[ad_1]
تقوم إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بتوسيع تحقيقها مع شركة بوينغ والذي بدأ في أعقاب انفجار طائرة 737 ماكس 9 في وقت سابق من هذا الشهر.
وقالت الوكالة: “بعد اتخاذ إجراء حاسم بإيقاف 171 طائرة بوينغ 737-9 ماكس عن العمل، تقوم إدارة الطيران الفدرالية الآن بالتحقيق في ممارسات التصنيع وخطوط الإنتاج لشركة بوينغ، بما في ذلك تلك التي تشمل المقاول من الباطن Spirit AeroSystems، وتعزيز إشرافها على بوينغ، ودراسة التغيير المحتمل في النظام”. في بيان الاربعاء.
حدث “تخفيف ضغط متفجر” في 5 كانون الثاني (يناير) على متن رحلة خطوط ألاسكا الجوية المتجهة من بورتلاند، أوريغون، إلى أونتاريو، كاليفورنيا، عندما انفجرت لوحة توصيل باب خروج الطوارئ غير المستخدم في منتصف الرحلة.
وفي الأسبوع الماضي، بدأت إدارة الطيران الفيدرالية تحقيقًا فيما إذا كانت شركة بوينج قد فشلت في ضمان امتثال طائراتها لقواعد السلامة الخاصة بالوكالة.
وأعلنت إدارة الطيران الفيدرالية أيضًا أنها تزيد من الرقابة على إنتاج بوينج الأسبوع الماضي، بما في ذلك تدقيق إنتاجها.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في إعلانها إنها تجري “مراجعة تشمل خط إنتاج Boeing 737-9 MAX ومورديها لتقييم امتثال Boeing لإجراءات الجودة المعتمدة”.
وقال مدير إدارة الطيران الفيدرالية، مايك ويتاكر، إن “إيقاف تشغيل الطائرة 737-9 والمشكلات المتعددة المتعلقة بالإنتاج التي تم تحديدها في السنوات الأخيرة تتطلب منا النظر في كل خيار لتقليل المخاطر”.
وقال ويتاكر في البيان: “إن إدارة الطيران الفيدرالية تستكشف استخدام طرف ثالث مستقل للإشراف على عمليات التفتيش التي تقوم بها شركة Boeing ونظام الجودة الخاص بها”.
وقال ديف كالهون، الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ، إن شركته “ستتعاون بشكل كامل وشفاف” مع تحقيقات إدارة الطيران الفيدرالية والمجلس الوطني لسلامة النقل.
وقال كالهون مخاطباً موظفيه: “سوف نتعامل مع هذا الأمر رقم 1، ونعترف بخطئنا بنسبة 100 بالمائة ونتمتع بالشفافية الكاملة في كل خطوة على الطريق”.
حقوق الطبع والنشر لعام 2023 لشركة Nexstar Media Inc. جميع الحقوق محفوظة. لا يجوز نشر هذه المادة أو بثها أو إعادة كتابتها أو إعادة توزيعها.
[ad_2]
المصدر