]

المصدر