[ad_1]
قالت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية إنها طلبت إجراء عمليات تفتيش لطائرة بوينج 787 دريملاينر بعد هبوط مفاجئ في الجو لطائرة تابعة لشركة LATAM Airlines في مارس الماضي.
قالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان أرسلته عبر البريد الإلكتروني إلى صحيفة ذا هيل يوم الثلاثاء: “أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) توجيهًا ساريًا على الفور بشأن صلاحية الطيران (AD) لبعض طائرات بوينج 787-8 و9 و-10”.
“وتابع البيان: “”يتطلب الأمر من المشغلين فحص مقاعد القبطان والمساعد الأول بحثًا عن أغطية مفاتيح الروك المفقودة أو المتشققة وأغطية المفاتيح المتشققة أو غير العاملة في غضون 30 يومًا،”” “”يجب على المشغلين أيضًا تنفيذ أي إجراءات تصحيحية ضرورية.””
تحدث أحد الركاب على متن رحلة طيران لاتام المتجهة من أستراليا إلى نيوزيلندا في مارس/آذار عن سقوط ركاب آخرين من مقاعدهم وارتطامهم بالسقف أثناء سقوط الطائرة بسرعة. وكانت شركة لاتام قد ذكرت في وقت سابق أن ما لا يقل عن 50 شخصا أصيبوا بعد “اهتزاز قوي” للطائرة.
وقال أحد الركاب، برايان جوكات، لشبكة إيه بي سي نيوز الأسترالية، وفقًا لتقرير نُشر في مارس/آذار: “لقد سقطت الطائرة فجأة، دون سابق إنذار. أعني أنها سقطت بشكل لم أشهده من قبل في أي نوع من الاضطرابات البسيطة، وأُلقي الناس من مقاعدهم، واصطدموا بأعلى سقف الطائرة، وأُلقيوا في الممرات”.
وأضاف أن “بعض ألواح السقف تحطمت بسبب قذف الناس إلى أعلى واصطدامهم بألواح السقف البلاستيكية في الممرات. وكان هناك دماء تسيل من رؤوس العديد من الأشخاص”.
وذكرت وكالة أسوشيتد برس في شهر مارس/آذار أنه في أعقاب تقرير ذكر أن الحركة غير المقصودة لمقعد قمرة القيادة ربما كانت السبب وراء سقوط طائرة لاتام، قامت شركة بوينج باتخاذ خطوات لفحص مفاتيح مقعد الطيار.
وفي بيان أرسل عبر البريد الإلكتروني إلى The Hill، قالت شركة بوينج إنها تدعم “بشكل كامل” “توجيه صلاحية الطيران الصادر عن إدارة الطيران الفيدرالية والذي يجعل إرشادات المورد إلزامية لمشغلي 787”.
ورفضت شركة LATAM التعليق عندما تواصلت صحيفة The Hill مع شركة الطيران.
[ad_2]
المصدر