[ad_1]
نموذج لملعب أولد ترافورد الجديد المقترح (رويترز)
تم الإعلان عن لمحة أولى لخطة تجديد نادي مانشستر يونايتد المقترحة مع اقتراح إنشاء ملعب يتسع لـ 100 ألف مقعد.
كان السير جيم راتكليف، المالك المشارك لمانشستر يونايتد، قد أعرب في وقت سابق عن رغبته في بناء “ويمبلي الشمال” للفريق، ولكن يتعين عليه أن يقرر ما إذا كان سيعيد تطوير أولد ترافورد، حيث يلعب النادي منذ عام 1910، أو بناء ملعب جديد يتسع لـ 100 ألف مقعد.
تبلغ سعة ملعب أولد ترافورد حاليًا 74.310 مقعدًا، وقد استكشف راتكليف الخيارات منذ أن أصبح أكبر مساهم فردي في النادي حول كيفية تطوير الموقع. ولكن تم إصدار الخطط المفاهيمية الأولى للتطوير الجديد.
وقال عمدة مانشستر الكبرى آندي بيرنهام يوم الثلاثاء إنه لن يتم استخدام أي أموال عامة في إعادة تطوير الملعب، على الرغم من أنه يخطط لتطوير “استخدام مختلط” بما في ذلك الشقق ومراكز التسوق وزيادة وسائل النقل العام.
نسخة معمارية لتصور فني لمنطقة أولد ترافورد المتجددة في مانشستر (أسوشيتد برس)
وقال بيرنهام لشبكة “آي تي في” التلفزيونية: “قد يكون هذا بمثابة حافز للنمو في شمال غرب البلاد”.
“قد يعود هذا المخطط بالنفع أيضًا على منطقة مدينة ليفربول. لديهم خطط لإنشاء تقاطع استراتيجي رئيسي للسكك الحديدية بالقرب من الطريق السريع M6 في سانت هيلينز. إذا قمنا بنقل البضائع خلف ملعب أولد ترافورد الحالي، فسيساعد ذلك في المضي قدمًا في هذا المخطط.”
ومع ذلك، فإن إحدى أكبر العقبات التي تعترض موقع أولد ترافورد هي محطة السكك الحديدية للشحن التي تُستخدم حالياً بشكل نشط خلف مدرج السير بوبي تشارلتون، والتي ستحتاج إلى نقلها قبل بناء أي توسع في الموقع الحالي.
وإذا ما هدم يونايتد الملعب الحالي وبنى ملعباً جديداً، أو أعاد تطوير الملعب تدريجياً، فمن المرجح أن يخسر إيراداته في هذه العملية. وكان توتنهام قادراً على استخدام ويمبلي بينما هدم وايت هارت لين لبناء ملعبه الجديد، ولكن لا يوجد بديل مماثل في مانشستر.
وبحسب شركة الاستشارات العالمية “أوكسفورد إيكونوميكس”، فإن مشروع تجديد ملعب “ترافورد بارك” المقترح قد يعزز الاقتصاد البريطاني بما يصل إلى 7.3 مليار جنيه إسترليني، وهو المشروع الذي من المقرر أن يقوده راتكليف.
[ad_2]
المصدر